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1953' Riley Rme
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£24,995Publié 13 Juin 2022ID: romeOZ
Périmée
il y a 2 années, 5 mois
il y a 2 années, 5 mois
Information from the owner
Âge: 69 années
Couleur de la carrosserie: Vert
Commentaires du vendeur sur 1953' Riley Rme
Cette belle Riley RMF 2. 5 de 1953 a été méticuleusement restaurée à un niveau proche du concours sur une période de huit ans par mon père, malheureusement décédé, un ingénieur automobile qualifié à la retraite.
Ce fut une décision difficile à prendre de proposer maintenant la voiture à la vente après qu'une grande partie de sa vie ait été consacrée à la voiture, bien qu'elle mérite maintenant d'être possédée et chérie par quelqu'un qui peut l'apprécier et l'utiliser plus que notre famille.
Il y a beaucoup trop de choses à énumérer dans une publicité bien que j'en ai énuméré autant que possible.
Ce Riley a été immatriculé à l'origine le 02/09/1953, l'un des tout derniers RMF Riley produits équipés du moteur 100HP 2443cc le plus puissant et le plus souhaitable, j'ai le carnet de bord vert "Buff" d'origine, un livre d'instructions préliminaires ainsi qu'un historique complet de l'entretien, y compris factures d'entretien datant de 1955 !
Elle a été achetée par mon père le 12/06/2012 en tant que voiture en bon état de révision, mais il a pris la décision, après avoir restauré de nombreuses voitures auparavant, y compris des Rovers, Mgs, Morris & Triumph d'avant-guerre, de se lancer dans une restauration concours sur la Riley.
La carrosserie a été retirée du châssis et totalement révisée, y compris un nouveau cadre en frêne complet et un toit en vinyle. Le châssis, les composants, le système de freinage et les trains roulants ont été totalement démontés, remis à neuf selon les besoins, antirouille, peints et remontés avec un nouvel embrayage. Le moteur a été entièrement reconstruit par une entreprise locale de reconditionnement de moteurs, y compris un réalésage, de nouveaux pistons, un rebroyé et des coquilles de grank, une nouvelle pompe à eau et à huile et le radiateur reconditionné.
Les travaux intérieurs comprenaient l'installation de nouveaux tapis et garnitures de toit sur mesure, les sièges d'origine ont été soigneusement nettoyés et traités avec de la nourriture pour cuir en conservant la magnifique patine. Les couvre-portes et le tableau de bord en bois ont été décapés et revernis.
La voiture a finalement été peinte (après de nombreuses délibérations) dans une superbe Bourgogne sur crème en utilisant de la peinture `` cellulose '' telle qu'elle aurait quitté l'usine en 1953 et utilisée par les voitures Rolls Royce et Bentley de la même époque, et minutieusement aplatie et polie sur un certain nombre des semaines à un éclat magnifique avec une superbe profondeur de couleur rarement vue avec des peintures modernes !
Depuis l'achèvement de laquelle pratiquement chaque partie du processus a été entretenue avec amour par mon père, la voiture a remporté des prix lors de nombreux salons, terminant première du rallye du registre Riley en tant que « meilleure voiture RM » en 2019.
J'ai un journal écrit à la main incroyablement détaillé, mis à jour quotidiennement par mon père de littéralement chaque travail entrepris, ainsi que des enregistrements photographiques et de la correspondance avec divers fournisseurs de pièces Riley et membres du club. C'était un homme très méticuleux comme en témoigne le souci du détail.
En plus d'avoir été conduite à divers rallyes, elle a été très peu utilisée depuis son achèvement. Elle roule aussi près que je peux l'imaginer, tout comme une toute neuve l'aurait fait en 1953.
J'ai énuméré autant d'informations que possible dans une annonce, mais la seule façon d'apprécier vraiment la voiture est de venir voir par vous-même. La voiture est visible, dans le garage même où elle a été restaurée avec amour !
Pour plus de détails ou pour prendre rendez-vous, veuillez téléphoner à David à tout moment (Northampton)
Ce fut une décision difficile à prendre de proposer maintenant la voiture à la vente après qu'une grande partie de sa vie ait été consacrée à la voiture, bien qu'elle mérite maintenant d'être possédée et chérie par quelqu'un qui peut l'apprécier et l'utiliser plus que notre famille.
Il y a beaucoup trop de choses à énumérer dans une publicité bien que j'en ai énuméré autant que possible.
Ce Riley a été immatriculé à l'origine le 02/09/1953, l'un des tout derniers RMF Riley produits équipés du moteur 100HP 2443cc le plus puissant et le plus souhaitable, j'ai le carnet de bord vert "Buff" d'origine, un livre d'instructions préliminaires ainsi qu'un historique complet de l'entretien, y compris factures d'entretien datant de 1955 !
Elle a été achetée par mon père le 12/06/2012 en tant que voiture en bon état de révision, mais il a pris la décision, après avoir restauré de nombreuses voitures auparavant, y compris des Rovers, Mgs, Morris & Triumph d'avant-guerre, de se lancer dans une restauration concours sur la Riley.
La carrosserie a été retirée du châssis et totalement révisée, y compris un nouveau cadre en frêne complet et un toit en vinyle. Le châssis, les composants, le système de freinage et les trains roulants ont été totalement démontés, remis à neuf selon les besoins, antirouille, peints et remontés avec un nouvel embrayage. Le moteur a été entièrement reconstruit par une entreprise locale de reconditionnement de moteurs, y compris un réalésage, de nouveaux pistons, un rebroyé et des coquilles de grank, une nouvelle pompe à eau et à huile et le radiateur reconditionné.
Les travaux intérieurs comprenaient l'installation de nouveaux tapis et garnitures de toit sur mesure, les sièges d'origine ont été soigneusement nettoyés et traités avec de la nourriture pour cuir en conservant la magnifique patine. Les couvre-portes et le tableau de bord en bois ont été décapés et revernis.
La voiture a finalement été peinte (après de nombreuses délibérations) dans une superbe Bourgogne sur crème en utilisant de la peinture `` cellulose '' telle qu'elle aurait quitté l'usine en 1953 et utilisée par les voitures Rolls Royce et Bentley de la même époque, et minutieusement aplatie et polie sur un certain nombre des semaines à un éclat magnifique avec une superbe profondeur de couleur rarement vue avec des peintures modernes !
Depuis l'achèvement de laquelle pratiquement chaque partie du processus a été entretenue avec amour par mon père, la voiture a remporté des prix lors de nombreux salons, terminant première du rallye du registre Riley en tant que « meilleure voiture RM » en 2019.
J'ai un journal écrit à la main incroyablement détaillé, mis à jour quotidiennement par mon père de littéralement chaque travail entrepris, ainsi que des enregistrements photographiques et de la correspondance avec divers fournisseurs de pièces Riley et membres du club. C'était un homme très méticuleux comme en témoigne le souci du détail.
En plus d'avoir été conduite à divers rallyes, elle a été très peu utilisée depuis son achèvement. Elle roule aussi près que je peux l'imaginer, tout comme une toute neuve l'aurait fait en 1953.
J'ai énuméré autant d'informations que possible dans une annonce, mais la seule façon d'apprécier vraiment la voiture est de venir voir par vous-même. La voiture est visible, dans le garage même où elle a été restaurée avec amour !
Pour plus de détails ou pour prendre rendez-vous, veuillez téléphoner à David à tout moment (Northampton)
