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1949' MG TC
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£27,000Veröffentlicht 6 Juni 2022ID: cB0pQD
Abgelaufen
2 Jahre, 5 Monate her
2 Jahre, 5 Monate her
Information from the owner
Alter: 73 Jahre
Außenfarbe: Beige
Außenseite: Tonneau Abdeckung
Verkäuferkommentare zu 1949' MG TC
Original Clipper Blue mit beiger Innenausstattung und einem auffälligen Kennzeichen.
Dieser MGTC, Fahrgestellnummer 10213, wurde am 24. November 1949 erstmals zugelassen und war einer der letzten 50 produzierten TC.
In seiner originalen, selteneren Farbe Clipper Blue. Ab 2009 wurde es restauriert und mit neuem Kabelbaum, erneuertem Bremssystem, Neuverchromung aller wichtigen Teile, die es brauchten, einer neuen SJ-Gilbert-Stahl-beschichteten Esche-Karosseriewanne und Bill Collingburn-Ledersitzen sowie vielen anderen Teilen.
Mechanisch wurde es gut gewartet. Es gibt ein paar kleinere Markierungen. Der Motor wurde durch eine andere XPAG-Einheit ersetzt. 1165 Meilen auf der Uhr, aber ich kenne die tatsächliche Laufleistung des Fahrzeugs nicht von neu. Der Motor läuft gut, springt leicht an und zeigt einen guten Öldruck ohne Überhitzung, und das Getriebe und die Hinterachse sind angenehm leise. Ein kleiner Fehler am Getriebe ist das bekannte Problem, dass es ohne Last aus dem dritten Gang springt. (Der geforderte Preis spiegelt sich wider). Federung in Ordnung. Der Bereich unter der Motorhaube ist sauber und aufgeräumt. Der Innenraum des Autos, einschließlich Ledersitze, Türverkleidungen und Teppiche sowie die Wetterschutzausrüstung aus Segeltuch i. B. Motorhaube und Seitenscheiben, sind in gutem Zustand – es gibt auch eine vollständige Persenning. Die Räder sind gut, ebenso wie die (korrekten) Reifen. Durchgehend LED-Birnen sowie LED-Dual-Vorderseite / Blinker. Hintere 1130-Blinker an der Seitenwand des Tanks und hinter dem Reserverad montierte zentrale High-Line-Bremsleuchte.
Es wird angenommen, dass es ursprünglich vom Londoner MG-Händler University Motors Ltd. verkauft wurde. Das Auto hat das unverwechselbare Nummernschild VMG 54 und Buff-Logbücher, die die Jahre 1954 bis in die 60er Jahre zeigen und Besitzer im Raum London zeigen.
Brooklands-Bildschirme und -Lenkrad tragen zum Stil bei, ebenso wie die beiden Windtone-Hörner, die an der Vorderseite zwischen den Kotflügeln und dem Kühler montiert sind, eine Option, die von University Motors neu aufgenommen werden könnte.
Wir hatten einige gute Zeiten damit, einschließlich der Wiederbelebung, aber zunehmend und leider wird es immer weniger verwendet. Es wurde die letzten Jahre fast nicht benutzt, daher die Entscheidung zum Verkauf.
Dieser MGTC, Fahrgestellnummer 10213, wurde am 24. November 1949 erstmals zugelassen und war einer der letzten 50 produzierten TC.
In seiner originalen, selteneren Farbe Clipper Blue. Ab 2009 wurde es restauriert und mit neuem Kabelbaum, erneuertem Bremssystem, Neuverchromung aller wichtigen Teile, die es brauchten, einer neuen SJ-Gilbert-Stahl-beschichteten Esche-Karosseriewanne und Bill Collingburn-Ledersitzen sowie vielen anderen Teilen.
Mechanisch wurde es gut gewartet. Es gibt ein paar kleinere Markierungen. Der Motor wurde durch eine andere XPAG-Einheit ersetzt. 1165 Meilen auf der Uhr, aber ich kenne die tatsächliche Laufleistung des Fahrzeugs nicht von neu. Der Motor läuft gut, springt leicht an und zeigt einen guten Öldruck ohne Überhitzung, und das Getriebe und die Hinterachse sind angenehm leise. Ein kleiner Fehler am Getriebe ist das bekannte Problem, dass es ohne Last aus dem dritten Gang springt. (Der geforderte Preis spiegelt sich wider). Federung in Ordnung. Der Bereich unter der Motorhaube ist sauber und aufgeräumt. Der Innenraum des Autos, einschließlich Ledersitze, Türverkleidungen und Teppiche sowie die Wetterschutzausrüstung aus Segeltuch i. B. Motorhaube und Seitenscheiben, sind in gutem Zustand – es gibt auch eine vollständige Persenning. Die Räder sind gut, ebenso wie die (korrekten) Reifen. Durchgehend LED-Birnen sowie LED-Dual-Vorderseite / Blinker. Hintere 1130-Blinker an der Seitenwand des Tanks und hinter dem Reserverad montierte zentrale High-Line-Bremsleuchte.
Es wird angenommen, dass es ursprünglich vom Londoner MG-Händler University Motors Ltd. verkauft wurde. Das Auto hat das unverwechselbare Nummernschild VMG 54 und Buff-Logbücher, die die Jahre 1954 bis in die 60er Jahre zeigen und Besitzer im Raum London zeigen.
Brooklands-Bildschirme und -Lenkrad tragen zum Stil bei, ebenso wie die beiden Windtone-Hörner, die an der Vorderseite zwischen den Kotflügeln und dem Kühler montiert sind, eine Option, die von University Motors neu aufgenommen werden könnte.
Wir hatten einige gute Zeiten damit, einschließlich der Wiederbelebung, aber zunehmend und leider wird es immer weniger verwendet. Es wurde die letzten Jahre fast nicht benutzt, daher die Entscheidung zum Verkauf.
