Представленный в 1959 году Austin Mini был небольшим по меркам того времени, но сегодня он еще меньше. В море внедорожников и кроссоверов классический Mini остается «игрушечной машинкой». Но если его размеры кажутся шуткой, то инженерия и дизайн далеки от этого. Благодаря расположенному поперечно двигателю (гигантскому новшеству 1959 года) и расположенным на концах кузова осям, маленький англичанин легко разместил внутри четырех взрослых людей. В 2014 году группа из 27 девушек села в классический Mini. Рекорд, занесенный в Книгу Гиннесса и свидетельствующий о том, насколько просторен маленький англосаксонский город. Правда в том, что Mini сочетает в себе универсальность, маневренность и удовольствие от вождения, достойные спортивного автомобиля. Mini 850 с двигателем объемом 848 куб.см, одним карбюратором, мощностью 34 л.с. и 4-ступенчатой коробкой передач не является и никогда не стремился быть автомобилем со спортивными претензиями (для этого у нас есть Cooper S). Однако низкая посадка водителя, легкое и прямое рулевое управление и колесная база гарантируют совершенно уникальные впечатления от вождения. Невозможно избежать клише: классический Mini – это настоящий «дорожный карт». И даже в городе, где скорости невысокие, а светофоры появляются на каждом углу, как грибы, Mini 850 и его 34 л.с. просто восхитительны. Этот 850 De Luxe 1967 года выпуска, как следует из названия, является самой роскошной версией и, откровенно говоря, «как новый». Он прошел тщательную реставрацию с соблюдением всей оригинальности того времени, что гарантирует ему сертификат исторического интереса.