1939' Chevrolet Master 85

Правосторонний привод, 6-цилиндровый двигатель объемом 3,5 литра с верхним расположением руля, 3-ступенчатая напольная механическая коробка передач. Бордовый цвет и коричневый кожаный салон, кузов от Fisher Coachbuilders. Компоновка купе бизнесмена с двумя дверями, двумя передними сиденьями, задним многоместным сиденьем (хорошо для хранения вещей, но с минимальным пространством для ног) и очень большим багажником.

Отсутствие вмятин на кузове или ржавчины, профессиональная обработка нижней стороны Waxoyl. Нижняя часть почти как новая. В отличном состоянии с учетом многих тысяч фунтов, потраченных на эту машину за девять лет владения. Счета-фактуры и квитанции, подтверждающие это.

Выполненные работы -
• Полная перестройка коробки передач специалистом по коробкам передач классических автомобилей.
• Установлено полностью новое сцепление (крышка, диск и упорный подшипник)
• Тормоза обслуживаются (разобраны и проверены тормоза, заменены тормозные колодки)
• Новый радиатор
• Установлен новый трос спидометра.
• Водяной насос и термостат
• Совершенно новый выхлоп из нержавеющей стали хорошего качества.
• Нактоуз заменен (оригинал сохранен), все инструменты теперь работают
• Капитальный ремонт и повторная калибровка спидометра и нового датчика уровня топлива и датчика топливного бака.
• Новая крышка распределителя, точки, плечо ротора, конденсатор и провода HT.
• Динамо полностью отремонтировано
• Новый блок регулятора напряжения.
• Вакуумные дворники заменены новым качественным устройством с электрическим приводом, включая стеклоомыватель.
• Новая высококачественная отделка потолка в мастерской профессиональных тренеров.
• Новые резиновые уплотнители окон.
• Новые наружные зеркала заднего вида, дверные ручки и наконечники.
• Установлены световые индикаторы (не повреждают кузов)
• Установлены новые противотуманные фары.
• Оригинальные перехромированные диски (передняя и задняя)
• Новые колпачки ступиц (оригиналы сохранены)
• Установлены новые накладки на подножку.
• Покраска панелей крышки багажника, крыши и дверей.
• Установлены новые газовые амортизаторы.
• Установлено пять новых шин (все еще как новые)
• Косметически очень презентабельно и везде привлекает поклонников.
• Вся обивка в очень хорошем состоянии.
• Brightwork отлично
• Лакокрасочное покрытие очень хорошее, но не идеальное и не соответствует форме.
• Автомобиль вызывает большее внимание и восхищение, чем любые другие классические автомобили, которыми я владел, включая модели Rolls-Royce и Bentley.

Автомобиль был произведен в Канаде для экспорта в Новую Зеландию (до сих пор на ветровом стекле имеется значок новозеландского налога), а затем отправлен в Голландию в 1992 году, где, как мы полагаем, он был восстановлен, прежде чем, наконец, был импортирован в Англию в 2012 году, когда я его приобрел. .

Предыдущий одометр (в комплекте) показывает 4 234, а новый, установленный в 2014 году, показывает 1 464. Невозможно точно сказать, каков общий пробег автомобиля. Но, исходя из собственного инженерного образования, я честно скажу, что общий пробег не может быть очень большим, и у автомобиля, должно быть, были в основном осторожные владельцы, которые дорожили им.

Имеются полные подробные квитанции, подтверждающие проделанную работу, и предлагается осмотр транспортного средства для проверки его хорошего состояния. Хранится в отапливаемом гараже с ковровым покрытием и регулируемой влажностью. Автомобиль полностью надежен и хорошо ездит по автостраде на отметке 55. 6-цилиндровый двигатель обеспечивает хорошую мощность и разумные мили на галлон. Неохотная продажа: поскольку у меня слишком много автомобилей, они не используются регулярно, и машина заслуживает того, чтобы ею пользовались.

Многие из новых деталей были импортированы из США. Мы, конечно, можем предоставить вам все контактные данные компании по производству запчастей Classic Chevrolet в Орегоне, которые мы в основном использовали и нашли очень полезными и полезными. Руководство по ремонту и некоторые запчасти, включенные в продажу.