5 fotos
1935' Chevrolet Master
Quéjate de este anuncio!Califica esto!Marcar esto
$32,500Publicado 16 junio 2026ID: PmjeJu
- California
- +1 Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Berlina
Edad: 91 años
Kilometraje: 2841 km
Transmisión: Automático
Color exterior: Negro
Electrónica: Radio AM/FM, Bluetooth
Comentarios del vendedor sobre 1935' Chevrolet Master
1935 Chevrolet Master sedán de 2 puertas
Para envío, un sedán Chevrolet Master de 2 puertas de 1935 con un título verificado con 1,765 millas reales que aparecen en el título y luciendo un V8 de 350 ci, una parte delantera Mustang II y una siniestra capa de pintura mate. Este auto habría estado como en casa en Los Intocables y a Elliot Ness le habría resultado difícil atrapar a los malos que lo conducen, pero este auto es de California según nuestro consignador, no de Chicago.
Exteriores
El folleto de 1935 presumía de una distancia entre ejes más larga, carrocerías más espaciosas y, de hecho, este gran automóvil es grande y alto y su compartimento para equipaje jorobado aumenta las dimensiones y la circunferencia. El fantástico dos puertas está revestido con pintura negra mate y, si no fuera por las ruedas rojas, no se diferenciaría de las imágenes en blanco y negro de los primeros televisores. Hablando de las ruedas, estas son ruedas de estilo artilar de 15 pulgadas con borde pulido y tapas de plato para perros, ancho escalonado y neumáticos de tamaño escalonado. Agregando algo más de dramatismo al auto está el adorno del capó inclinado hacia adelante, que es ambiguamente en parte hombre, en parte pájaro, pero definitivamente alado. Las luces de señalización de torpedo se montan en los guardabarros delanteros extendidos, mientras que un par de luces traseras redondas van acompañadas de una única luz de freno debajo del soporte de la placa. El escape doble debajo del parachoques cromado sugiere algunas modificaciones y las puertas de estilo suicida sobre un estribo ancho se suman a su atractivo único. Las imperfecciones incluyen una zona áspera y rayones en la pintura y algo de óxido en el panel de balancines.
interiores
Los paneles de las puertas de mohair azul claro conservan los herrajes originales y mantienen un poco de pátina, principalmente en forma de decoloración, ya que por lo demás están intactos. Los asientos individuales tipo columna de tela con capitoné en la parte delantera tienen esa sensación acogedora de sala de estar, mostrando un poco de desgaste, mientras que el banco trasero del mismo material, envuelto en un capullo de tela azul, tiene un nivel de comodidad que induce a la siesta. Definitivamente la casa de la abuela. Un volante tipo barra de calle está frente a un tablero negro limpio que alberga indicadores AutoMeter de cara blanca justo detrás de la palanca de cambios de la columna. ¡Regresando a 1935, vamos al centro donde las perillas de baquelita marrón están acompañadas por una radio original increíblemente genial que ahora canaliza capacidades Bluetooth! Hay calefacción debajo junto con una alfombra negra en buenas condiciones con un techo interior azul hinchado arriba. El baúl contiene un estante alfombrado y está relativamente limpio.
Transmisión
El motor está limpio y debería estarlo: es un nuevo V8 de 350 ci con tapas de válvulas pulidas y un carburador Edelbrock de 4 cilindros en la parte superior. La transmisión automática TH350 de 3 velocidades recién reconstruida envía potencia al eje trasero de 10 pernos y los frenos están configurados como discos delanteros y tambores traseros. Hay cabezales a bordo para dirigir los gases hacia atrás.
Tren de aterrizaje
Limpie y seque debajo con un mínimo de óxido en la superficie. El escape doble pasa por silenciadores estilo glasspack antes de salir por las puntas cromadas en la parte trasera. La suspensión consta de ballestas en la parte trasera y la configuración de doble horquilla del extremo delantero del Mustang II. Querida California, ¡exporta más autos a Classic Auto Mall!
