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1966' Gaz M-21 Wołga

13,729zł

Veröffentlicht 3 Januar 2026ID: ZGlkL2

Polen
+48Anzeigen

Information from the owner

Karosserie: Sedan

Alter: 60 Jahre

Kilometerstand: 12110 km

Hubraum: 2445 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Weiß

Außenseite: Neue Reifen

Elektronik: Integriertes Telefon

Verkäuferkommentare zu 1966' Gaz M-21 Wołga

Guten Morgen, da ich aufgrund ungünstiger Erfahrungen viel häufiger (und eher bereitwillig) kaufe als verkaufe, lesen Sie bitte die Beschreibung sorgfältig durch und schauen Sie sich das beigefügte Video an, bevor Sie zum Telefon greifen. Es geht nicht darum, den Verkäufer, also mich, zu verärgern/zu verängstigen. Ich erkläre offen, dass ich am Telefon nicht mehr über das Fahrzeug sagen werde, als aus dem erwähnten Video oder der mündlichen Beschreibung hervorgeht, zu der ich jetzt übergehe. Dieses wunderbar schöne Fahrzeug befindet sich nun schon seit einiger Zeit in meinem Besitz und ich kam durch meinen unkontrollierbaren Wunsch, es zu besitzen, in den Besitz. Genau das Gleiche wie die anderen überschüssigen Fahrzeuge in meiner „Gott segne dich“-Sammlung ... Der Plan bestand darin, diesen wunderbaren Klassiker, ein Produkt erstklassiger sowjetischer Technologie, zu renovieren, zu reparieren, nachzubauen und ihn jeden Tag mit Freude zu fahren. Man kann sagen: Der Plan scheint perfekt! Ja, obwohl es einen gewissen medizinischen Nachteil hat. Sie fragen in Ihren Briefen: „Was ist das für eine Art?“ Nun, ich beeile mich, es zu erklären, weil es in seiner Einfachheit lächerlich ist – als ich die Anzahl der Stunden, die für die Umsetzung dieses Plans benötigt wurden, auf einem Taschenrechner multiplizierte und das resultierende Ergebnis mit den Stunden addierte, die für die Umsetzung von etwa einem Dutzend anderer (immer noch wachsender) Pläne benötigt wurden, stellte sich heraus, dass ich nach dem Klonen fast hundert Jahre leben müsste, wahrscheinlich sogar zweimal. Leider ist die aktuelle Medizin dafür noch nicht bereit. Ja. Ich mache alles selbst – ich lasse niemanden Geld verdienen. Ja, das habe ich. Aber kommen wir zum Punkt. Obwohl es schwierig sein wird. Das Fahrzeug kam vor einigen Jahren auf eigenen Rädern ins Land und legte auf einmal 1.000 Kilometer zurück. Das hat mich sehr beeindruckt, denn die Traktionseigenschaften sind weit entfernt von denen, die ich von Autos gewohnt war, die nur etwa ein Dutzend Jahre jünger waren, aber in Ländern hergestellt wurden, in denen sich die technische Kultur schneller etablierte und systematisch entwickelte, statt sprunghaft, sondern in kleinen Schritten (wie in der UdSSR). Für einen normalen modernen Menschen empfehle ich Fahrten von maximal fünf Kilometern, am besten nicht hinter dem Lenkrad. Okay, ich übertreibe ein bisschen, denn einen Käfer und einen Nysa zu fahren ist noch schlimmer, und trotzdem haben sie unsere Wirtschaft mühsam aufgebaut ;) Wie dem auch sei. Das Auto war funktionsfähig, fahrbar und blieb es auch. Um die Fahrt etwas angenehmer zu gestalten, wäre zwar ein Wechsel des Kupplungs-Brems-Hauptzylinders oder eine Entlüftung der Bremsen nötig (ich habe es nicht geschafft, obwohl ich zugeben muss, dass ich mir nicht viel Mühe gegeben habe), aber der Effekt ist, dass man von Zeit zu Zeit mit dem Fußschalter „auf die Bremse treten“ muss, um das Auto zum Bremsen zu bringen. Trotz des Trommelcharakters der Bremsen sind sie überraschend „scharf“. Die Befestigung des Federbocks am Längsträger ist schwach (Korrosion) (bricht aber nicht ab) und der Achsschenkel vorne rechts hat Spiel - es klopft. Das Auto weist Korrosion auf, aber hauptsächlich oberflächliche Korrosion, obwohl es einige Löcher in den Ecken und