5 фото

1973' Volkswagen Transporter

165,000zł

Опубликовано 10 июня 2026ID: yxRox2

Польша
+48Показать номер

Information from the owner

Кузов: Минивен

Возраст: 53 года

Пробег: 45000 км

Объем двигателя: 1697 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Зеленый

Интерьер: Охлаждение сидений, Эл.привод зеркал

Экстерьер: Новые шины

Комментарии продавца про 1973' Volkswagen Transporter

Автомобиль 1973 года выпуска, выпускавшийся в Германии для американского рынка. Зарегистрирован в Калифорнии (американские документы показывают, что впервые он был зарегистрирован в 1974 году и снят с учета в 2016 году), мы первые владельцы в Польше (с 2018 года). Автомобиль имеет оригинальную конструкцию кемпера American Safare Camper (включая крышу). Оригинальный двухцветный Wild Westerner (Apple Green и Ravenna Green), третий цвет — американская синяя виниловая лента. У нас есть сервисная книжка с записями 1970-х годов. VIN в машине находится на своих местах - машина оригинал. У нас есть заключение экспертизы от мая 2018 года, которое позволило поставить машину на учет в качестве памятника. Данное заключение показывает, что оригинальность и комплектность: конструктивных узлов и агрегатов двигателя составила выше 95%, подвесок и системы привода - также выше 95%, внутреннего оформления и оснащения - выше 85%. Мы увеличили последнее значение. В 2019 году автомобиль прошел техосмотр при вводе его в движение в Польше (это было до кузовных и покрасочных работ, что также доказывает, что до нашего ремонта кузов и ходовая часть находились в хорошем состоянии). Диагностик заявил, что в машине 5 мест; тем не менее, оригинальных ремней безопасности VW было и есть четыре (два спереди, два сзади). Автомобиль зарегистрирован как специальный автомобиль для кемпинга. Мы его как памятник не зарегистрировали - его можно вывезти (в том числе вернуть в США). При ремонте автомобиля мы руководствовались принципом оставить в оригинале то, что функционально и не разваливается. В некоторых ситуациях мы заменяли элементы оригинальными элементами VW той эпохи, но чаще всего мы использовали новые доступные элементы, предназначенные для VW T2, обычно бельгийские, голландские или датские. Автомобиль ведет свою историю с того периода, когда на него устанавливали бензиновый оппозитный двигатель объемом 1679 см3. Поэтому он намного живее, чем у более ранних моделей. Автомобиль стартовал в 2018 году, но пришлось заменить некоторые компоненты оригинального двигателя (мы нашли их в Великобритании), в 2019 году листы, закрывающие двигатель, были подвергнуты пескоструйной очистке и покраске, а в 2025 году двигатель был опломбирован. Механическая коробка передач была и есть функциональна, в 2025 году добавили механизм, облегчающий поиск передачи во время движения. В 2024 и 2025 годах мы поменяли подавляющее большинство тормозной системы, системы подвески и глушителя. В 2018 году машина была покрыта поверхностной ржавчиной, но – в отличие от большинства этих моделей – там был «листовой металл по колено». Шасси было очищено (в нем не было никаких отверстий, кроме тех, что предназначены для крепления различных кемперных предметов) и закреплено. То же самое было сделано и с полом в интерьере. Во время ремонта не было включено руководство по ремонту, посвященное VW T2. Листовой металл несколько раз очищали от ржавчины, краску сдирали до голого металла и с интервалом в полгода машину красили двумя слоями разных грунтовок и двумя-тремя слоями лака из номера. Эти работы продолжались с 2019 по 2022 год. В 2022 году автомобиль получил новые уплотнители дверей и окон. Все боковые стекла оригинальные, заднее стекло - из США, переднее - новый Секурит (как и боковые стекла, но они оригинальные). Бамперы отремонтированы в 2022 году, на них новые резинки. Диски прошли пескоструйную обработку и порошковое покрытие в 2023 году. Оригинальные хромированные колпаки VW на дисках, закреплены. Добавлены хромированные диски. Вся резина новая (года выпуска 2023). Еще в машине есть крюк (тоже вписан в удостоверение личности). Из хромированных элементов пришлось заменить ручки дверей (кроме двери багажника) и зеркала. В кабине мы использовали оригинальные сиденья от VW T2b, стальные конструкции были отремонтированы и заменены новыми ковриками из конского волоса. Мы остановились не на оригинальном кожзаме (если он кому-то нравится, нет большой проблемы, ведь он доступен в виде чехлов примерно за 3000 злотых), а на натуральную кожу в цветах салона автомобиля. Таким же образом обиты и внутренние диваны (также из белой и черной натуральной кожи). К сиденьям мы добавили подголовники Volkswagen (для безопасности). Боковины, кроме тех, что от заднего люка, оригинальные (те, что с перфорацией), в остальных поменяли внешнюю обшивку, тот, что от заднего люка, новый, с соответствующей проклейкой. Поскольку автомобиль в версии Deluxe, в панелях передних дверей имеются дефлекторы вентиляции и подлокотники. Кузов был отремонтирован в 2023 году. Большая часть элементов сохранилась – замена потребовалась в случае столешниц и чехлов на сиденья, диванов и кроватей. Электропроводка, холодильник и бак для воды в кемпере новые (для любителей супероригинала - у нас есть старые элементы). Оригинальные шкафы, оригинальная газовая плита, под машиной газовый баллон (оригинал), обслуживающий и кухню, и газовое отопление (есть плита из США). В машине американских владельцев стоит преобразователь на всю установку 110/230В (ездили не только в США). Есть кабели с американскими клеммами для подключения автомобиля к электричеству (и переходник). Есть оригинальный шаг. Мы оставили в машине множество артефактов, которые находились в ней ранее и имели отношение к ее американским владельцам (из Калифорнии и стран Латинской Америки). Нам также удалось подобрать/заказать детали под цвет автомобиля (например, душ, матрас, дорожные кресла). Изначально мы собирались переоборудовать его в 4-местный, но из-за исключительного состояния автомобиля решили оставить оригинал. В связи с тем, что мы путешествуем на кемпере вчетвером, машина используется изредка (разумеется, не зимой) в Варшаве. Интересный, очень редкий автомобиль с таким строением. В VW T2 они есть, но в оригинальной кемперной конструкции - меньше (в случае с Вестфалией). Однако наш автобус гораздо более необычен в Европе. 2 года назад мы видели аналогичный в продаже в Европе (он был до ремонта и запрашиваемая цена составляла 28,5 тыс. евро). Даже AI утверждает, что «версия Wild Westerner представляет собой редкое ограниченное издание для кемпинга (характеризующееся, среди прочего, специфической окраской и деталями интерьера)». Продаем, так как нужны средства на еще один проект, на этот раз на VW T2a.

Другие