1939' Chevrolet Master 85

Rechtslenker, 216 Kubikzoll/3,5 Liter 6-Zylinder OHV-Motor, 3-Gang-Bodenschaltgetriebe. Kastanienbraune Lackierung mit hellbrauner Lederausstattung, Karosserie von Fisher Coachbuilders. Businessman-Coupé-Layout mit zwei Türen, zwei Vordersitzen, Rücksitzbank (gut verstaut, aber wenig Beinfreiheit) und sehr großem Kofferraum.

Keine Dellen oder Rost an der Karosserie, die Unterseite wurde professionell mit Waxoyl behandelt. Unterseite fast wie neu. In ausgezeichnetem Zustand mit vielen Tausend Pfund, die während meiner neun Jahre im Besitz für dieses Auto ausgegeben wurden. Rechnungen und Quittungen belegen dies.

Durchgeführten Arbeiten -
• Komplettüberholung des Getriebes von einem Oldtimer-Getriebespezialisten
• Komplett neue Kupplung montiert (Deckscheibe, Scheibe und Drucklager)
• Bremsen gewartet (Bremsen zerlegt und geprüft, Bremsbacken erneuert)
• Neuer Kühler
• Neues Tachokabel eingebaut
• Wasserpumpe und Thermostat
• Komplett neuer Auspuff aus hochwertigem Edelstahl
• Instrumenten-Binnacle ersetzt (Original beibehalten), alle Instrumente funktionieren jetzt
• Überholung und Neukalibrierung des Tachometers und neue Tankanzeige und Tankgebereinheit
• Neue Verteilerkappe, Punkte, Rotorarm, Kondensator und HT-Leitungen
• Dynamo komplett überholt
• Neue Spannungsreglerbox
• Vakuumwischer durch ein neues hochwertiges elektrisch betriebenes Gerät inklusive Scheibenwaschanlage ersetzt.
• Neuer hochwertiger Dachhimmel, der von einer professionellen Trainerwerkstatt montiert wird
• Neue Gummi-Fensterdichtungen
• Neue Außenspiegel, Türgriffe und Zwingen
• Kontrollleuchten eingebaut (nicht invasiv für die Karosserie)
• Neue Nebelscheinwerfer eingebaut
• Original Overrider neu verchromt (vorne & hinten)
• Neue Radkappen (Originale beibehalten)
• Neue Trittbrettgummis montiert
• Verkleidungslackierung an Kofferraumdeckel, Dach und Türen
• Neue Gasdruckfedern eingebaut
• Fünf neue Reifen montiert (noch wie neu)
• Kosmetisch sehr ansehnlich und zieht überall viele Bewunderer an.
• Alle Polster in sehr gutem Zustand
• Brightwork ausgezeichnet
• Die Lackierung ist sehr gut, aber nicht perfekt oder konform.
• Das Auto erregt mehr Aufmerksamkeit und Bewunderung als alle anderen Klassiker, die ich besessen habe, einschließlich Rolls-Royce- und Bentley-Modelle.

Das Auto wurde in Kanada für den Export nach Neuseeland hergestellt (trägt immer noch die neuseeländische Steuermarke in der Windschutzscheibe), bevor es 1992 nach Holland geschickt wurde, wo es unserer Meinung nach restauriert wurde, bevor es 2012, in dem Jahr, in dem ich es erwarb, schließlich nach England importiert wurde .

Der bisherige Kilometerzähler (im Lieferumfang enthalten) zeigt 4,234 an und der 2014 eingebaute Ersatz zeigt 1,464 an. Es ist unmöglich, genau zu sagen, wie hoch der Gesamtkilometerstand des Autos ist. Aber aus meinem eigenen technischen Hintergrund würde ich ehrlich sagen, dass die Gesamtlaufleistung nicht sehr groß sein kann und das Auto meist vorsichtige Besitzer gehabt haben muss, die es geschätzt haben.

Vollständige detaillierte Quittungen, die die durchgeführten Arbeiten belegen, sind erhältlich, und es wird gebeten, das Fahrzeug zu überprüfen, um seinen guten Zustand zu überprüfen. Es wird in einer mit Teppich ausgelegten, beheizten und feuchtigkeitskontrollierten Garage gelagert. Das Auto ist absolut zuverlässig und fährt mit 55 glücklich über die Autobahn. Der 6-Zylinder-Motor bietet gute Leistung und vernünftige mpg. Zurückhaltender Verkauf: Da ich zu viele Fahrzeuge habe, wird es nicht regelmäßig benutzt und das Auto verdient es, genossen zu werden.

Viele der Neuteile wurden aus den USA importiert. Selbstverständlich können wir Ihnen alle Kontaktdaten des Classic Chevrolet-Teileunternehmens in Oregon liefern, die wir meist genutzt und als sehr nützlich und hilfreich empfunden haben. Ein Werkstatthandbuch und einige Ersatzteile im Lieferumfang enthalten.