Capacidad de conducción
Coged vuestras armas Tommy, vamos a dar una vuelta, ratas sucias. Este es un interior suave y un lugar bastante agradable desde el cual pilotear este confiable street rod. El V8 mueve el auto con una aceleración adecuada y esos neumáticos anchos brindan un buen manejo mientras los frenos de disco delanteros hacen su trabajo. Es un coche bien ordenado y todos los elementos funcionales funcionan como deberían. Si bien Classic Auto Mall declara que estas funciones estaban funcionando en el momento de nuestra prueba de manejo, no podemos garantizar que estas funciones funcionen en el momento de su compra.
¡Pssst! Hola amigo. Si tu. Escucha, amigo, se dice en la calle que estás buscando una nueva lata, un nuevo flivver. Bueno, tenemos justo lo que necesitas, ¿ves? Es un 35 Master con un V8. Sí, eso es correcto. Un V8. Entonces, ¿qué tal si le echas un vistazo? Visita el sitio web para conocer todos los detalles. ¿Qué es un sitio web? Mira amigo, no me hagas perder el tiempo. Sacude una pierna y contacta a los chicos del centro comercial. No seas una migaja, toma un poco de repollo y recoge este tomate antes de que lo haga otro, ¿ves? ¡Ahora, haz huellas!
Classic Auto Mall alberga más de 1,000 vehículos clásicos y coleccionables a la venta mediante consignación en una sala de exposición de 336,000 pies cuadrados con clima controlado (¡eso es más de 8 acres!). El distribuidor de consignación de vehículos clásicos y coleccionables más grande del país se encuentra en Morgantown, Pensilvania, a solo 1 hora al oeste de Filadelfia, por la salida 298 de la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. Para más información visita www.classicautomall.com o llámanos
Contáctenos en cualquier momento para obtener más información o venir a ver el vehículo en persona. No hay garantía de kilometraje. Una tarifa administrativa del concesionario de $299 no está incluida en el precio anunciado.
Con tantos autos fantásticos, sabes que tenemos mucho de qué hablar, y lo hacemos cada semana en el podcast Classic Auto Mall con el presentador Stewart Howden. Stewart analiza el nuevo inventario, así como las tendencias en los envíos y los precios de los automóviles, mientras entrevista a celebridades y profesionales del automóvil sobre automóviles increíbles y su historia. Sintonice cada semana el podcast Classic Auto Mall donde quiera que disfrute escucharlo. ¡También puedes verlo en YouTube!
Para envío, un sedán Chevrolet Master de 2 puertas de 1935 con un título verificado con 1,765 millas reales que aparecen en el título y luciendo un V8 de 350 ci, una parte delantera Mustang II y una siniestra capa de pintura mate. Este auto habría estado como en casa en Los Intocables y a Elliot Ness le habría resultado difícil atrapar a los malos que lo conducen, pero este auto es de California según nuestro consignador, no de Chicago.
Exteriores
El folleto de 1935 presumía de una distancia entre ejes más larga, carrocerías más espaciosas y, de hecho, este gran automóvil es grande y alto y su compartimento para equipaje jorobado aumenta las dimensiones y la circunferencia. El fantástico dos puertas está revestido con pintura negra mate y, si no fuera por las ruedas rojas, no se diferenciaría de las imágenes en blanco y negro de los primeros televisores. Hablando de las ruedas, estas son ruedas de estilo artilar de 15 pulgadas con borde pulido y tapas de plato para perros, ancho escalonado y neumáticos de tamaño escalonado. Agregando algo más de dramatismo al auto está el adorno del capó inclinado hacia adelante, que es ambiguamente en parte hombre, en parte pájaro, pero definitivamente alado. Las luces de señalización de torpedo se montan en los guardabarros delanteros extendidos, mientras que un par de luces traseras redondas van acompañadas de una única luz de freno debajo del soporte de la placa. El escape doble debajo del parachoques cromado sugiere algunas modificaciones y las puertas de estilo suicida sobre un estribo ancho se suman a su atractivo único. Las imperfecciones incluyen una zona áspera y rayones en la pintura y algo de óxido en el panel de balancines.
