3 фото
1976' Steyr Pinzgauer High-Mobility All-Te
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£13,850Опубликовано 20 июля 2021ID: evDrC7
Истекло
3 года, 5 месяцев назад
3 года, 5 месяцев назад
Information from the owner
Кузов: Внедорожник
Возраст: 45 лет
Топливо: Бензин
Цвет: Зеленый
Комментарии продавца про 1976' Steyr Pinzgauer High-Mobility All-Te
Pinzgauer высокомобильный вездеход 710 10-местный 4 × 4 1976 малый пробег # 372
Произведенный в 1976 году и, следовательно, освобожденный от ТО и полностью соответствующий требованиям ULEZ, NUX был зарегистрирован в 2007 году как гражданский автомобиль и преодолел всего 66363 км / 41000 миль от нового
он закончен в своем оригинальном зеленом цвете НАТО и поставляется с полным оригинальным мягким покрытием с боковыми окнами, а также высококачественной индивидуальной рамой с высоким мягким верхом с боковыми окнами. большой стрельбище.
Идеальный вездеход для универсалов, сафари-туров или лесозаготовок, доставки дров или управления земельными ресурсами, отличный рабочий грузовик для ремесленника-строителя в центре Лондона.
красиво ездит и заводится на кнопке старательно обслуживается
Заводской LHD
Первоначально разработанный в конце 1960-х годов и изготовленный компанией Steyr-Daimler-Puch, Pinzgauer - один из самых мощных вездеходов из когда-либо созданных.
710M может перевозить 10 человек или две паллеты НАТО. 4 × 4 может буксировать 5 000 кг по дороге; и 1500 килограмм на бездорожье.
Его запас хода составляет более 400 километров (249 миль) на одном баке топлива или почти 700 километров (435 миль) с дополнительным 125-литровым баком.
Pinzgauer был разработан, чтобы быть надежным и простым в ремонте; он поставляется с бензиновым двигателем с воздушным охлаждением и двойными карбюраторами Zenith 36 мм NDIX.
Конструкция шасси Pinzgauer способствует его высокой мобильности. Он имеет центральную трубчатую раму с трансмиссией, которая распределяет вес более равномерно и сохраняет центр тяжести как можно ниже.
Все дифференциалы герметичны и требуют минимальной дополнительной смазки.
У Pinzgauer также есть портальные оси, такие как Unimog, чтобы обеспечить дополнительный просвет при преодолении препятствий.
710 4 × 4 был более популярным вариантом, и это желанный M Soft Top с 10 пассажирскими задними сиденьями.
2. Рядный четырехцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением объемом 5 л.
Пятиступенчатая механическая коробка передач с двухступенчатой раздаточной коробкой
полный привод с гидравлической блокировкой дифференциала на ходу
Полностью независимая подвеска
Магистральная труба шасси
Интегрированные дифференциалы
Электрическая система 24 вольт
Барабанные тормоза с вакуумным усилителем
Портальные оси для увеличения зазора
Версия V5 и другая документация присутствуют и верны. HPI ясно. Очистить заголовок.
Любой осмотр приветствуется. Наши объекты в вашем распоряжении. Просмотр строго по предварительной записи.
Возможна доставка от двери до двери по всей стране и за границу.
Произведенный в 1976 году и, следовательно, освобожденный от ТО и полностью соответствующий требованиям ULEZ, NUX был зарегистрирован в 2007 году как гражданский автомобиль и преодолел всего 66363 км / 41000 миль от нового
он закончен в своем оригинальном зеленом цвете НАТО и поставляется с полным оригинальным мягким покрытием с боковыми окнами, а также высококачественной индивидуальной рамой с высоким мягким верхом с боковыми окнами. большой стрельбище.
Идеальный вездеход для универсалов, сафари-туров или лесозаготовок, доставки дров или управления земельными ресурсами, отличный рабочий грузовик для ремесленника-строителя в центре Лондона.
красиво ездит и заводится на кнопке старательно обслуживается
Заводской LHD
Первоначально разработанный в конце 1960-х годов и изготовленный компанией Steyr-Daimler-Puch, Pinzgauer - один из самых мощных вездеходов из когда-либо созданных.
710M может перевозить 10 человек или две паллеты НАТО. 4 × 4 может буксировать 5 000 кг по дороге; и 1500 килограмм на бездорожье.
Его запас хода составляет более 400 километров (249 миль) на одном баке топлива или почти 700 километров (435 миль) с дополнительным 125-литровым баком.
Pinzgauer был разработан, чтобы быть надежным и простым в ремонте; он поставляется с бензиновым двигателем с воздушным охлаждением и двойными карбюраторами Zenith 36 мм NDIX.
Конструкция шасси Pinzgauer способствует его высокой мобильности. Он имеет центральную трубчатую раму с трансмиссией, которая распределяет вес более равномерно и сохраняет центр тяжести как можно ниже.
Все дифференциалы герметичны и требуют минимальной дополнительной смазки.
У Pinzgauer также есть портальные оси, такие как Unimog, чтобы обеспечить дополнительный просвет при преодолении препятствий.
710 4 × 4 был более популярным вариантом, и это желанный M Soft Top с 10 пассажирскими задними сиденьями.
2. Рядный четырехцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением объемом 5 л.
Пятиступенчатая механическая коробка передач с двухступенчатой раздаточной коробкой
полный привод с гидравлической блокировкой дифференциала на ходу
Полностью независимая подвеска
Магистральная труба шасси
Интегрированные дифференциалы
Электрическая система 24 вольт
Барабанные тормоза с вакуумным усилителем
Портальные оси для увеличения зазора
Версия V5 и другая документация присутствуют и верны. HPI ясно. Очистить заголовок.
Любой осмотр приветствуется. Наши объекты в вашем распоряжении. Просмотр строго по предварительной записи.
Возможна доставка от двери до двери по всей стране и за границу.
