6 фото
1979' Volvo 244
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£4,100Опубликовано 31 октября 2021ID: Rd1pPt
Истекло
3 года, 4 месяца назад
3 года, 4 месяца назад
Information from the owner
Возраст: 42 года
Цвет: Красный
Электроника: AM/FM Радио
Комментарии продавца про 1979' Volvo 244
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. ПеревестиVolvo 244DL на продажу. Автомобиль имеет большой потенциал для того, чтобы поднять и заработать несколько фунтов или просто потратить несколько сотен на то, чтобы сделать его вашим классическим повседневным автомобилем!
Хотя эти автомобили не стали такими популярными, как ранние Ford Escorts, они желательны и растут в цене.
Я владел этой старой девочкой и наслаждался ею последние три года, и, за исключением небольшого колебания в начале (прокладка головки), она никогда меня не подводила!
На моем вождении машина всегда была накрыта и редко вывозилась под дождем, так как на дверях со стороны водителя и задних арках появляются небольшие пятна ржавчины.
Автомобиль расположен довольно низко на койловерах и может быть отрегулирован в соответствии с высотой и мягкостью езды новых владельцев. есть также
ДРУГИЕ БИТЫ
Штанга Панара ДВС на заднюю ось.
Рулевое колесо Nardi с деревянным ободом.
Классическая ручка переключения передач Volvo P1800.
Раньше искал установку круглых фар.
Оригинальное радио (у меня никогда такого не работало).
Функциональный проигрыватель компакт-дисков в стиле ретро в перчаточном ящике.
Иммобилайзер Scorpion.
Полный комплект ключей.
Установлена новая прокладка головки блока цилиндров и сопутствующие детали (прокладка, болты, водяной насос, камбельт, термостат, распределитель, заглушки, провода).
Новые концы рулевой тяги.
Новые нижние шаровые опоры.
Новые ступичные подшипники передних колес.
ПЛОХИЕ БИТЫ
Никакого ТО с 2019 года - работает и ездит нормально, потребуется всего несколько настроек, чтобы пройти ТО.
Не работают фары - я возился с предохранителями и как-то сумел вызвать неисправность!
Не работает тяга капота - кажется, что трос заклинило, поэтому в качестве временной фиксации капот открывается маленьким проводом, выходящим из решетки.
Задние арки - когда вы внимательно смотрите на арки, становится ясно, что они не идеальны, но на расстоянии они выглядят не так уж плохо.
Двери со стороны водителя - обе двери имеют небольшие пятна ржавчины по нижнему краю.
Требуется замена термостата - его показания немного превышают «нормальную» половинную отметку на манометре, но никогда не перегреваются до красного цвета.
Милометр не работает - он показал 143 тыс. С тех пор, как я владел автомобилем (2019 г.), за это время я проехал около 5 тыс.
Ремень безопасности водителя немного липкий, и его нужно вытягивать медленно.
Вентилятор не работает - когда тепло, через него проходит струйка теплого воздуха. я никогда не вникал в то, что здесь не так.
Хотя эти автомобили не стали такими популярными, как ранние Ford Escorts, они желательны и растут в цене.
Я владел этой старой девочкой и наслаждался ею последние три года, и, за исключением небольшого колебания в начале (прокладка головки), она никогда меня не подводила!
На моем вождении машина всегда была накрыта и редко вывозилась под дождем, так как на дверях со стороны водителя и задних арках появляются небольшие пятна ржавчины.
Автомобиль расположен довольно низко на койловерах и может быть отрегулирован в соответствии с высотой и мягкостью езды новых владельцев. есть также
ДРУГИЕ БИТЫ
Штанга Панара ДВС на заднюю ось.
Рулевое колесо Nardi с деревянным ободом.
Классическая ручка переключения передач Volvo P1800.
Раньше искал установку круглых фар.
Оригинальное радио (у меня никогда такого не работало).
Функциональный проигрыватель компакт-дисков в стиле ретро в перчаточном ящике.
Иммобилайзер Scorpion.
Полный комплект ключей.
Установлена новая прокладка головки блока цилиндров и сопутствующие детали (прокладка, болты, водяной насос, камбельт, термостат, распределитель, заглушки, провода).
Новые концы рулевой тяги.
Новые нижние шаровые опоры.
Новые ступичные подшипники передних колес.
ПЛОХИЕ БИТЫ
Никакого ТО с 2019 года - работает и ездит нормально, потребуется всего несколько настроек, чтобы пройти ТО.
Не работают фары - я возился с предохранителями и как-то сумел вызвать неисправность!
Не работает тяга капота - кажется, что трос заклинило, поэтому в качестве временной фиксации капот открывается маленьким проводом, выходящим из решетки.
Задние арки - когда вы внимательно смотрите на арки, становится ясно, что они не идеальны, но на расстоянии они выглядят не так уж плохо.
Двери со стороны водителя - обе двери имеют небольшие пятна ржавчины по нижнему краю.
Требуется замена термостата - его показания немного превышают «нормальную» половинную отметку на манометре, но никогда не перегреваются до красного цвета.
Милометр не работает - он показал 143 тыс. С тех пор, как я владел автомобилем (2019 г.), за это время я проехал около 5 тыс.
Ремень безопасности водителя немного липкий, и его нужно вытягивать медленно.
Вентилятор не работает - когда тепло, через него проходит струйка теплого воздуха. я никогда не вникал в то, что здесь не так.
