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1958' AC Aceca
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£154,995Publicado 24 Maio 2024ID: pXM1JW
Expirado
5 months, 1 week atrás
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Information from the owner
Idade: 66 anos
Comentários do vendedor sobre 1958' AC Aceca
Este AC Aceca verdadeiramente notável é um dos 169 equipados com o altamente desejável motor Bristol de seis cilindros e um dos apenas 89 exemplares RHD do mercado doméstico no Reino Unido. Este exemplo de números correspondentes saiu da fábrica de Thames Ditton em outubro de 1958 com freios a disco, overdrive e foi registrado como UBR 135. De acordo com os registros da fábrica, o carro foi fornecido novo por KN Rudd para um Sr. AC Cars durante sua infância. O AC não ficou muito tempo com seu primeiro proprietário, dirigiu-se para o norte, para Durham, por vários anos e em 1966 foi vendido por um Sr. Shaw em Newcastle-upon-Tyne para um estudante do último ano da Universidade de Bristol, Richard Barnett, que então manteve o AC por impressionantes 41 anos. O proprietário de longa data mudou-se para Bromley, Kent e tornou-se um cliente regular dos departamentos de serviço AC Cars e Bristol e um arquivo abrangente de faturas dos registros do período acompanha o carro.
Em 1973/4, o proprietário decidiu realizar uma revisão completa do AC, mas como um grande entusiasta do grande canal britânico, tornou-se a força motriz por trás da regeneração das nossas vias navegáveis interiores e isto teve precedência sobre o AC. Tendo se mudado para uma casa de campo ao lado do canal, perto de Gas Street Basin, em Birmingham, o AC foi estacionado em uma eclusa adjacente e armazenado em blocos pelos próximos 34 anos. Em 23 de novembro de 2007, percebendo que o AC nunca seria concluído durante sua propriedade, o AC foi vendido a um colega entusiasta e restaurador do canal e do AC, que então completou uma reconstrução completa com um padrão excepcional. Curiosamente, o motor Bristol foi reconstruído de acordo com as especificações padrão, mas achando-o pouco inspirador, o motor foi entregue a Steve Stanton da Stanton Motorsport, que reconstruiu a unidade com pistões Cosworth e came de estrada rápida para dar ao carro 140 cv a 5.500 rpm.
Em 2011, o AC foi vendido para financiar um novo projeto e chegou às mãos de um proprietário que realizou milhares de quilómetros de extensas viagens pela Europa no carro. Entre 2011 e 2015, cerca de £ 17.000 foram gastos em manutenção e conservação para garantir que o carro estivesse nas melhores condições para passear. Somente £ 8.500 foram gastos com a Stanton Motorsport. O trabalho incluiu a instalação de uma nova placa e tampa da embreagem de competição e o tratamento de qualquer problema pós-restauração. O AC percorreu cerca de 7.000 milhas durante este período, foi usado regularmente e teve confiabilidade comprovada para viagens de longa distância na Espanha e na França. Muita manutenção durante este período foi realizada por Spencer Lane Jones, e o carro estava de volta aos especialistas de Bristol em 2017, quando seu próximo proprietário gastou mais de £ 7.000 na reforma de todas as rodas, instalando molas traseiras aprimoradas no carro, instalando pára-choques, um novo rádio e modificações nos corredores dos assentos. Em 2018, o AC foi vendido ao proprietário mais recente, o sexto proprietário do carro é novo e o carro chegou connosco tendo percorrido quase 10.000 milhas desde a sua conclusão em 2008.
O UBR 135 chegou conosco em lindo estado com acabamento no marcante Black Pearl com acabamento Bege. A condição de quinze anos e 10.000 milhas desde a conclusão é impressionante, a carroceria, a parte inferior, o brilho e a pintura são de um padrão excepcionalmente alto. O interior bege é lindo, o compartimento do motor é afiado e, na estrada, o motor com motor Bristol parece forte, rápido e responsivo. A caixa de quatro marchas com overdrive é uma delícia de usar, o carro tem um comportamento lindo e oferece uma experiência de direção verdadeiramente requintada. Esta é realmente uma verdadeira peça de colecionador com proveniência, extensa história e igualmente impressionante é sua confiabilidade em viagens no exterior, qualidade de restauração e manutenção pós-restauração. Um automóvel impressionante e que temos muito orgulho de oferecer ao mercado.
Em 1973/4, o proprietário decidiu realizar uma revisão completa do AC, mas como um grande entusiasta do grande canal britânico, tornou-se a força motriz por trás da regeneração das nossas vias navegáveis interiores e isto teve precedência sobre o AC. Tendo se mudado para uma casa de campo ao lado do canal, perto de Gas Street Basin, em Birmingham, o AC foi estacionado em uma eclusa adjacente e armazenado em blocos pelos próximos 34 anos. Em 23 de novembro de 2007, percebendo que o AC nunca seria concluído durante sua propriedade, o AC foi vendido a um colega entusiasta e restaurador do canal e do AC, que então completou uma reconstrução completa com um padrão excepcional. Curiosamente, o motor Bristol foi reconstruído de acordo com as especificações padrão, mas achando-o pouco inspirador, o motor foi entregue a Steve Stanton da Stanton Motorsport, que reconstruiu a unidade com pistões Cosworth e came de estrada rápida para dar ao carro 140 cv a 5.500 rpm.
Em 2011, o AC foi vendido para financiar um novo projeto e chegou às mãos de um proprietário que realizou milhares de quilómetros de extensas viagens pela Europa no carro. Entre 2011 e 2015, cerca de £ 17.000 foram gastos em manutenção e conservação para garantir que o carro estivesse nas melhores condições para passear. Somente £ 8.500 foram gastos com a Stanton Motorsport. O trabalho incluiu a instalação de uma nova placa e tampa da embreagem de competição e o tratamento de qualquer problema pós-restauração. O AC percorreu cerca de 7.000 milhas durante este período, foi usado regularmente e teve confiabilidade comprovada para viagens de longa distância na Espanha e na França. Muita manutenção durante este período foi realizada por Spencer Lane Jones, e o carro estava de volta aos especialistas de Bristol em 2017, quando seu próximo proprietário gastou mais de £ 7.000 na reforma de todas as rodas, instalando molas traseiras aprimoradas no carro, instalando pára-choques, um novo rádio e modificações nos corredores dos assentos. Em 2018, o AC foi vendido ao proprietário mais recente, o sexto proprietário do carro é novo e o carro chegou connosco tendo percorrido quase 10.000 milhas desde a sua conclusão em 2008.
O UBR 135 chegou conosco em lindo estado com acabamento no marcante Black Pearl com acabamento Bege. A condição de quinze anos e 10.000 milhas desde a conclusão é impressionante, a carroceria, a parte inferior, o brilho e a pintura são de um padrão excepcionalmente alto. O interior bege é lindo, o compartimento do motor é afiado e, na estrada, o motor com motor Bristol parece forte, rápido e responsivo. A caixa de quatro marchas com overdrive é uma delícia de usar, o carro tem um comportamento lindo e oferece uma experiência de direção verdadeiramente requintada. Esta é realmente uma verdadeira peça de colecionador com proveniência, extensa história e igualmente impressionante é sua confiabilidade em viagens no exterior, qualidade de restauração e manutenção pós-restauração. Um automóvel impressionante e que temos muito orgulho de oferecer ao mercado.
