1967' MINI 850

Presentado en 1959, el Austin Mini era pequeño para los estándares de la época, pero hoy en día es más pequeño. En un mar de SUV y Crossovers, un Mini clásico sigue siendo un 'coche de juguete'.
Pero si sus dimensiones parecen una broma, la ingeniería y el diseño están lejos de serlo. Gracias al motor colocado en posición transversal, una gran innovación en 1959, y a los ejes colocados en los extremos de la carrocería, el pequeño inglés acomodaba fácilmente a cuatro adultos en su interior. En 2014, un grupo de 27 chicas se subieron a un Mini clásico. Un Récord inscrito en el Libro Guinness y que da fe de lo espaciosa que es la pequeña ciudad anglosajona.
Lo cierto es que el Mini también combinaba su versatilidad con una agilidad y un placer de conducción dignos de un deportivo.
Con un motor de 848 cc propulsado por un único carburador, 34 CV y ​​caja de cambios de 4 velocidades, el Mini 850 no es, ni nunca ha pretendido ser, un vehículo con pretensiones deportivas (para eso tenemos el Cooper S). Sin embargo, la posición de conducción baja, la dirección ligera y directa y su distancia entre ejes garantizan una experiencia de conducción absolutamente única.
Es imposible evitar el cliché: el Mini clásico es un auténtico “kart de carretera”. E incluso en ciudad, donde las velocidades son bajas y los semáforos aparecen en cada esquina como setas, el Mini 850, y sus 34 CV, son una delicia.
Este 850 De Luxe, de 1967, es, como su nombre indica, la versión más lujosa y, francamente, está “como nuevo”. Ha sido objeto de una cuidadosa restauración que respeta toda la originalidad de la época, lo que le garantiza el certificado de interés histórico.