6 фото
1929' Rolls-Royce Phantom
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£139,995Опубликовано 14 ноября 2024ID: RmZQr8
- Oxfordshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Кузов: Купе
Возраст: 95 лет
Пробег: 10000 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Желтый
Комментарии продавца про 1929' Rolls-Royce Phantom
Кто любит вызов? Многие автомобили принимают участие в печально известном автоконкурсе Peking to Paris Motor Challenge, но немногие могут похвастаться таким классом и стилем.
Этот Rolls-Royce Phantom I 1929 года выпуска — шасси S285FP — за последние 15 лет стал объектом выдающихся инженерных усилий по созданию поистине уникальной исторической машины для раллийных гонок на выносливость.
Шасси S285FP — это экземпляр с левым рулем, построенный в Спрингфилде, доставленный новым своему первому владельцу — одному из первых магнатов картона и упаковки Дж. Ф. Клири — зимой 1929 года. Это один из шести экземпляров, когда-либо представлявших этот кузов «Стратфорд-купе» от Брюстер.
Автомобиль был импортирован в Великобританию в 2008 году, после чего специалистам марки Wildae Restorations было поручено провести двухлетнюю реставрацию стоимостью более 185 000 фунтов стерлингов! (почти 300 тысяч фунтов в сегодняшних деньгах с поправкой на инфляцию!).
Автомобиль был разобран, восстановлен, модернизирован и всячески улучшен в рамках подготовки к своему первому ралли на выносливость на длинные дистанции – Peking to Paris Motor Challenge 2010.
В период с 2010 по 2013 год еще 73 000 фунтов стерлингов было потрачено специалистами Alpine Eagle, чтобы поддерживать машину в боевой форме перед многочисленными выступлениями на Flying Scotsman, а также на гонках Париж-Мадрид 2013 года.
С момента приобретения нынешним владельцем за автомобилем ухаживал почти исключительно Карл Форд, и он был дополнительно подготовлен к самым трудным автомобильным приключениям в мире.
При подготовке к автоконкурсу «Пекин-Париж» в 2019 году компания Carl Ford потратила на техническое обслуживание и усовершенствования дополнительно 55 000 фунтов стерлингов.
Результат? Машина не только завершила ралли, но и единственной неприятностью, с которой она столкнулась по пути, было несколько лопнувших шин… Немногие другие машины могут похвастаться таким рекордом надежности!
С момента возвращения из P2P владелец потратил еще 77 000 фунтов стерлингов на полный ввод автомобиля в эксплуатацию, с тех пор пройдено менее 2 000 миль.
ЧТО МЫ ДУМАЕМ
К этому автомобилю прилагается более 100 страниц счетов-фактур с момента его прибытия в Великобританию в 2008 году, и все они доступны по запросу.
Мы суммировали цифры, и за последние 16 лет на этот автомобиль были проведены реставрационные работы стоимостью чуть менее 400 000 фунтов стерлингов, в результате чего получилась довольно грозная машина.
Это действительно невероятная возможность для кого-то. Новый владелец не только получит гарантированное место для участия в любом мероприятии HERO-ERA на длинные дистанции по своему выбору, но и получит кредит на сумму 10 000 фунтов стерлингов в счет вступительного взноса!
Призываем всех желающих позвонить нам и записаться на просмотр.
Этот Rolls-Royce Phantom I 1929 года выпуска — шасси S285FP — за последние 15 лет стал объектом выдающихся инженерных усилий по созданию поистине уникальной исторической машины для раллийных гонок на выносливость.
Шасси S285FP — это экземпляр с левым рулем, построенный в Спрингфилде, доставленный новым своему первому владельцу — одному из первых магнатов картона и упаковки Дж. Ф. Клири — зимой 1929 года. Это один из шести экземпляров, когда-либо представлявших этот кузов «Стратфорд-купе» от Брюстер.
Автомобиль был импортирован в Великобританию в 2008 году, после чего специалистам марки Wildae Restorations было поручено провести двухлетнюю реставрацию стоимостью более 185 000 фунтов стерлингов! (почти 300 тысяч фунтов в сегодняшних деньгах с поправкой на инфляцию!).
Автомобиль был разобран, восстановлен, модернизирован и всячески улучшен в рамках подготовки к своему первому ралли на выносливость на длинные дистанции – Peking to Paris Motor Challenge 2010.
В период с 2010 по 2013 год еще 73 000 фунтов стерлингов было потрачено специалистами Alpine Eagle, чтобы поддерживать машину в боевой форме перед многочисленными выступлениями на Flying Scotsman, а также на гонках Париж-Мадрид 2013 года.
С момента приобретения нынешним владельцем за автомобилем ухаживал почти исключительно Карл Форд, и он был дополнительно подготовлен к самым трудным автомобильным приключениям в мире.
При подготовке к автоконкурсу «Пекин-Париж» в 2019 году компания Carl Ford потратила на техническое обслуживание и усовершенствования дополнительно 55 000 фунтов стерлингов.
Результат? Машина не только завершила ралли, но и единственной неприятностью, с которой она столкнулась по пути, было несколько лопнувших шин… Немногие другие машины могут похвастаться таким рекордом надежности!
С момента возвращения из P2P владелец потратил еще 77 000 фунтов стерлингов на полный ввод автомобиля в эксплуатацию, с тех пор пройдено менее 2 000 миль.
ЧТО МЫ ДУМАЕМ
К этому автомобилю прилагается более 100 страниц счетов-фактур с момента его прибытия в Великобританию в 2008 году, и все они доступны по запросу.
Мы суммировали цифры, и за последние 16 лет на этот автомобиль были проведены реставрационные работы стоимостью чуть менее 400 000 фунтов стерлингов, в результате чего получилась довольно грозная машина.
Это действительно невероятная возможность для кого-то. Новый владелец не только получит гарантированное место для участия в любом мероприятии HERO-ERA на длинные дистанции по своему выбору, но и получит кредит на сумму 10 000 фунтов стерлингов в счет вступительного взноса!
Призываем всех желающих позвонить нам и записаться на просмотр.
