6 foto
1958' AC Aceca
Diese Anzeige melden!Bewerte!Lesezeichen setzen
£154,995Veröffentlicht 24 Mai 2024ID: pXM1JW
- Yorkshire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Alter: 66 Jahre
Verkäuferkommentare zu 1958' AC Aceca
Dieser wirklich herausragende AC-Aceca ist einer der 169 Exemplare, die mit dem äußerst begehrten Sechszylinder-Bristol-Motor ausgestattet sind, und eines von nur 89 Exemplaren mit Rechtslenkung auf dem britischen Heimatmarkt. Dieses nummerngleiche Exemplar verließ das Werk in Thames Ditton im Oktober 1958 mit Scheibenbremsen und Overdrive und war als UBR 135 zugelassen. Den Werksunterlagen zufolge wurde das Auto von KN Rudd neu an einen in Henley lebenden Herrn Alexander geliefert, der das Auto von ihm warten ließ AC Cars in seinem ganz frühen Leben. Der AC blieb nicht lange bei seinem ersten Besitzer, er zog mehrere Jahre lang nach Norden nach Durham und wurde 1966 von einem Herrn Shaw in Newcastle-upon-Tyne an Richard Barnett, einen Studenten der Bristol University im letzten Jahr, verkauft, der ihn dann behielt AC seit beeindruckenden 41 Jahren. Der langjährige Besitzer zog nach Bromley, Kent, und wurde Stammkunde der Serviceabteilungen von AC Cars und Bristol. Dem Auto liegt eine umfassende Akte mit Rechnungen aus dieser Zeit bei.
1973/74 beschloss der Eigentümer, die Klimaanlage komplett zu überholen, aber als großer Liebhaber des großen britischen Kanals wurde er zur treibenden Kraft bei der Erneuerung unserer Binnenwasserstraßen, die Vorrang vor der Klimaanlage hatte. Nach dem Umzug in ein Cottage am Kanalufer in der Nähe des Gas Street Basin in Birmingham wurde die Klimaanlage in einer angrenzenden Garage untergebracht und für die nächsten 34 Jahre auf Blöcken gelagert. Als ihm am 23. November 2007 klar wurde, dass die Klimaanlage während seiner Zeit als Besitzer nie fertiggestellt werden würde, wurde sie an einen Kanal- und Klimaanlagen-Enthusiasten und Restaurator verkauft, der dann einen gründlichen Umbau zu einem außergewöhnlichen Standard durchführte. Interessanterweise wurde der Bristol-Motor gemäß der Standardspezifikation umgebaut. Da er ihn jedoch wenig inspirierend fand, wurde der Motor an Steve Stanton von Stanton Motorsport übergeben, der die Einheit mit Cosworth-Kolben und schneller Straßennockenwelle umbaute, um dem Auto 140 PS bei 5500 U/min zu verleihen.
Im Jahr 2011 wurde der AC verkauft, um ein neues Projekt zu finanzieren, und gelangte in die Hände eines Besitzers, der dann mit dem Auto Tausende von Kilometern ausgedehnter Europatouren unternahm. Zwischen 2011 und 2015 wurden rund 17.000 £ für Wartung und Instandhaltung ausgegeben, um sicherzustellen, dass sich das Auto in einem optimalen Tourenzustand befindet. Allein 8.500 Pfund wurden bei Stanton Motorsport ausgegeben. Zu den Arbeiten gehörte der Einbau einer neuen Wettbewerbskupplungsscheibe und -abdeckung sowie die Beseitigung etwaiger nach der Restaurierung hängengebliebener Teile. Der Wechselstrom legte in diesem Zeitraum etwa 7.000 Meilen zurück, wurde regelmäßig genutzt und erwies sich bei Langstreckentouren in Spanien und Frankreich als zuverlässig. In diesem Zeitraum wurden zahlreiche Wartungsarbeiten von Spencer Lane Jones durchgeführt, und das Auto war 2017 wieder bei den Bristol-Spezialisten bei seinem nächsten Besitzer, der über 7.000 Pfund für die Überholung aller Straßenräder, den Einbau verbesserter Hinterradfedern und die Montage ausgegeben hat Stoßstangen, ein neues Radio und modifizierte Sitzschienen. Im Jahr 2018 wurde die Klimaanlage an den letzten Besitzer verkauft, das Auto war nun der sechste Besitzer, und das Auto ist bei uns eingetroffen, nachdem es seit seiner Fertigstellung im Jahr 2008 fast 10.000 Meilen zurückgelegt hat.
