Этот автомобиль прошел детальную и всестороннюю реставрацию кузова, которая заняла более пяти лет, и с момента восстановления он преодолел менее 3000 миль. Я не жалел никаких средств, и у меня есть фотоотчет всей работы. Я инженер на пенсии, и, выполняя большую часть работы, я нанимал специалистов для многих высококвалифицированных операций. Например, белые металлические подшипники двигателя и расточка трубопроводов были выполнены Грэмом Уокером из Speyer and Walker на очень высоком уровне, поскольку он специализировался на двигателях Rolls Royce. Из-за трещины в старом блоке цилиндров был получен новый оригинальный блок цилиндров из старого стока, и он был оснащен новыми поршнями Hepolite. Была установлена новая головка блока цилиндров Richard Shaw/Fiennes. Стоимость деталей двигателя и вспомогательных компонентов превысила 20 000 фунтов стерлингов. Капитальный ремонт системы охлаждения, включая замену термостата. Также компания Fiennes Engineering переделала полнопоточный масляный фильтр.
Шасси было разобрано до голых рельсов и окрашено распылением в черный цвет. Коробка передач была капитально отремонтирована с помощью специалиста Дэвида Эльза, включая модификацию для предотвращения утечки масла из переднего подшипника главного вала. (Врожденная проблема RR 20.) Капитальный ремонт переднего моста с новыми оригинальными шкворнями и втулками, а также всеми компонентами тормозного вала за большие деньги. Капитальный ремонт заднего моста, однако основные изнашиваемые детали были в отличном состоянии. Установлены все новые тормоза и ступичные подшипники. Топливный бак был полностью перестроен из нового листа, покрытого свинцом, и склепан инженером-специалистом по самолетам, что обошлось в две тысячи фунтов. Будучи последним 20 л.с., у нее есть система смазки шасси, и она была полностью переработана со всеми новыми капельными пробками правильного типа. Она оснащена 21-дюймовыми проволочными колесами и только что была оснащена пятью новыми шинами Longstone Dunlop с усиленными камерами Michelin. Все быстроизнашивающиеся детали рулевой тяги заменены с использованием специализированных поставщиков, в основном Fiennes Engineering и Ristes. Полная выхлопная система из нержавеющей стали от Lonsdales. Пожизненная гарантия. Инструменты восстанавливаются по мере необходимости. Стартер, Динамо и Магнето восстановлены. Полная замена проводов, включая индикаторы и стоп-сигналы, все в хлопковом проводе RR правильного сорта от Auto Sparks. Все никелирование заново сделано. Кузов и четыре брызговика были очищены до голого алюминия и перекрашены в современном кузовном цехе. Деревянный каркас кузова из ясеня оказался как новый. Этот новый автомобиль был оснащен седаном Fabric от Connaught, когда он был поставлен подполковнику сэру Алану Сайксу. Тканевые кузова-седаны просуществовали недолго, и в 1980-х годах автомобиль был оснащен красивым кузовом Tourer в стиле Баркера.
У меня есть все листы сборки RR и история этой машины. Ей восхищались на многих мероприятиях RREC, и она выиграла множество кубков и трофеев, в том числе автомобиль шоу на загородной ярмарке в Чатсуорте.
Продается только из-за того, что у нас слишком много машин и проектов. Я очень энтузиаст, поэтому, пожалуйста, не стесняйтесь звонить в чат. Владею данным автомобилем с 2003 года.