6 фото
1954' Porsche 356
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
Возможен торгОпубликовано 22 апреля 2023ID: xvQr1q
Истекло
1 год, 6 месяцев назад
1 год, 6 месяцев назад
Information from the owner
Кузов: Купе
Возраст: 69 лет
Цвет: Синий
Комментарии продавца про 1954' Porsche 356
1954 PORSCHE 1500 356 PRE-A ПРАВЫЙ РУЛЬ РЕДКИЙ
ДАТА ПРОИЗВОДСТВА: 1954 | ЦВЕТ: ГОЛУБОЙ МЕТАЛЛИК ADRIA | ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА: СЕРЫЙ
LUX CLASSICS РАДЫ ПРЕДЛОЖИТЬ ЭТОТ РЕДКИЙ И КОЛЛЕКЦИОННЫЙ ПРАВОРУЛЬНЫЙ PORSCHE 356 PRE-A, СЧИТАЮЩИЙСЯ САМЫМ СТАРЫМ ВЫЖИВШИМ RHD 356 PRE-A.
ИСТОРИЯ МОДЕЛИ И ПРОИЗВОДСТВО
Первый Porsche 356 сошел с конвейера в Штутгарте в 1950 году. Производство продолжалось до 1965 года, когда производство было остановлено, к тому времени было выпущено более 76 000 экземпляров различных моделей.
Это был первый серийный автомобиль Porsche, эволюция которого началась с модели 356, которая теперь называется Pre-A, 356A, представленной в 1955 году, 356B в конце 1959 года и последней серии 356C, представленной в 1964 модельном году. В каждой форме они строились преимущественно как купе или кабриолеты. Хотя несколько вариантов были доступны как «Купе с нотчбеком» или «Спидстер и кабриолет-родстер». Также в ограниченном количестве была доступна гоночная версия Carrera с четырьмя распредвалами, представленная в 1954 году.
Модель 356 была создана Фердинандом «Ферри» Порше (сыном Фердинанда Порше — основателя компании). В 1972 году во время интервью журналу PCA он резюмировал свое мнение об этой концепции: «Я всегда водил очень быстрые машины. У меня была Alfa Romeo, также BMW и другие... К концу войны у меня был Volkswagen Cabriolet с наддувным двигателем, и это была основная идея. Я видел, что если у вас достаточно мощности в маленькой машине, то управлять ею приятнее, чем если у вас есть большая машина, которая также перегружена. И это веселее. Опираясь на эту основную идею, мы начали работу над первым прототипом Porsche».
Этот легкий подход быстро завоевал популярность модели 356, а в сочетании с соотношением мощности и веса, расположением двигателя сзади, маневренностью и превосходным качеством сборки придал модели 356 надлежащую привлекательность для водителя — проверенная формула, которая также обеспечила победу в своем классе. Ле-Ман в 1951 году. Выходная мощность варьировалась от 40 л.с. для оригинального двигателя объемом 1131 куб.см до 126 л.с. для более поздних версий Carrera объемом 1966 куб.см.
Pre-A или «прототипы» модели 356, построенные в Австрии, имели алюминиевый кузов, но когда производство было перенесено в Германию, Porsche заключила контракт с Reutter на изготовление кузовов из стали и в конечном итоге купила компанию в 1963 году. Reutter сохранил сектор производства сидений в своем бизнесе. но позже сменили название на Recaro, сформировав компанию, с которой мы гораздо лучше знакомы сегодня.
В октябре 1964 года дебютировал преемник модели 356, легендарный 911, но его непреходящая популярность обеспечила продолжение производства вплоть до 1965 года.
ЭТО АВТОМОБИЛЬ
Porsche 356 Pre-A с правым рулем встречается очень редко и нечасто появляется в продаже. Проданный Lux Classics своему нынешнему владельцу в качестве проекта реставрации, теперь он завершен в соответствии с исключительными стандартами оригинальной заводской спецификации в соответствии с сертификатом подлинности Porsche.
Это исключительно редкая находка, так как последний экземпляр Lux Classics был продан семь лет назад.
