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1935' Chevrolet Master
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$32,500Veröffentlicht 16 Juni 2026ID: PmjeJu
- California
- +1 Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Sedan
Alter: 91 Jahre
Kilometerstand: 2841 km
Getriebe: Automatisch
Außenfarbe: Schwarz
Elektronik: AM/FM Radio, Bluetooth
Verkäuferkommentare zu 1935' Chevrolet Master
1935 Chevrolet Master 2-türige Limousine
Zur Einlieferung: eine zweitürige Chevrolet Master-Limousine aus dem Jahr 1935 mit nachweislich 1.765 tatsächlichen Meilen, einem 350-ci-V8-Motor, einer Mustang-II-Frontpartie und einer unheimlichen Mattlackierung. Dieses Auto wäre bei „Die Unbestechlichen“ genau zu Hause gewesen, und Elliot Ness hätte es schwer gehabt, die Bösewichte zu erwischen, die dieses Auto fahren, aber laut unserem Einlieferer stammt dieses Auto aus Kalifornien, nicht aus Chicago.
Außen
In der Broschüre von 1935 wurden ein längerer Radstand und geräumigere Karosserien gelobt, und tatsächlich ist dieser Grand Car groß und hoch, und sein Buckel-Gepäckschrank trägt zu den Abmessungen und dem Umfang bei. Der fantastische Zweitürer ist mit mattschwarzer Lackierung versehen und würde ohne die roten Räder den Schwarz-Weiß-Bildern aus dem frühen Fernsehen nicht unähnlich sein. Apropos Räder: Es handelt sich um 15-Zoll-Räder im Artilliary-Stil mit polierter Felge und Dog Dish-Kappen, gestaffelter Breite und gestaffelten Reifengrößen. Für noch mehr Dramatik sorgt die nach vorne geneigte Kühlerfigur, die teils Mensch, teils Vogel, aber definitiv geflügelt ist. Torpedo-Markierungsleuchten leuchten auf den ausgestreckten vorderen Kotflügeln, während ein Paar runder Rücklichter von einem einzelnen Bremslicht unter der Kennzeichenhalterung begleitet wird. Der Doppelauspuff unter der verchromten Stoßstange deutet auf einige Modifikationen hin, und die Türen im Suizid-Stil über einem breiten Trittbrett tragen zur einzigartigen Attraktivität bei. Zu den Mängeln gehören eine raue Stelle und Kratzer im Lack sowie etwas Rost am Schweller.
Innenraum
Hellblaue Mohair-Türverkleidungen weisen noch die Originalbeschläge auf und haben ein wenig Patina, meist in Form von Verfärbungen, da sie ansonsten intakt sind. Die gepolsterten Stoffschalensitze an den Säulen vorn vermitteln das einladende Gefühl eines Wohnzimmers und zeigen ein wenig Abnutzung, während die Rücksitzbank aus dem gleichen Material, umhüllt von einem blauen Stoffkokon, ein Maß an Komfort bietet, das zum Nickerchen einlädt. Auf jeden Fall Omas Haus. Vor einem Straßenlenkrad im Stil einer Lenkstange befindet sich ein schlichtes schwarzes Armaturenbrett mit weißen AutoMeter-Anzeigen direkt hinter dem Lenksäulenschalthebel. Zurück ins Jahr 1935 gehen wir ins Zentrum, wo braune Bakelitknöpfe von einem episch coolen Originalradio begleitet werden, das jetzt über Bluetooth-Funktionen verfügt! Unten ist es heiß, der Teppich ist in gutem Zustand und oben ist ein blauer Dachhimmel. Der Kofferraum enthält ein mit Teppich ausgelegtes Regal und ist relativ sauber.
Antriebsstrang
Der Motor ist sauber und das sollte er auch sein, es ist ein neuer 350ci V8 mit polierten Ventildeckeln und einem Edelbrock 4-Zylinder-Vergaser oben drauf. Das frisch überholte 3-Gang-Automatikgetriebe TH350 überträgt die Kraft auf die 10-Loch-Hinterachse und die Bremsen sind als Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten konfiguriert. An Bord sind Sammelrohre, um die Gase nach hinten zu leiten.
Fahrwerk
Die Unterseite reinigen und trocknen, minimaler Oberflächenrost festgestellt. Der Doppelauspuff läuft durch Schalldämpfer im Glasspack-Stil, bevor er über verchromte Endrohre nach hinten austritt. Die Federung besteht aus Blattfedern hinten und der Doppelquerlenkerkonfiguration des Mustang II vorne. Lieber Kalifornien, bitte exportieren Sie mehr Autos in die Classic Auto Mall!
