6 фото
1923' Renault 8Hp Kj1
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£7,000Опубликовано 18 июля 2026ID: iwbSlt
- Humbert & Ellis
- Northamptonshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 103 года
Комментарии продавца про 1923' Renault 8Hp Kj1
RENAULT 8HP KJ1 1923 ГОДА — МЕЖВОЕННАЯ РЕДКОСТЬ! Очаровательный и исторически значимый образец автомобилестроения раннего межвоенного периода, Renault 8HP Type KJ 1923 года олицетворяет переход марки к доступным и практичным автомобилям. Оснащенный четырехцилиндровым двигателем объемом 1056 куб.см, который теперь полностью восстановлен, автомобиль обеспечивает повышенную надежность и удобство использования, сохраняя при этом свой аутентичный характер и очарование старины. Представленный в привлекательном и характерном старинном стиле, автомобиль демонстрирует характерную конфигурацию Renault с расположенным сзади радиатором и элегантной вертикальной передней частью. Его компактные пропорции и легкая конструкция делают его одновременно привлекательным в управлении и ярким представителем европейского дизайна 1920-х годов. Type KJ занимает важное место в наследии Renault как один из первых успехов компании на массовом рынке, конкурируя с современными предложениями Citroën и Peugeot в решающую эпоху развития автомобилестроения. Сегодня сохранившихся экземпляров становится все меньше, что делает их желанным приобретением для коллекционеров старинных французских автомобилей или ранних легковых автомобилей. Благодаря восстановлению двигателя этот экземпляр представляет собой привлекательную возможность как для гастролей, так и для выставок, предлагая редкое сочетание механической надежности и исторической целостности. Восхитительный и удобный довоенный автомобиль, идеально подходящий для мероприятий, выставок или включения в изысканную коллекцию. Этот конкретный пример имеет наиболее интересную историю... Когда Renault был построен в 1923 году, возраст, в котором вам разрешалось водить машину, должно быть, был намного ниже, поскольку его подарили девушке на ее 16-летие, и она ездила на нем в течение 4 лет и проехала 14 000 миль! В 1927 году его подарили нынешнему отцу продавца - г-ну Иэну Дж. Линдсею, на его 21-й день рождения. В течение следующих 25 лет он широко использовал его, иногда в качестве основного транспорта, а иногда и в качестве дублера для другой машины. Он женился в 1932 году, а год спустя они с женой проделали путь до юга Франции и обратно (с максимальной скоростью 40 миль в час). Последние 3 года войны его пришлось простоять, но в конце 1940-х годов это был его основной транспорт, и в 1948 году он проехал на нем почти 10 000 миль по всей Шотландии. В 1952 году у него сломалась полуось, поэтому он хранился в гараже до своей смерти в 1966 году. Затем его продали Майклу Матчу, куратору Майретонского автомобильного музея в Восточном Лотиане. Он переработал его, и он использовался в качестве фона в различных фильмах, включая «Расцвет мисс Джин Броди». После смерти Матча его коллекция была распродана, и нынешний продавец (сын второго владельца) купил ее на аукционе Bonhams в 2001 году. Хотя машина работала, очевидно, что двигатель нуждался в серьезном ремонте, поэтому его доверили компании Milford Vintage Engineering, которая полностью перестроила двигатель снизу вверх. Новые подшипники коленвала и вкладыши шатунов. Расточены и установлены новые поршни, клапаны и т. д. и т. д. Восстановленный рулевой механизм и 4 новые шины Michelin. На этом этапе в него было вложено более 15 000 фунтов стерлингов... Милеометр показывает 72 525 фунтов стерлингов, но это не гарантировано. К 1930 году пробег был 39 000, но потом в записях отца большой пробел, и в 1935 году он заводится снова, и пробег уже 29 000! Судя по всему, установлен новый спидометр и общий пробег должен составлять около 111 525, но довольно несущественная деталь для автомобиля такого возраста... Продавец сообщает, что внутренности двигателя как новые, но динамостартер (стартер/динамо) не работает. Из-за отсутствия регулярной зарядки аккумулятор разряжен и требует замены. Оно всего 6 вольт. Оригинальное руководство присутствует вместе с текущим автомобилем V5 и фотокопией оригинального дорожного теста на французском языке. Многие запасные части по-прежнему можно приобрести в Depanoto во Франции. Поскольку в Великобритании осталось всего несколько таких экземпляров, это весьма желанный автомобиль межвоенного периода, и основные механические работы уже проведены. Учитывая небольшой повторный ввод в эксплуатацию, этот редкий Renault KJ мощностью 8 л.с. предлагается всего за 7000–9000 фунтов стерлингов. Этот автомобиль находится недалеко от Обана, Аргайла и Бьюта, откуда его нужно будет забрать. Отчет Motorscan и видео доступны по запросу. Просмотр по предварительной записи, для согласования обращайтесь в офис.
