6 фото
1953' Riley Rme
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£24,995Опубликовано 13 июня 2022ID: romeOZ
Истекло
2 года, 5 месяцев назад
2 года, 5 месяцев назад
Information from the owner
Возраст: 69 лет
Цвет: Зеленый
Комментарии продавца про 1953' Riley Rme
Этот красивый Riley RMF 2.5 1953 года был тщательно восстановлен до уровня, близкого к конкурсному, в течение восьми лет моим, к сожалению, ныне покойным отцом, квалифицированным мотористом на пенсии.
Было трудно принять решение выставить автомобиль на продажу после того, как большая часть его жизни была посвящена машине, хотя теперь она заслуживает того, чтобы ею владел и лелеял тот, кто может ценить и использовать ее больше, чем наша семья.
В рекламе слишком много всего, чтобы перечислять, хотя я перечислил как можно больше.
Этот Райли был первоначально зарегистрирован 02/09/1953, один из самых последних RMF, произведенных Райли, оснащенный более мощным и желанным 100-сильным двигателем объемом 2443 куб. счета за услуги начиная с 1955 года!
Он был куплен моим отцом 12.06.2012 как автомобиль в хорошем состоянии после капитального ремонта, однако он принял решение после восстановления многих автомобилей, включая довоенные Rovers, Mgs, Morris и Triumph, приступить к реставрации на конкурсе Riley.
Кузов был снят с шасси и полностью отремонтирован, включая новую раму из ясеня и виниловую крышу. Шасси, компоненты, тормозная система и ходовая часть были полностью разобраны, отремонтированы по мере необходимости, защищены от ржавчины, окрашены и переоборудованы вместе с новым сцеплением. Двигатель был полностью отремонтирован местной компанией по ремонту двигателей, включая повторную расточку, новые поршни, переточку и гильзы, новый водяной и масляный насос, а также отремонтированный радиатор.
Внутренние работы включали в себя установку совершенно новых ковров и обшивки потолка, сделанных на заказ, оригинальные сиденья были тщательно очищены и обработаны кожаной пропиткой, сохранившей великолепную патину. Деревянные дверные накладки и приборная панель были сняты и заново покрыты лаком.
В конце концов, автомобиль был окрашен (после долгих раздумий) в потрясающий бордовый цвет поверх крема с использованием «целлюлозной» краски, поскольку он должен был покинуть завод в 1953 году и использоваться автомобилями Rolls Royce и Bentley той же эпохи, а также тщательно выровнен и отполирован. недель до великолепного блеска с превосходной глубиной цвета, редко встречающейся с современными красками!
С тех пор, как мой отец с любовью заботился практически о каждой части процесса, автомобиль завоевал награды на многих выставках, заняв первое место в ралли Riley Register как «Лучший автомобиль RM» в 2019 году.
У меня есть удивительно подробный рукописный журнал, который мой отец ежедневно обновляет буквально по каждой выполненной работе, а также фотографии и переписка с различными поставщиками запчастей Райли и членами клуба. Он был очень дотошным человеком, что видно по вниманию к деталям.
Помимо того, что его возили на различные ралли, с момента завершения он почти не использовался. Насколько я могу себе представить, он едет так же близко, как новенький в 1953 году.
Я перечислил как можно больше информации в рекламе, однако единственный способ по-настоящему оценить автомобиль — это приехать и посмотреть своими глазами. Автомобиль доступен для просмотра, в том же гараже, в котором с любовью отреставрирован!
Чтобы узнать подробности или договориться о встрече для просмотра, позвоните Дэвиду в любое время (Нортгемптон).
Было трудно принять решение выставить автомобиль на продажу после того, как большая часть его жизни была посвящена машине, хотя теперь она заслуживает того, чтобы ею владел и лелеял тот, кто может ценить и использовать ее больше, чем наша семья.
В рекламе слишком много всего, чтобы перечислять, хотя я перечислил как можно больше.
Этот Райли был первоначально зарегистрирован 02/09/1953, один из самых последних RMF, произведенных Райли, оснащенный более мощным и желанным 100-сильным двигателем объемом 2443 куб. счета за услуги начиная с 1955 года!
Он был куплен моим отцом 12.06.2012 как автомобиль в хорошем состоянии после капитального ремонта, однако он принял решение после восстановления многих автомобилей, включая довоенные Rovers, Mgs, Morris и Triumph, приступить к реставрации на конкурсе Riley.
Кузов был снят с шасси и полностью отремонтирован, включая новую раму из ясеня и виниловую крышу. Шасси, компоненты, тормозная система и ходовая часть были полностью разобраны, отремонтированы по мере необходимости, защищены от ржавчины, окрашены и переоборудованы вместе с новым сцеплением. Двигатель был полностью отремонтирован местной компанией по ремонту двигателей, включая повторную расточку, новые поршни, переточку и гильзы, новый водяной и масляный насос, а также отремонтированный радиатор.
Внутренние работы включали в себя установку совершенно новых ковров и обшивки потолка, сделанных на заказ, оригинальные сиденья были тщательно очищены и обработаны кожаной пропиткой, сохранившей великолепную патину. Деревянные дверные накладки и приборная панель были сняты и заново покрыты лаком.
В конце концов, автомобиль был окрашен (после долгих раздумий) в потрясающий бордовый цвет поверх крема с использованием «целлюлозной» краски, поскольку он должен был покинуть завод в 1953 году и использоваться автомобилями Rolls Royce и Bentley той же эпохи, а также тщательно выровнен и отполирован. недель до великолепного блеска с превосходной глубиной цвета, редко встречающейся с современными красками!
С тех пор, как мой отец с любовью заботился практически о каждой части процесса, автомобиль завоевал награды на многих выставках, заняв первое место в ралли Riley Register как «Лучший автомобиль RM» в 2019 году.
У меня есть удивительно подробный рукописный журнал, который мой отец ежедневно обновляет буквально по каждой выполненной работе, а также фотографии и переписка с различными поставщиками запчастей Райли и членами клуба. Он был очень дотошным человеком, что видно по вниманию к деталям.
Помимо того, что его возили на различные ралли, с момента завершения он почти не использовался. Насколько я могу себе представить, он едет так же близко, как новенький в 1953 году.
Я перечислил как можно больше информации в рекламе, однако единственный способ по-настоящему оценить автомобиль — это приехать и посмотреть своими глазами. Автомобиль доступен для просмотра, в том же гараже, в котором с любовью отреставрирован!
Чтобы узнать подробности или договориться о встрече для просмотра, позвоните Дэвиду в любое время (Нортгемптон).
