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1953' Riley Rme
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£24,995Publicado 13 Junho 2022ID: romeOZ
Expirado
2 years, 5 months atrás
2 years, 5 months atrás
Information from the owner
Idade: 69 anos
Cor exterior: Verde
Comentários do vendedor sobre 1953' Riley Rme
Este belo Riley RMF 2.5 de 1953 foi meticulosamente restaurado para um padrão próximo ao concurso durante um período de oito anos por meu pai, infelizmente falecido, um engenheiro de motores aposentado qualificado.
Foi uma decisão difícil de fazer agora oferecer o carro à venda depois que tanto de sua vida foi para o carro, embora agora mereça ser possuído e apreciado por alguém que pode apreciá-lo e usá-lo mais do que nossa família.
Há muito para listar em um anúncio, embora eu tenha listado o máximo possível.
Este Riley foi originalmente registrado em 02/09/1953, um dos últimos Riley RMFs produzidos equipado com o motor 100HP 2443cc mais potente e desejável, eu tenho o livro de registro verde original 'Buff', livro de instruções preliminar junto com histórico de serviço abrangente, incluindo faturas de serviço que datam de 1955!
Foi comprado pelo meu pai em 06/12/2012 como um carro em bom estado de revisão, no entanto ele tomou a decisão, depois de restaurar muitos carros anteriormente, incluindo Rovers, Mgs, Morris & Triumph pré-guerra para embarcar em uma restauração de concurso no Riley.
A carroceria foi removida do chassi e totalmente revisada, incluindo uma nova estrutura completa de cinzas e teto de vinil. O chassi, componentes, sistema de freios e trem de pouso foram totalmente desmontados, reformados conforme a necessidade, à prova de ferrugem, pintados e reinstalados juntamente com uma nova embreagem. O motor foi totalmente reconstruído por uma empresa local de recondicionamento de motores, incluindo reboco, novos pistões, rebarbação e conchas, nova bomba de água e óleo e o radiador recondicionado.
Os trabalhos internos incluíram a instalação de novos tapetes e forros feitos sob medida, os assentos originais foram simpaticamente limpos e tratados com comida de couro, mantendo a linda pátina. As tampas de madeira das portas e do painel foram descascadas e reenvernizadas.
O carro foi finalmente pintado (depois de muita deliberação) na deslumbrante Borgonha sobre creme usando tinta 'Celulose' como teria saído da fábrica em 1953 e usado por carros Rolls Royce e Bentley da mesma época, e meticulosamente alisado e polido em vários de semanas para um brilho lindo com uma profundidade de cor soberba raramente vista com tintas modernas!
Desde a conclusão de que praticamente todas as partes do processo foram carinhosamente cuidadas por meu pai, o carro ganhou prêmios em muitos shows, ficando em primeiro lugar no rally de registro de Riley como 'O melhor carro RM' em 2019.
Eu tenho um registro escrito à mão incrivelmente detalhado, atualizado diariamente por meu pai de literalmente todos os trabalhos realizados, juntamente com registros fotográficos e correspondência com vários fornecedores de peças Riley e membros do clube. Ele era um homem muito meticuloso, como pode ser visto pela atenção aos detalhes.
Além de ser conduzido a vários rallys, teve muito pouco uso desde a conclusão. Ele dirige o mais próximo que posso imaginar, assim como um novinho em folha teria dirigido em 1953.
Eu listei o máximo de informações possível em um anúncio, no entanto, a única maneira de realmente apreciar o carro é vir e ver por si mesmo. O carro está disponível para visualização, na própria garagem em que foi cuidadosamente restaurado!
Para mais detalhes ou para marcar uma consulta, telefone para David a qualquer hora (Northampton)
Foi uma decisão difícil de fazer agora oferecer o carro à venda depois que tanto de sua vida foi para o carro, embora agora mereça ser possuído e apreciado por alguém que pode apreciá-lo e usá-lo mais do que nossa família.
Há muito para listar em um anúncio, embora eu tenha listado o máximo possível.
Este Riley foi originalmente registrado em 02/09/1953, um dos últimos Riley RMFs produzidos equipado com o motor 100HP 2443cc mais potente e desejável, eu tenho o livro de registro verde original 'Buff', livro de instruções preliminar junto com histórico de serviço abrangente, incluindo faturas de serviço que datam de 1955!
Foi comprado pelo meu pai em 06/12/2012 como um carro em bom estado de revisão, no entanto ele tomou a decisão, depois de restaurar muitos carros anteriormente, incluindo Rovers, Mgs, Morris & Triumph pré-guerra para embarcar em uma restauração de concurso no Riley.
A carroceria foi removida do chassi e totalmente revisada, incluindo uma nova estrutura completa de cinzas e teto de vinil. O chassi, componentes, sistema de freios e trem de pouso foram totalmente desmontados, reformados conforme a necessidade, à prova de ferrugem, pintados e reinstalados juntamente com uma nova embreagem. O motor foi totalmente reconstruído por uma empresa local de recondicionamento de motores, incluindo reboco, novos pistões, rebarbação e conchas, nova bomba de água e óleo e o radiador recondicionado.
Os trabalhos internos incluíram a instalação de novos tapetes e forros feitos sob medida, os assentos originais foram simpaticamente limpos e tratados com comida de couro, mantendo a linda pátina. As tampas de madeira das portas e do painel foram descascadas e reenvernizadas.
O carro foi finalmente pintado (depois de muita deliberação) na deslumbrante Borgonha sobre creme usando tinta 'Celulose' como teria saído da fábrica em 1953 e usado por carros Rolls Royce e Bentley da mesma época, e meticulosamente alisado e polido em vários de semanas para um brilho lindo com uma profundidade de cor soberba raramente vista com tintas modernas!
Desde a conclusão de que praticamente todas as partes do processo foram carinhosamente cuidadas por meu pai, o carro ganhou prêmios em muitos shows, ficando em primeiro lugar no rally de registro de Riley como 'O melhor carro RM' em 2019.
Eu tenho um registro escrito à mão incrivelmente detalhado, atualizado diariamente por meu pai de literalmente todos os trabalhos realizados, juntamente com registros fotográficos e correspondência com vários fornecedores de peças Riley e membros do clube. Ele era um homem muito meticuloso, como pode ser visto pela atenção aos detalhes.
Além de ser conduzido a vários rallys, teve muito pouco uso desde a conclusão. Ele dirige o mais próximo que posso imaginar, assim como um novinho em folha teria dirigido em 1953.
Eu listei o máximo de informações possível em um anúncio, no entanto, a única maneira de realmente apreciar o carro é vir e ver por si mesmo. O carro está disponível para visualização, na própria garagem em que foi cuidadosamente restaurado!
Para mais detalhes ou para marcar uma consulta, telefone para David a qualquer hora (Northampton)
