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1923' De Dion-Bouton

€40,000Vb
1923' De Dion-Bouton photo #1
1923' De Dion-Bouton photo #2
1923' De Dion-Bouton photo #3
1923' De Dion-Bouton photo #4
1923' De Dion-Bouton photo #5
5 foto
Abgelaufen
1 Jahr, 9 Monate her
Karosserie: Sedan - 3 Türen, 4 Orte
Zustand: Ausgezeichnet
Alter: 99 Jahre
Kraft: 10 ps
Hubraum: 1800 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell

Aufgrund meines Alters muss ich meine schöne De Dion Bouton verkaufen.

Geschichte: Automobile DE DION BOUTON - gegründet 1882 von Graf Albert de
Dion und der Automobildesigner Georges Bouton war von den Anfängen bis 1933 einer der renommiertesten Automobilhersteller. In den 1900er Jahren war das Unternehmen der weltweit größte Motorenbauer und Lieferant für viele Marken wie Citroën, Renault usw. Noch heute genießt die De-Dion-Achse einen außergewöhnlichen Ruf. Das IT-Modell wurde als Fahrgestell mit Motor und Antriebsstrang aufgebaut. Damals war es üblich, dass Fachbetriebe die Karosserien nach den individuellen Wünschen der Kunden nachträglich herstellten.
Über die französischen Vorbesitzer liegen uns keine Informationen vor. J.L. Grezer aus Sitten importierte das Fahrzeug am 25. März 1964 in schlechtem Zustand.
Die Überreste dieses Juwels der Automobiltechnik gingen noch durch mehrere Hände, bevor ich im Oktober 1980 den De Dion Bouton erwarb.

Restaurierung: Ich war verantwortlich für die integralen Restaurierungsarbeiten, die wir mit durchgeführt haben
ein Team von Spezialisten nach den ursprünglichen Plänen. Besonderen Wert haben wir darauf gelegt, nur Originalteile und Materialien aus der damaligen Zeit zu verwenden.
Auch die Sicherheitsanforderungen der heutigen Zeit wurden peinlich genau eingehalten. Wir haben das Brems- und Lenksystem überholt und die Drehzapfen ersetzt. Hinsichtlich des elektrischen Teils (Bremslichter, Blinker etc.) mussten wir einige unvermeidliche Anpassungen vornehmen.
Heute befindet sich das Fahrzeug in einem tadellosen Zustand. Es geniesst den Status eines historischen Fahrzeuges der Klasse C (Baujahr 01.01.1919 bis 31.12.1930) und darf ohne Einschränkung auf öffentlichen Strassen in der Schweiz verkehren.

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