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1954' Porsche 356
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NegociávelPublicado 22 Abril 2023ID: xvQr1q
Expirado
1 year, 7 months atrás
1 year, 7 months atrás
Information from the owner
Corpo: Cupé
Idade: 69 anos
Cor exterior: Azul
Comentários do vendedor sobre 1954' Porsche 356
1954 PORSCHE 1500 356 PRE-A DIREITA DRIVE RARO
DATA DE FABRICAÇÃO: 1954 | COR: AZUL ADRIA METÁLICO | REVESTIMENTO INTERIOR: CINZA
A LUX CLASSICS TEM O PRAZER DE OFERECER ESSE PORSCHE 356 PRE-A RARO E COLECIONÁVEL COM MOVIMENTAÇÃO À DIREITA PENSADO EM SER O RHD 356 PRE-A MAIS ANTIGO SOBREVIVENTE.
HISTÓRIA E PRODUÇÃO DO MODELO
O primeiro Porsche 356 saiu da linha de produção em Stuttgart em 1950. A produção durou até 1965, quando a fabricação cessou, quando mais de 76.000 exemplos de várias designações de modelo foram produzidos.
Foi o primeiro veículo de produção da Porsche, com uma evolução começando com o 356 agora conhecido como Pre-A, o 356A introduzido em 1955, o 356B no final de 1959 e a série final 356C introduzida para o ano modelo de 1964. Em cada forma, eles foram construídos predominantemente como Coupe ou Cabriolets. Embora várias variações estivessem disponíveis como 'Notchback Coupes' ou 'Speedster e Roadster Convertibles'. Também disponível em números limitados, estava a versão 'Carrera' de corrida de quatro câmeras, lançada em 1954.
O 356 foi criado por Ferdinand ‘Ferry’ Porsche (filho de Ferdinand Porsche – fundador da empresa). Em 1972, durante uma entrevista à revista PCA, ele resumiu seu pensamento por trás do conceito como: “Sempre dirigi carros muito velozes. Eu tinha um Alfa Romeo, também um BMW, e outros... No final da guerra, eu tinha um Volkswagen Cabriolet com motor superalimentado, e essa era a ideia básica. Percebi que se você tiver potência suficiente em um carro pequeno, é melhor dirigir do que se você tiver um carro grande que também é superpotente. E é mais divertido. Com base nessa ideia básica, iniciamos o primeiro protótipo da Porsche.”
Essa abordagem leve rapidamente conquistou a popularidade do 356 e, combinada com sua relação peso-potência, o layout do motor traseiro, o manuseio ágil e a excelente qualidade de construção deram ao 356 um apelo adequado ao motorista - uma fórmula comprovada que também proporcionou uma vitória na classe em Le Mans em 1951. A potência variou entre 40 cv para o motor original de 1131 cc e 126 cv para as versões posteriores do Carrera de 1966 cc.
Os 356s Pre-A ou 'protótipo' construídos na Áustria tinham carroceria de alumínio, mas quando a fabricação mudou para a Alemanha, a Porsche contratou a Reutter para fabricar as carrocerias em aço e acabou comprando a empresa em 1963. Reutter manteve o setor de fabricação de assentos de seus negócios, mas depois mudou seu nome para Recaro - formando a empresa com a qual estamos muito mais familiarizados hoje.
Em outubro de 1964, o sucessor do 356, o icônico 911 fez sua estreia - mas sua popularidade duradoura garantiu que a produção continuasse até 1965.
ESTE VEÍCULO
O Porsche 356 Pre-A com volante à direita é muito raro e não é colocado à venda com frequência. Vendido pela Lux Classics ao seu atual proprietário como um projeto de restauração, agora concluído com um padrão excepcional para as especificações originais de fábrica de acordo com o Certificado de Autenticidade da Porsche.
Este é um achado excepcionalmente raro, já que o último Lux Classics vendido estava há sete anos fora do mercado.
