6 фото

1953' MG T-Type

€34,900

Опубликовано 9 мая 2026ID: fOZLKs

Франция
+33Показать номер

Information from the owner

Возраст: 73 года

Пробег: 34146 км

Объем двигателя: 1250 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Красный

Комментарии продавца про 1953' MG T-Type

Ref: 103613Дата первой регистрации: 28.02.1953. Пробег миль (не гарантирован): 34146. Привод: Левый. Регистрационный документ: Коллекция. Количество мест: 2. Число цилиндров: 4, рядный. Объем двигателя: 1250 куб.см., Топливо: SP 98 + присадка. Мощность по DIN: 57. Фискальная мощность: 7. Коробка передач: Механическая, 4. скорости Цвет кузова: Осенний Красный Цвет салона: Бежевый/ЗеленыйШины: Передние новые; Задняя часть изношена на 20 %* Включена ГАРАНТИЯ 12 МЕСЯЦЕВ* Возможна ДОСТАВКА* Расходы на дорогу (опция): 690 евро, включая НДС (Новый аккумулятор, Сервисное обслуживание (замена моторного масла + фильтр), 1/4 топливного бака, внешняя мойка и полировка, чистка и чистка салона пылесосом).* Услуга «Регистрация документов» и «Регистрация коллекции» (файл FFVE включен) в качестве опцииMG TD (1949-1953)Выпущено 30 000 экземпляров34 146 миль / 54 952 км Документ о регистрации коллекции2 Карбюраторы SUХромированная крышка коромыслаДополнительный электровентилятор охлаждения с ручным управлениемДинамо-машина 12 ВБежевый брезентовый капотБоковые стеклаВетровые дефлекторы (боковые ветровые удары)Последние хромированные бамперы и накладки на рульХромированная решетка радиатораХромированное зеркало водителяБар-значок4 колеса из хромированной проволоки размером 15 дюймов, 4 хромированные съемные ступицы2 передние шины новые в поставке2 задние шины TOYOХромированная крышка бензобакаЗеленая кожаная обивкаБежевые боковые панели из кожзаменителяОригинальная панель приборов из шпона дереваОригинальный бакелитовый четырехспицевый рульОригинальный бакелитовый четырехспицевый рульПриборы JAEGER на приборной панелиLUCAS АмперметрБакелитовая ручка коробки передачMGПассажирская ручкаЭлектрические дворникиЧерные ковры и коврики MGВыключатель аккумулятораРукоятка запускаЗапасная колесо (хромированная проволока) MalletJackЭкстерьер / Кузов: Здесь показан пример MG TD февраля 1953 года выпуска в оригинальном «осеннем красном» цвете. Кузов был восстановлен несколько лет назад, и тогда же шасси получило полностью новую окраску. После профессиональной полировки в нашей мастерской мы заметили небольшой скол краски в верхней части задних крыльев, две незначительные сколы, отремонтированные на капоте двигателя, и два незначительных дефекта краски возле топливного бака с правой стороны. Хромированные бамперы и их накладки находятся в отличном состоянии, без вмятин, деформаций и коррозии. Хромированная передняя решетка радиатора также находится в отличном состоянии. Бежевый тканевый капот находится в очень хорошем состоянии, несмотря на небольшой разрыв со стороны водителя. Этот экземпляр оснащен дополнительными «боковыми стеклами», включая все четыре боковых стекла и ветровые дефлекторы. Их расположение по отношению к капоту остается средним. 4 колеса из хромированной проволоки и хромированные подделки находятся в отличном состоянии. Две передние шины будут заменены на новые перед поставкой. Задние шины TOYO имеют износ 20 %. Этот экземпляр оснащен оригинальным запасным колесом (проволочного хромированного типа), а также домкратом, молотком и пусковой ручкой. Среди примечательного оборудования и опций экстерьера этого примера — 4 колеса из хромированной проволоки, боковые стекла и ветровые дефлекторы. Интерьер: Интерьер выглядит хорошо. Зеленая кожаная обивка имеет равномерную патину. Панель приборов, облицованная деревянным шпоном, имеет некоторое расслоение. Все Приборы JAEGER и амперметр LUCAS полностью работоспособны, за исключением подсветки приборной панели. На данном примере установлен оригинальный 3-спицевый руль и оригинальная бакелитовая ручка КПП, оба без серьезных дефектов. Бежевые дверные карты из кожзаменителя находятся в очень хорошем состоянии. Аналогично черные ковры и коврики MG. Этот экземпляр оснащен ручкой для пассажира MG. Среди оборудования салона и интересных опций отметим наличие оригинального руля и поручня для пассажира MG. Ручка.Шасси:На подъемнике шасси и кузов здоровы, без признаков аварии или структурной коррозии.Основы: лестничная рама, пороги, нижние крылья, колесные арки и продольные балки находятся в очень хорошем состоянии.Запас использования: в принципе мы не можем гарантировать идеальное выравнивание, за исключением их хорошего визуального и функционального состояния, подтвержденного во время дорожных испытаний и проверки подъемника.Деревянные половицы также находятся в очень хорошем состоянии, без трещин, разрывов, признаков гнили или вредителей.Во время При динамических испытаниях посторонних шумов со стороны кузова и подвески не отмечено (шаровые опоры, втулки и т.п.). Тормозная система сбалансирована и соответствует нормам того времени, без вибраций и посторонних звуков. Передние и задние барабаны полностью работоспособны и не имеют просачиваний. Предпродажный технический осмотр в нашей мастерской подтвердит общую работоспособность. Двигатель/трансмиссия: Механика работает идеально. Четырехцилиндровый двигатель заводится легко, без подозрительных шумов и стабильно работает на холостом ходу, что подтверждается Видео 360° при работающем двигателе, доступное в начале слайд-шоу. Испытания на сжатие и дорожные испытания, проведенные в нашей мастерской, подтверждают отличное состояние четырехцилиндрового двигателя. Давление холодного масла измерено при 50 фунтах на квадратный дюйм при 900 об/мин. В движении двигатель вращается чисто, без задержек и перегрева. Надежность повышается за счет наличия дополнительного электровентилятора охлаждения с ручным управлением. Коробка передач плавно переключается на всех четырех передачах, несмотря на небольшой износ синхронизаторов. Сцепление прикус хороший. Этот экземпляр оснащен выключателем аккумуляторной батареи. Как обычно у этих моделей, уплотнение двигателя/коробки передач/оси остается средним. Также доступны другие подобные автомобили 50 фото + видео работы двигателя на CLASSIC-A.

Другие