UBR 135 ist in wunderschönem Zustand bei uns eingetroffen, lackiert in der sehr auffälligen Farbe Black Pearl mit Beige-Besatz. Der Zustand, fünfzehn Jahre und 10.000 Meilen seit der Fertigstellung, ist beeindruckend, die Karosserie, die Unterseite, die Karosserie und die Lackierung sind alle von außergewöhnlich hohem Standard. Der beige Innenraum ist wunderschön, der Motorraum elegant und auf der Straße fühlt sich der Bristol-Motor kraftvoll, schnell und reaktionsschnell an. Die Bedienung des Vierganggetriebes mit Overdrive macht Freude, das Auto fährt sich wunderbar und bietet ein wirklich exquisites Fahrerlebnis. Dies ist wirklich ein echtes Sammlerstück mit Provenienz und langer Geschichte. Ebenso beeindruckend ist seine Zuverlässigkeit auf Auslandsreisen, die Qualität der Restaurierung und die Wartung nach der Restaurierung. Ein atemberaubendes Auto, und wir sind sehr stolz, es auf den Markt bringen zu können.
1973/74 beschloss der Eigentümer, die Klimaanlage komplett zu überholen, aber als großer Liebhaber des großen britischen Kanals wurde er zur treibenden Kraft bei der Erneuerung unserer Binnenwasserstraßen, die Vorrang vor der Klimaanlage hatte. Nach dem Umzug in ein Cottage am Kanalufer in der Nähe des Gas Street Basin in Birmingham wurde die Klimaanlage in einer angrenzenden Garage untergebracht und für die nächsten 34 Jahre auf Blöcken gelagert. Als ihm am 23. November 2007 klar wurde, dass die Klimaanlage während seiner Zeit als Besitzer nie fertiggestellt werden würde, wurde sie an einen Kanal- und Klimaanlagen-Enthusiasten und Restaurator verkauft, der dann einen gründlichen Umbau zu einem außergewöhnlichen Standard durchführte. Interessanterweise wurde der Bristol-Motor gemäß der Standardspezifikation umgebaut. Da er ihn jedoch wenig inspirierend fand, wurde der Motor an Steve Stanton von Stanton Motorsport übergeben, der die Einheit mit Cosworth-Kolben und schneller Straßennockenwelle umbaute, um dem Auto 140 PS bei 5500 U/min zu verleihen.
Im Jahr 2011 wurde der AC verkauft, um ein neues Projekt zu finanzieren, und gelangte in die Hände eines Besitzers, der dann mit dem Auto Tausende von Kilometern ausgedehnter Europatouren unternahm. Zwischen 2011 und 2015 wurden rund 17.000 £ für Wartung und Instandhaltung ausgegeben, um sicherzustellen, dass sich das Auto in einem optimalen Tourenzustand befindet. Allein 8.500 Pfund wurden bei Stanton Motorsport ausgegeben. Zu den Arbeiten gehörte der Einbau einer neuen Wettbewerbskupplungsscheibe und -abdeckung sowie die Beseitigung etwaiger nach der Restaurierung hängengebliebener Teile. Der Wechselstrom legte in diesem Zeitraum etwa 7.000 Meilen zurück, wurde regelmäßig genutzt und erwies sich bei Langstreckentouren in Spanien und Frankreich als zuverlässig. In diesem Zeitraum wurden zahlreiche Wartungsarbeiten von Spencer Lane Jones durchgeführt, und das Auto war 2017 wieder bei den Bristol-Spezialisten bei seinem nächsten Besitzer, der über 7.000 Pfund für die Überholung aller Straßenräder, den Einbau verbesserter Hinterradfedern und die Montage ausgegeben hat Stoßstangen, ein neues Radio und modifizierte Sitzschienen. Im Jahr 2018 wurde die Klimaanlage an den letzten Besitzer verkauft, das Auto war nun der sechste Besitzer, und das Auto ist bei uns eingetroffen, nachdem es seit seiner Fertigstellung im Jahr 2008 fast 10.000 Meilen zurückgelegt hat.
UBR 135 ist in wunderschönem Zustand bei uns eingetroffen, lackiert in der sehr auffälligen Farbe Black Pearl mit Beige-Besatz. Der Zustand, fünfzehn Jahre und 10.000 Meilen seit der Fertigstellung, ist beeindruckend, die Karosserie, die Unterseite, die Karosserie und die Lackierung sind alle von außergewöhnlich hohem Standard. Der beige Innenraum ist wunderschön, der Motorraum elegant und auf der Straße fühlt sich der Bristol-Motor kraftvoll, schnell und reaktionsschnell an. Die Bedienung des Vierganggetriebes mit Overdrive macht Freude, das Auto fährt sich wunderbar und bietet ein wirklich exquisites Fahrerlebnis. Dies ist wirklich ein echtes Sammlerstück mit Provenienz und langer Geschichte. Ebenso beeindruckend ist seine Zuverlässigkeit auf Auslandsreisen, die Qualität der Restaurierung und die Wartung nach der Restaurierung. Ein atemberaubendes Auto, und wir sind sehr stolz, es auf den Markt bringen zu können.