Fahrfähigkeit
Holt eure Maschinenpistolen, wir machen einen Ausflug, ihr dreckigen Ratten. Dies ist ein weiches Innenleben und ein ziemlich schöner Ort, von dem aus man diese zuverlässige Straßenrute steuern kann. Der V8 bewegt das Auto mit ausreichender Beschleunigung und die breiten Reifen sorgen für gutes Handling, während die Scheibenbremsen vorne ihren Dienst tun. Dies ist ein gut sortiertes Auto und alle funktionellen Teile funktionieren so, wie sie sollten. Obwohl Classic Auto Mall versichert, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt unserer Testfahrt funktionierten, können wir nicht garantieren, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt Ihres Kaufs funktionieren.
Pssst! Hey Kumpel. Ja, du. Hör zu, Junge, auf der Straße heißt es, dass du nach einer neuen Blechdose, einem neuen Flivver suchst. Nun, wir haben genau das Richtige, sehen Sie. Es ist ein 35 Master mit einem V8. Ja, das stimmt. Ein V8. Wie wäre es also, wenn Sie einen Blick darauf werfen und auf der Website nachschauen, um mehr darüber zu erfahren? Was ist eine Website? Schauen Sie freundlich, verschwenden Sie nicht meine Zeit. Schütteln Sie ein Bein und kontaktieren Sie die Jungs im Einkaufszentrum. Seien Sie kein Krümel, schnappen Sie sich etwas Kohl und pflücken Sie diese Tomate, bevor es jemand anderes tut. Jetzt Spuren machen!
In der Classic Auto Mall stehen mehr als 1.000 Oldtimer- und Sammlerfahrzeuge zum Verkauf per Kommission in einem klimatisierten 336.000 Quadratmeter großen Ausstellungsraum (das sind mehr als 8 Hektar!). Der größte Einzelstandort-Kommissionshändler für klassische und Sammlerfahrzeuge im Land befindet sich in Morgantown, Pennsylvania, nur eine Stunde westlich von Philadelphia an der Ausfahrt 298 der I-76 Pennsylvania Turnpike. Für weitere Informationen besuchen Sie www.classicautomall.com oder rufen Sie uns an
Kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen. Es gibt keine Kilometergarantie. Eine Händlerverwaltungsgebühr von 299 US-Dollar ist nicht im angegebenen Preis enthalten.
Bei so vielen tollen Autos wissen Sie, dass wir viel zu besprechen haben, und das tun wir jede Woche im Classic Auto Mall Podcast mit Moderator Stewart Howden. Stewart bespricht neue Lagerbestände sowie Trends bei Sendungen und Autopreisen und interviewt Prominente und Automobilfachleute über erstaunliche Autos und ihre Geschichte. Schalten Sie jede Woche den Classic Auto Mall Podcast ein, wo auch immer Sie ihn gerne hören. Sie können es auch auf YouTube ansehen!
Zur Einlieferung: eine zweitürige Chevrolet Master-Limousine aus dem Jahr 1935 mit nachweislich 1.765 tatsächlichen Meilen, einem 350-ci-V8-Motor, einer Mustang-II-Frontpartie und einer unheimlichen Mattlackierung. Dieses Auto wäre bei „Die Unbestechlichen“ genau zu Hause gewesen, und Elliot Ness hätte es schwer gehabt, die Bösewichte zu erwischen, die dieses Auto fahren, aber laut unserem Einlieferer stammt dieses Auto aus Kalifornien, nicht aus Chicago.
Außen
In der Broschüre von 1935 wurden ein längerer Radstand und geräumigere Karosserien gelobt, und tatsächlich ist dieser Grand Car groß und hoch, und sein Buckel-Gepäckschrank trägt zu den Abmessungen und dem Umfang bei. Der fantastische Zweitürer ist mit mattschwarzer Lackierung versehen und würde ohne die roten Räder den Schwarz-Weiß-Bildern aus dem frühen Fernsehen nicht unähnlich sein. Apropos Räder: Es handelt sich um 15-Zoll-Räder im Artilliary-Stil mit polierter Felge und Dog Dish-Kappen, gestaffelter Breite und gestaffelten Reifengrößen. Für noch mehr Dramatik sorgt die nach vorne geneigte Kühlerfigur, die teils Mensch, teils Vogel, aber definitiv geflügelt ist. Torpedo-Markierungsleuchten leuchten auf den ausgestreckten vorderen Kotflügeln, während ein Paar runder Rücklichter von einem einzelnen Bremslicht unter der Kennzeichenhalterung begleitet wird. Der Doppelauspuff unter der verchromten Stoßstange deutet auf einige Modifikationen hin, und die Türen im Suizid-Stil über einem breiten Trittbrett tragen zur einzigartigen Attraktivität bei. Zu den Mängeln gehören eine raue Stelle und Kratzer im Lack sowie etwas Rost am Schweller.