Perguntas sérias apenas por favor. Está disponível para visualização no Reino Unido com hora marcada e é adequado para um entusiasta ou colecionador para quem este veículo representará uma boa oportunidade de aquisição.
DATA DE FABRICAÇÃO: 1954 | COR: AZUL ADRIA METÁLICO | REVESTIMENTO INTERIOR: CINZA
A LUX CLASSICS TEM O PRAZER DE OFERECER ESSE PORSCHE 356 PRE-A RARO E COLECIONÁVEL COM MOVIMENTAÇÃO À DIREITA PENSADO EM SER O RHD 356 PRE-A MAIS ANTIGO SOBREVIVENTE.
HISTÓRIA E PRODUÇÃO DO MODELO
O primeiro Porsche 356 saiu da linha de produção em Stuttgart em 1950. A produção durou até 1965, quando a fabricação cessou, quando mais de 76.000 exemplos de várias designações de modelo foram produzidos.
Foi o primeiro veículo de produção da Porsche, com uma evolução começando com o 356 agora conhecido como Pre-A, o 356A introduzido em 1955, o 356B no final de 1959 e a série final 356C introduzida para o ano modelo de 1964. Em cada forma, eles foram construídos predominantemente como Coupe ou Cabriolets. Embora várias variações estivessem disponíveis como 'Notchback Coupes' ou 'Speedster e Roadster Convertibles'. Também disponível em números limitados, estava a versão 'Carrera' de corrida de quatro câmeras, lançada em 1954.
O 356 foi criado por Ferdinand ‘Ferry’ Porsche (filho de Ferdinand Porsche – fundador da empresa). Em 1972, durante uma entrevista à revista PCA, ele resumiu seu pensamento por trás do conceito como: “Sempre dirigi carros muito velozes. Eu tinha um Alfa Romeo, também um BMW, e outros... No final da guerra, eu tinha um Volkswagen Cabriolet com motor superalimentado, e essa era a ideia básica. Percebi que se você tiver potência suficiente em um carro pequeno, é melhor dirigir do que se você tiver um carro grande que também é superpotente. E é mais divertido. Com base nessa ideia básica, iniciamos o primeiro protótipo da Porsche.”
Essa abordagem leve rapidamente conquistou a popularidade do 356 e, combinada com sua relação peso-potência, o layout do motor traseiro, o manuseio ágil e a excelente qualidade de construção deram ao 356 um apelo adequado ao motorista - uma fórmula comprovada que também proporcionou uma vitória na classe em Le Mans em 1951. A potência variou entre 40 cv para o motor original de 1131 cc e 126 cv para as versões posteriores do Carrera de 1966 cc.
Os 356s Pre-A ou 'protótipo' construídos na Áustria tinham carroceria de alumínio, mas quando a fabricação mudou para a Alemanha, a Porsche contratou a Reutter para fabricar as carrocerias em aço e acabou comprando a empresa em 1963. Reutter manteve o setor de fabricação de assentos de seus negócios, mas depois mudou seu nome para Recaro - formando a empresa com a qual estamos muito mais familiarizados hoje.
Em outubro de 1964, o sucessor do 356, o icônico 911 fez sua estreia - mas sua popularidade duradoura garantiu que a produção continuasse até 1965.
ESTE VEÍCULO
O Porsche 356 Pre-A com volante à direita é muito raro e não é colocado à venda com frequência. Vendido pela Lux Classics ao seu atual proprietário como um projeto de restauração, agora concluído com um padrão excepcional para as especificações originais de fábrica de acordo com o Certificado de Autenticidade da Porsche.
Este é um achado excepcionalmente raro, já que o último Lux Classics vendido estava há sete anos fora do mercado.
Perguntas sérias apenas por favor. Está disponível para visualização no Reino Unido com hora marcada e é adequado para um entusiasta ou colecionador para quem este veículo representará uma boa oportunidade de aquisição.
