6 фото
1979' Volvo 244
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£4,100Опубликовано 31 октября 2021ID: Rd1pPt
Истекло
3 года назад
3 года назад
Information from the owner
Возраст: 42 года
Цвет: Красный
Электроника: AM/FM Радио
Комментарии продавца про 1979' Volvo 244
Volvo 244DL на продажу. Автомобиль имеет большой потенциал для того, чтобы поднять и заработать несколько фунтов или просто потратить несколько сотен на то, чтобы сделать его вашим классическим повседневным автомобилем!
Хотя эти автомобили не стали такими популярными, как ранние Ford Escorts, они желательны и растут в цене.
Я владел этой старой девочкой и наслаждался ею последние три года, и, за исключением небольшого колебания в начале (прокладка головки), она никогда меня не подводила!
На моем вождении машина всегда была накрыта и редко вывозилась под дождем, так как на дверях со стороны водителя и задних арках появляются небольшие пятна ржавчины.
Автомобиль расположен довольно низко на койловерах и может быть отрегулирован в соответствии с высотой и мягкостью езды новых владельцев. есть также
ДРУГИЕ БИТЫ
Штанга Панара ДВС на заднюю ось.
Рулевое колесо Nardi с деревянным ободом.
Классическая ручка переключения передач Volvo P1800.
Раньше искал установку круглых фар.
Оригинальное радио (у меня никогда такого не работало).
Функциональный проигрыватель компакт-дисков в стиле ретро в перчаточном ящике.
Иммобилайзер Scorpion.
Полный комплект ключей.
Установлена новая прокладка головки блока цилиндров и сопутствующие детали (прокладка, болты, водяной насос, камбельт, термостат, распределитель, заглушки, провода).
Новые концы рулевой тяги.
Новые нижние шаровые опоры.
Новые ступичные подшипники передних колес.
ПЛОХИЕ БИТЫ
Никакого ТО с 2019 года - работает и ездит нормально, потребуется всего несколько настроек, чтобы пройти ТО.
Не работают фары - я возился с предохранителями и как-то сумел вызвать неисправность!
Не работает тяга капота - кажется, что трос заклинило, поэтому в качестве временной фиксации капот открывается маленьким проводом, выходящим из решетки.
Задние арки - когда вы внимательно смотрите на арки, становится ясно, что они не идеальны, но на расстоянии они выглядят не так уж плохо.
Двери со стороны водителя - обе двери имеют небольшие пятна ржавчины по нижнему краю.
Требуется замена термостата - его показания немного превышают «нормальную» половинную отметку на манометре, но никогда не перегреваются до красного цвета.
Милометр не работает - он показал 143 тыс. С тех пор, как я владел автомобилем (2019 г.), за это время я проехал около 5 тыс.
Ремень безопасности водителя немного липкий, и его нужно вытягивать медленно.
Вентилятор не работает - когда тепло, через него проходит струйка теплого воздуха. я никогда не вникал в то, что здесь не так.
Хотя эти автомобили не стали такими популярными, как ранние Ford Escorts, они желательны и растут в цене.
Я владел этой старой девочкой и наслаждался ею последние три года, и, за исключением небольшого колебания в начале (прокладка головки), она никогда меня не подводила!
На моем вождении машина всегда была накрыта и редко вывозилась под дождем, так как на дверях со стороны водителя и задних арках появляются небольшие пятна ржавчины.
Автомобиль расположен довольно низко на койловерах и может быть отрегулирован в соответствии с высотой и мягкостью езды новых владельцев. есть также
ДРУГИЕ БИТЫ
Штанга Панара ДВС на заднюю ось.
Рулевое колесо Nardi с деревянным ободом.
Классическая ручка переключения передач Volvo P1800.
Раньше искал установку круглых фар.
Оригинальное радио (у меня никогда такого не работало).
Функциональный проигрыватель компакт-дисков в стиле ретро в перчаточном ящике.
Иммобилайзер Scorpion.
Полный комплект ключей.
Установлена новая прокладка головки блока цилиндров и сопутствующие детали (прокладка, болты, водяной насос, камбельт, термостат, распределитель, заглушки, провода).
Новые концы рулевой тяги.
Новые нижние шаровые опоры.
Новые ступичные подшипники передних колес.
ПЛОХИЕ БИТЫ
Никакого ТО с 2019 года - работает и ездит нормально, потребуется всего несколько настроек, чтобы пройти ТО.
Не работают фары - я возился с предохранителями и как-то сумел вызвать неисправность!
Не работает тяга капота - кажется, что трос заклинило, поэтому в качестве временной фиксации капот открывается маленьким проводом, выходящим из решетки.
Задние арки - когда вы внимательно смотрите на арки, становится ясно, что они не идеальны, но на расстоянии они выглядят не так уж плохо.
Двери со стороны водителя - обе двери имеют небольшие пятна ржавчины по нижнему краю.
Требуется замена термостата - его показания немного превышают «нормальную» половинную отметку на манометре, но никогда не перегреваются до красного цвета.
Милометр не работает - он показал 143 тыс. С тех пор, как я владел автомобилем (2019 г.), за это время я проехал около 5 тыс.
Ремень безопасности водителя немного липкий, и его нужно вытягивать медленно.
Вентилятор не работает - когда тепло, через него проходит струйка теплого воздуха. я никогда не вникал в то, что здесь не так.
