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1976' Steyr Pinzgauer High-Mobility All-Te
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£13,850Publicado 20 Julho 2021ID: evDrC7
Expirado
3 years, 4 months atrás
3 years, 4 months atrás
Information from the owner
Corpo: Todo o Terreno
Idade: 45 anos
Combustível: Gasolina
Cor exterior: Verde
Comentários do vendedor sobre 1976' Steyr Pinzgauer High-Mobility All-Te
Veículo todo-o-terreno de alta mobilidade Pinzgauer 710 10 lugares 4 × 4 1976 baixa quilometragem # 372
Fabricado em 1976 e, portanto, isento de MOT e totalmente em conformidade com a ULEZ, o NUX foi registrado em 2007 como um veículo civil e cobriu apenas 66.363 quilômetros a 41.000 milhas do novo
tem acabamento em seu verde OTAN original e é fornecido com o maço original completo com janelas laterais, bem como uma moldura feita sob medida de alta qualidade com capota alta superior com janelas laterais, foi especialmente construído sob encomenda para uso como um ônibus de armas em uma grande propriedade de tiro.
Veículo todo-o-terreno perfeito para um veículo imobiliário, passeios de safári ou extração de madeira, entregas de lenha ou gerenciamento de terras, um ótimo caminhão de trabalho para o construtor artesão no centro de Londres
dirige lindamente e começa no botão mantido diligentemente
Fábrica LHD
Originalmente desenvolvido no final da década de 1960 e fabricado pela Steyr-Daimler-Puch, o Pinzgauer é um dos veículos todo-o-terreno mais capazes já fabricados.
O 710M pode transportar 10 pessoas ou duas paletes NATO. o 4 × 4 pode rebocar 5.000 quilos na estrada; e 1.500 quilogramas fora de estrada.
Tem um alcance de mais de 400 quilômetros (249 milhas) em um tanque de combustível, ou quase 700 quilômetros (435 milhas) com o tanque opcional de 125 litros.
O Pinzgauer foi projetado para ser confiável e fácil de consertar; é fornecido com um motor a gasolina refrigerado a ar com carburadores NDIX dual-Zenith 36 mm.
O Pinzgauer possui um design de chassi que contribui para sua alta mobilidade. Possui um chassi de tubo central com uma transmissão que distribui o peso de maneira mais uniforme e mantém o centro de gravidade o mais baixo possível.
Os diferenciais são todas unidades seladas e requerem lubrificação adicional mínima.
O Pinzgauer também tem eixos de portal como o Unimog para fornecer espaço extra sobre obstáculos.
O 710 4 × 4 era a variante mais popular, e este é o desejável M Soft Top com 10 bancos traseiros para passageiros.
2. Motor de quatro cilindros em linha de 5 litros refrigerado a ar.
Transmissão manual de cinco velocidades com caixa de transferência de duas velocidades
tração nas quatro rodas com travas do diferencial hidráulico instantâneo
Suspensão totalmente independente
Tubo de chassi de backbone
Diferenciais integrados
Sistema elétrico de 24 volts
Freios a tambor assistidos a vácuo
Eixos do portal para dar folga extra
O V5 e outras documentações estão presentes e corretos. HPI claro. Título claro.
Qualquer inspeção bem-vinda. Nossas instalações estão à sua disposição. Visualizando estritamente com hora marcada.
Disponível a nível nacional e internacional com entrega porta a porta.
Fabricado em 1976 e, portanto, isento de MOT e totalmente em conformidade com a ULEZ, o NUX foi registrado em 2007 como um veículo civil e cobriu apenas 66.363 quilômetros a 41.000 milhas do novo
tem acabamento em seu verde OTAN original e é fornecido com o maço original completo com janelas laterais, bem como uma moldura feita sob medida de alta qualidade com capota alta superior com janelas laterais, foi especialmente construído sob encomenda para uso como um ônibus de armas em uma grande propriedade de tiro.
Veículo todo-o-terreno perfeito para um veículo imobiliário, passeios de safári ou extração de madeira, entregas de lenha ou gerenciamento de terras, um ótimo caminhão de trabalho para o construtor artesão no centro de Londres
dirige lindamente e começa no botão mantido diligentemente
Fábrica LHD
Originalmente desenvolvido no final da década de 1960 e fabricado pela Steyr-Daimler-Puch, o Pinzgauer é um dos veículos todo-o-terreno mais capazes já fabricados.
O 710M pode transportar 10 pessoas ou duas paletes NATO. o 4 × 4 pode rebocar 5.000 quilos na estrada; e 1.500 quilogramas fora de estrada.
Tem um alcance de mais de 400 quilômetros (249 milhas) em um tanque de combustível, ou quase 700 quilômetros (435 milhas) com o tanque opcional de 125 litros.
O Pinzgauer foi projetado para ser confiável e fácil de consertar; é fornecido com um motor a gasolina refrigerado a ar com carburadores NDIX dual-Zenith 36 mm.
O Pinzgauer possui um design de chassi que contribui para sua alta mobilidade. Possui um chassi de tubo central com uma transmissão que distribui o peso de maneira mais uniforme e mantém o centro de gravidade o mais baixo possível.
Os diferenciais são todas unidades seladas e requerem lubrificação adicional mínima.
O Pinzgauer também tem eixos de portal como o Unimog para fornecer espaço extra sobre obstáculos.
O 710 4 × 4 era a variante mais popular, e este é o desejável M Soft Top com 10 bancos traseiros para passageiros.
2. Motor de quatro cilindros em linha de 5 litros refrigerado a ar.
Transmissão manual de cinco velocidades com caixa de transferência de duas velocidades
tração nas quatro rodas com travas do diferencial hidráulico instantâneo
Suspensão totalmente independente
Tubo de chassi de backbone
Diferenciais integrados
Sistema elétrico de 24 volts
Freios a tambor assistidos a vácuo
Eixos do portal para dar folga extra
O V5 e outras documentações estão presentes e corretos. HPI claro. Título claro.
Qualquer inspeção bem-vinda. Nossas instalações estão à sua disposição. Visualizando estritamente com hora marcada.
Disponível a nível nacional e internacional com entrega porta a porta.