Пожалуйста, только серьезные запросы. Он доступен для просмотра в Великобритании по предварительной записи и подойдет энтузиастам или коллекционерам, для которых этот автомобиль будет хорошей возможностью приобретения.
ДАТА ПРОИЗВОДСТВА: 1954 | ЦВЕТ: ГОЛУБОЙ МЕТАЛЛИК ADRIA | ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА: СЕРЫЙ
LUX CLASSICS РАДЫ ПРЕДЛОЖИТЬ ЭТОТ РЕДКИЙ И КОЛЛЕКЦИОННЫЙ ПРАВОРУЛЬНЫЙ PORSCHE 356 PRE-A, СЧИТАЮЩИЙСЯ САМЫМ СТАРЫМ ВЫЖИВШИМ RHD 356 PRE-A.
ИСТОРИЯ МОДЕЛИ И ПРОИЗВОДСТВО
Первый Porsche 356 сошел с конвейера в Штутгарте в 1950 году. Производство продолжалось до 1965 года, когда производство было остановлено, к тому времени было выпущено более 76 000 экземпляров различных моделей.
Это был первый серийный автомобиль Porsche, эволюция которого началась с модели 356, которая теперь называется Pre-A, 356A, представленной в 1955 году, 356B в конце 1959 года и последней серии 356C, представленной в 1964 модельном году. В каждой форме они строились преимущественно как купе или кабриолеты. Хотя несколько вариантов были доступны как «Купе с нотчбеком» или «Спидстер и кабриолет-родстер». Также в ограниченном количестве была доступна гоночная версия Carrera с четырьмя распредвалами, представленная в 1954 году.
Модель 356 была создана Фердинандом «Ферри» Порше (сыном Фердинанда Порше — основателя компании). В 1972 году во время интервью журналу PCA он резюмировал свое мнение об этой концепции: «Я всегда водил очень быстрые машины. У меня была Alfa Romeo, также BMW и другие... К концу войны у меня был Volkswagen Cabriolet с наддувным двигателем, и это была основная идея. Я видел, что если у вас достаточно мощности в маленькой машине, то управлять ею приятнее, чем если у вас есть большая машина, которая также перегружена. И это веселее. Опираясь на эту основную идею, мы начали работу над первым прототипом Porsche».
Этот легкий подход быстро завоевал популярность модели 356, а в сочетании с соотношением мощности и веса, расположением двигателя сзади, маневренностью и превосходным качеством сборки придал модели 356 надлежащую привлекательность для водителя — проверенная формула, которая также обеспечила победу в своем классе. Ле-Ман в 1951 году. Выходная мощность варьировалась от 40 л.с. для оригинального двигателя объемом 1131 куб.см до 126 л.с. для более поздних версий Carrera объемом 1966 куб.см.
Pre-A или «прототипы» модели 356, построенные в Австрии, имели алюминиевый кузов, но когда производство было перенесено в Германию, Porsche заключила контракт с Reutter на изготовление кузовов из стали и в конечном итоге купила компанию в 1963 году. Reutter сохранил сектор производства сидений в своем бизнесе. но позже сменили название на Recaro, сформировав компанию, с которой мы гораздо лучше знакомы сегодня.
В октябре 1964 года дебютировал преемник модели 356, легендарный 911, но его непреходящая популярность обеспечила продолжение производства вплоть до 1965 года.
ЭТО АВТОМОБИЛЬ
Porsche 356 Pre-A с правым рулем встречается очень редко и нечасто появляется в продаже. Проданный Lux Classics своему нынешнему владельцу в качестве проекта реставрации, теперь он завершен в соответствии с исключительными стандартами оригинальной заводской спецификации в соответствии с сертификатом подлинности Porsche.
Это исключительно редкая находка, так как последний экземпляр Lux Classics был продан семь лет назад.
Пожалуйста, только серьезные запросы. Он доступен для просмотра в Великобритании по предварительной записи и подойдет энтузиастам или коллекционерам, для которых этот автомобиль будет хорошей возможностью приобретения.
