1929' Rolls-Royce 20HP

Этот автомобиль прошел детальную и всестороннюю реставрацию кузова, которая заняла более пяти лет, и с момента восстановления он преодолел менее 3000 миль.
Я не жалел никаких средств, и у меня есть фотоотчет всей работы.
Я инженер на пенсии, и, выполняя большую часть работы, я нанимал специалистов для многих высококвалифицированных операций.
Например, белые металлические подшипники двигателя и расточка трубопроводов были выполнены Грэмом Уокером из Speyer and Walker на очень высоком уровне, поскольку он специализировался на двигателях Rolls Royce.
Из-за трещины в старом блоке цилиндров был получен новый оригинальный блок цилиндров из старого стока, и он был оснащен новыми поршнями Hepolite.
Была установлена ​​новая головка блока цилиндров Richard Shaw/Fiennes.
Стоимость деталей двигателя и вспомогательных компонентов превысила 20 000 фунтов стерлингов.
Капитальный ремонт системы охлаждения, включая замену термостата.
Также компания Fiennes Engineering переделала полнопоточный масляный фильтр.

Шасси было разобрано до голых рельсов и окрашено распылением в черный цвет.
Коробка передач была капитально отремонтирована с помощью специалиста Дэвида Эльза, включая модификацию для предотвращения утечки масла из переднего подшипника главного вала. (Врожденная проблема RR 20.)
Капитальный ремонт переднего моста с новыми оригинальными шкворнями и втулками, а также всеми компонентами тормозного вала за большие деньги.
Капитальный ремонт заднего моста, однако основные изнашиваемые детали были в отличном состоянии.
Установлены все новые тормоза и ступичные подшипники.
Топливный бак был полностью перестроен из нового листа, покрытого свинцом, и склепан инженером-специалистом по самолетам, что обошлось в две тысячи фунтов.
Будучи последним 20 л.с., у нее есть система смазки шасси, и она была полностью переработана со всеми новыми капельными пробками правильного типа.
Она оснащена 21-дюймовыми проволочными колесами и только что была оснащена пятью новыми шинами Longstone Dunlop с усиленными камерами Michelin.
Все быстроизнашивающиеся детали рулевой тяги заменены с использованием специализированных поставщиков, в основном Fiennes Engineering и Ristes.
Полная выхлопная система из нержавеющей стали от Lonsdales. Пожизненная гарантия.
Инструменты восстанавливаются по мере необходимости.
Стартер, Динамо и Магнето восстановлены.
Полная замена проводов, включая индикаторы и стоп-сигналы, все в хлопковом проводе RR правильного сорта от Auto Sparks.
Все никелирование заново сделано.
Кузов и четыре брызговика были очищены до голого алюминия и перекрашены в современном кузовном цехе.
Деревянный каркас кузова из ясеня оказался как новый.
Этот новый автомобиль был оснащен седаном Fabric от Connaught, когда он был поставлен подполковнику сэру Алану Сайксу.
Тканевые кузова-седаны просуществовали недолго, и в 1980-х годах автомобиль был оснащен красивым кузовом Tourer в стиле Баркера.

У меня есть все листы сборки RR и история этой машины.
Ей восхищались на многих мероприятиях RREC, и она выиграла множество кубков и трофеев, в том числе автомобиль шоу на загородной ярмарке в Чатсуорте.

Продается только из-за того, что у нас слишком много машин и проектов.
Я очень энтузиаст, поэтому, пожалуйста, не стесняйтесь звонить в чат.
Владею данным автомобилем с 2003 года.