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1929' Rolls-Royce Phantom
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£139,995Publicado 14 Novembro 2024ID: RmZQr8
- Oxfordshire
- +44Ver número
Information from the owner
Corpo: Cupé
Idade: 95 anos
Quilometragem: 10000 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Amarelo
Comentários do vendedor sobre 1929' Rolls-Royce Phantom
Quem gosta de um desafio? Muitos carros enfrentam o infame Peking to Paris Motor Challenge, mas poucos podem afirmar que o fizeram com tanta classe e estilo.
Este Rolls-Royce Phantom I de 1929 – Chassis S285FP – tem sido objeto de um notável esforço de engenharia ao longo dos últimos 15 anos para criar uma máquina histórica de rali de resistência verdadeiramente única.
O chassi S285FP é um exemplar LHD 'Springfield' construído, entregue novo ao seu primeiro proprietário - um dos primeiros magnatas do papelão e embalagens, J. F. Cleary - no inverno de 1929 como 1 dos únicos 6 exemplares a apresentar esta carroceria 'Stratford Coupe' por Cervejeiro.
O carro foi importado para o Reino Unido em 2008, após o que os especialistas da marca Wildae Restorations foram encarregados de realizar uma restauração de 2 anos que custou mais de £ 185.000! (quase £ 300 mil em dinheiro de hoje, se ajustado pela inflação!).
O carro foi desmontado, restaurado, redesenhado e melhorado de todas as formas possíveis em preparação para o seu primeiro rali de resistência de longa distância – o Peking to Paris Motor Challenge 2010.
Entre 2010-2013, mais £ 73.000 foram gastos com especialistas, Alpine Eagle, a fim de manter o carro em boa forma para múltiplas aparições no Flying Scotsman, bem como no Paris-Madrid 2013.
Desde que foi adquirido pelo atual proprietário, o carro tem sido cuidado quase exclusivamente por Carl Ford e foi preparado para enfrentar as aventuras automobilísticas mais difíceis do mundo.
Em preparação para o Peking to Paris Motor Challenge 2019, foram gastos £ 55.000 adicionais em manutenção e melhorias com Carl Ford.
O resultado? O carro não apenas completou o rali, mas o único problema que encontrou ao longo do caminho foram alguns pneus estourados... Poucos outros carros podem reivindicar tal recorde de confiabilidade!
Desde que voltou do P2P, o proprietário gastou mais £ 77.000 no recomissionamento total do carro, com menos de 2.000 milhas percorridas desde então.
O QUE PENSAMOS
Existem mais de 100 páginas de faturas que acompanham este carro desde que chegou ao Reino Unido em 2008, todas disponíveis mediante pedido.
Somamos os números e, nos últimos 16 anos, este carro teve pouco menos de £ 400.000 em trabalhos de restauração realizados, resultando em uma máquina formidável.
Esta é realmente uma oportunidade incrível para alguém. O novo proprietário não apenas terá uma entrada garantida em qualquer evento HERO-ERA de longa distância de sua escolha, mas também receberá £ 10.000 em crédito para a taxa de inscrição!
Pedimos a todos os interessados que nos liguem e marquem uma visita.
Este Rolls-Royce Phantom I de 1929 – Chassis S285FP – tem sido objeto de um notável esforço de engenharia ao longo dos últimos 15 anos para criar uma máquina histórica de rali de resistência verdadeiramente única.
O chassi S285FP é um exemplar LHD 'Springfield' construído, entregue novo ao seu primeiro proprietário - um dos primeiros magnatas do papelão e embalagens, J. F. Cleary - no inverno de 1929 como 1 dos únicos 6 exemplares a apresentar esta carroceria 'Stratford Coupe' por Cervejeiro.
O carro foi importado para o Reino Unido em 2008, após o que os especialistas da marca Wildae Restorations foram encarregados de realizar uma restauração de 2 anos que custou mais de £ 185.000! (quase £ 300 mil em dinheiro de hoje, se ajustado pela inflação!).
O carro foi desmontado, restaurado, redesenhado e melhorado de todas as formas possíveis em preparação para o seu primeiro rali de resistência de longa distância – o Peking to Paris Motor Challenge 2010.
Entre 2010-2013, mais £ 73.000 foram gastos com especialistas, Alpine Eagle, a fim de manter o carro em boa forma para múltiplas aparições no Flying Scotsman, bem como no Paris-Madrid 2013.
Desde que foi adquirido pelo atual proprietário, o carro tem sido cuidado quase exclusivamente por Carl Ford e foi preparado para enfrentar as aventuras automobilísticas mais difíceis do mundo.
Em preparação para o Peking to Paris Motor Challenge 2019, foram gastos £ 55.000 adicionais em manutenção e melhorias com Carl Ford.
O resultado? O carro não apenas completou o rali, mas o único problema que encontrou ao longo do caminho foram alguns pneus estourados... Poucos outros carros podem reivindicar tal recorde de confiabilidade!
Desde que voltou do P2P, o proprietário gastou mais £ 77.000 no recomissionamento total do carro, com menos de 2.000 milhas percorridas desde então.
O QUE PENSAMOS
Existem mais de 100 páginas de faturas que acompanham este carro desde que chegou ao Reino Unido em 2008, todas disponíveis mediante pedido.
Somamos os números e, nos últimos 16 anos, este carro teve pouco menos de £ 400.000 em trabalhos de restauração realizados, resultando em uma máquina formidável.
Esta é realmente uma oportunidade incrível para alguém. O novo proprietário não apenas terá uma entrada garantida em qualquer evento HERO-ERA de longa distância de sua escolha, mas também receberá £ 10.000 em crédito para a taxa de inscrição!
Pedimos a todos os interessados que nos liguem e marquem uma visita.