Winkeln gibt. Für den Winter müsste man „irgendeine“ Heizung einbauen und anschließen, derzeit ist die Anlage demontiert. Der Lüfter ist da und funktioniert. Die Polsterung der Vordersitze muss genäht werden – vor allem die Rückenlehne ist in einem schrecklichen Zustand. Der Rest der Polsterung ist in Ordnung, wenn auch nicht schön. Ja, eine Gummimatte auf dem Boden gehört zur Standardausstattung dieser Würdenlimousine. Es mag ekelhaft sein, aber so praktisch! Jemand hätte in schlammigen Gummistiefeln einsteigen können und der Innenraum sah im Grunde gleich aus! Was passieren würde, wenn auf dem Boden schöne Stoffteppiche lägen, wie damals in den Fahrzeugen des Rotten West – das kann man sich nicht schwer vorstellen. Denn die Stromversorgung der Elektroinstallation wurde auf eine Lichtmaschine umgestellt und es gibt auch ein elektronisches Zündmodul – die Installation ist (gelinde ausgedrückt) etwas durcheinander und irgendjemand hat offenbar einen kleinen Kurzschluss unter dem Armaturenbrett verursacht, weshalb der Strom von Zeit zu Zeit „verliert“, um nach einiger Zeit wieder aufzutauchen. Ich wollte es nicht anfassen, denn wenn ich meine Vorgehensweise kannte, hätte ich das Ganze herausgerissen und die Kabel neu verkabelt, und das hätte dazu geführt, dass das Auto und die Garage für viele Monate eingeschlossen gewesen wären ... Aufgrund des Austauschs des Getriebes in den „vierten Gang“ hat das Auto keine Feststell-/Handbremse. Das Auto war ziemlich unpassend in einem „weißeren (als Werks-)Weißton“ lackiert und Korrosion ist hier und da sichtbar, obwohl man zugeben muss, dass das Auto aus einer Entfernung von fünf Schritten (und wenn man besser sieht, acht) ziemlich... gut aussieht. Auf der linken Seite des Fahrzeugs befinden sich Kratzer und eine Delle an der Hintertür, die darauf zurückzuführen ist, dass der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug verloren hat, „aufgrund“ eines geplatzten linken Vorderreifens, der während der Reise nach Polen passiert ist. Das Auto kam an, die berühmten 1000 km, mit Reifen in solch einem schrecklichen Zustand, dass... So habe ich sie noch nie zuvor gesehen :DNach dem Autokauf habe ich die Räder regeneriert (Sandstrahlen + Pulverbeschichtung), fast brandneue Original-Deckreifen gekauft und montiert (moderne Radialreifen sind definitiv zu niedrig, daher die Entscheidung, die Originalreifen zu verwenden), einschließlich eines Ersatzreifens mit neuen KABAT-Schläuchen. Die Räder wurden ausgewuchtet. Ich startete den Kilometerzähler, ersetzte Körperflüssigkeiten, beseitigte Kühlmittellecks, kaufte und aktivierte Hupenhörner (etwas andere Halterungen als Warschau), reinigte den Innenraum (es stank nach minderwertigen Zigaretten) und das Äußere gründlich, wusch die Rückbank, reinigte die Beleuchtung, damit das Auto die Inspektion bestand, holte ein Gutachten ein und ließ das Auto als gelb zu. Das alles kostete weit über 5.000 PLN. Wenn ich mir das oben Gesagte ansehe, ist es mir ein wenig peinlich, das zu schreiben, aber... nun, seien wir ehrlich, ich ermutige Sie, es zu kaufen! Ernsthaft! Nachdem ich dieses Auto gekauft hatte, war ich viele Wochen lang „begeistert“ von der Primitivität dieser Struktur, den archaischen Lösungen, der Fahrweise, dem Klang und ... dem Geruch (!!), da er mich lebhaft an die Käfertraurigkeit meines Großvaters aus meiner Kindheit erinnerte. Leider habe ich diese Begeisterung durch weitere ebenso gut durchdachte Anschaffungen schnell ausgelöscht und möchte sie nun nicht wieder aufleben lassen. Daher die Entscheidung zu verkaufen :)https://youtu.be/ixpQmTIHJyEPGrüße und Glückwünsche, dass du es bis zum Ende dieser Geschichte geschafft hast :)

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