Innenraum
Hellblaue Mohair-Türverkleidungen weisen noch die Originalbeschläge auf und haben ein wenig Patina, meist in Form von Verfärbungen, da sie ansonsten intakt sind. Die gepolsterten Stoffschalensitze an den Säulen vorn vermitteln das einladende Gefühl eines Wohnzimmers und zeigen ein wenig Abnutzung, während die Rücksitzbank aus dem gleichen Material, umhüllt von einem blauen Stoffkokon, ein Maß an Komfort bietet, das zum Nickerchen einlädt. Auf jeden Fall Omas Haus. Vor einem Straßenlenkrad im Stil einer Lenkstange befindet sich ein schlichtes schwarzes Armaturenbrett mit weißen AutoMeter-Anzeigen direkt hinter dem Lenksäulenschalthebel. Zurück ins Jahr 1935 gehen wir ins Zentrum, wo braune Bakelitknöpfe von einem episch coolen Originalradio begleitet werden, das jetzt über Bluetooth-Funktionen verfügt! Unten ist es heiß, der Teppich ist in gutem Zustand und oben ist ein blauer Dachhimmel. Der Kofferraum enthält ein mit Teppich ausgelegtes Regal und ist relativ sauber.
Antriebsstrang
Der Motor ist sauber und das sollte er auch sein, es ist ein neuer 350ci V8 mit polierten Ventildeckeln und einem Edelbrock 4-Zylinder-Vergaser oben drauf. Das frisch überholte 3-Gang-Automatikgetriebe TH350 überträgt die Kraft auf die 10-Loch-Hinterachse und die Bremsen sind als Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten konfiguriert. An Bord sind Sammelrohre, um die Gase nach hinten zu leiten.
Fahrwerk
Die Unterseite reinigen und trocknen, minimaler Oberflächenrost festgestellt. Der Doppelauspuff läuft durch Schalldämpfer im Glasspack-Stil, bevor er über verchromte Endrohre nach hinten austritt. Die Federung besteht aus Blattfedern hinten und der Doppelquerlenkerkonfiguration des Mustang II vorne. Lieber Kalifornien, bitte exportieren Sie mehr Autos in die Classic Auto Mall!
Fahrfähigkeit
Holt eure Maschinenpistolen, wir machen einen Ausflug, ihr dreckigen Ratten. Dies ist ein weiches Innenleben und ein ziemlich schöner Ort, von dem aus man diese zuverlässige Straßenrute steuern kann. Der V8 bewegt das Auto mit ausreichender Beschleunigung und die breiten Reifen sorgen für gutes Handling, während die Scheibenbremsen vorne ihren Dienst tun. Dies ist ein gut sortiertes Auto und alle funktionellen Teile funktionieren so, wie sie sollten. Obwohl Classic Auto Mall versichert, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt unserer Testfahrt funktionierten, können wir nicht garantieren, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt Ihres Kaufs funktionieren.
Pssst! Hey Kumpel. Ja, du. Hör zu, Junge, auf der Straße heißt es, dass du nach einer neuen Blechdose, einem neuen Flivver suchst. Nun, wir haben genau das Richtige, sehen Sie. Es ist ein 35 Master mit einem V8. Ja, das stimmt. Ein V8. Wie wäre es also, wenn Sie einen Blick darauf werfen und auf der Website nachschauen, um mehr darüber zu erfahren? Was ist eine Website? Schauen Sie freundlich, verschwenden Sie nicht meine Zeit. Schütteln Sie ein Bein und kontaktieren Sie die Jungs im Einkaufszentrum. Seien Sie kein Krümel, schnappen Sie sich etwas Kohl und pflücken Sie diese Tomate, bevor es jemand anderes tut. Jetzt Spuren machen!
In der Classic Auto Mall stehen mehr als 1.000 Oldtimer- und Sammlerfahrzeuge zum Verkauf per Kommission in einem klimatisierten 336.000 Quadratmeter großen Ausstellungsraum (das sind mehr als 8 Hektar!). Der größte Einzelstandort-Kommissionshändler für klassische und Sammlerfahrzeuge im Land befindet sich in Morgantown, Pennsylvania, nur eine Stunde westlich von Philadelphia an der Ausfahrt 298 der I-76 Pennsylvania Turnpike. Für weitere Informationen besuchen Sie www.classicautomall.com oder rufen Sie uns an
Kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen. Es gibt keine Kilometergarantie. Eine Händlerverwaltungsgebühr von 299 US-Dollar ist nicht im angegebenen Preis enthalten.
Bei so vielen tollen Autos wissen Sie, dass wir viel zu besprechen haben, und das tun wir jede Woche im Classic Auto Mall Podcast mit Moderator Stewart Howden. Stewart bespricht neue Lagerbestände sowie Trends bei Sendungen und Autopreisen und interviewt Prominente und Automobilfachleute über erstaunliche Autos und ihre Geschichte. Schalten Sie jede Woche den Classic Auto Mall Podcast ein, wo auch immer Sie ihn gerne hören. Sie können es auch auf YouTube ansehen!