interiores
Los paneles de las puertas de mohair azul claro conservan los herrajes originales y mantienen un poco de pátina, principalmente en forma de decoloración, ya que por lo demás están intactos. Los asientos individuales tipo columna de tela con capitoné en la parte delantera tienen esa sensación acogedora de sala de estar, mostrando un poco de desgaste, mientras que el banco trasero del mismo material, envuelto en un capullo de tela azul, tiene un nivel de comodidad que induce a la siesta. Definitivamente la casa de la abuela. Un volante tipo barra de calle está frente a un tablero negro limpio que alberga indicadores AutoMeter de cara blanca justo detrás de la palanca de cambios de la columna. ¡Regresando a 1935, vamos al centro donde las perillas de baquelita marrón están acompañadas por una radio original increíblemente genial que ahora canaliza capacidades Bluetooth! Hay calefacción debajo junto con una alfombra negra en buenas condiciones con un techo interior azul hinchado arriba. El baúl contiene un estante alfombrado y está relativamente limpio.
Transmisión
El motor está limpio y debería estarlo: es un nuevo V8 de 350 ci con tapas de válvulas pulidas y un carburador Edelbrock de 4 cilindros en la parte superior. La transmisión automática TH350 de 3 velocidades recién reconstruida envía potencia al eje trasero de 10 pernos y los frenos están configurados como discos delanteros y tambores traseros. Hay cabezales a bordo para dirigir los gases hacia atrás.
Tren de aterrizaje
Limpie y seque debajo con un mínimo de óxido en la superficie. El escape doble pasa por silenciadores estilo glasspack antes de salir por las puntas cromadas en la parte trasera. La suspensión consta de ballestas en la parte trasera y la configuración de doble horquilla del extremo delantero del Mustang II. Querida California, ¡exporta más autos a Classic Auto Mall!
Capacidad de conducción
Coged vuestras armas Tommy, vamos a dar una vuelta, ratas sucias. Este es un interior suave y un lugar bastante agradable desde el cual pilotear este confiable street rod. El V8 mueve el auto con una aceleración adecuada y esos neumáticos anchos brindan un buen manejo mientras los frenos de disco delanteros hacen su trabajo. Es un coche bien ordenado y todos los elementos funcionales funcionan como deberían. Si bien Classic Auto Mall declara que estas funciones estaban funcionando en el momento de nuestra prueba de manejo, no podemos garantizar que estas funciones funcionen en el momento de su compra.
¡Pssst! Hola amigo. Si tu. Escucha, amigo, se dice en la calle que estás buscando una nueva lata, un nuevo flivver. Bueno, tenemos justo lo que necesitas, ¿ves? Es un 35 Master con un V8. Sí, eso es correcto. Un V8. Entonces, ¿qué tal si le echas un vistazo? Visita el sitio web para conocer todos los detalles. ¿Qué es un sitio web? Mira amigo, no me hagas perder el tiempo. Sacude una pierna y contacta a los chicos del centro comercial. No seas una migaja, toma un poco de repollo y recoge este tomate antes de que lo haga otro, ¿ves? ¡Ahora, haz huellas!
Classic Auto Mall alberga más de 1,000 vehículos clásicos y coleccionables a la venta mediante consignación en una sala de exposición de 336,000 pies cuadrados con clima controlado (¡eso es más de 8 acres!). El distribuidor de consignación de vehículos clásicos y coleccionables más grande del país se encuentra en Morgantown, Pensilvania, a solo 1 hora al oeste de Filadelfia, por la salida 298 de la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. Para más información visita www.classicautomall.com o llámanos
Contáctenos en cualquier momento para obtener más información o venir a ver el vehículo en persona. No hay garantía de kilometraje. Una tarifa administrativa del concesionario de $299 no está incluida en el precio anunciado.
Con tantos autos fantásticos, sabes que tenemos mucho de qué hablar, y lo hacemos cada semana en el podcast Classic Auto Mall con el presentador Stewart Howden. Stewart analiza el nuevo inventario, así como las tendencias en los envíos y los precios de los automóviles, mientras entrevista a celebridades y profesionales del automóvil sobre automóviles increíbles y su historia. Sintonice cada semana el podcast Classic Auto Mall donde quiera que disfrute escucharlo. ¡También puedes verlo en YouTube!
