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1949' MG TC
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£27,000Publicado 6 Junho 2022ID: cB0pQD
Expirado
2 years, 5 months atrás
2 years, 5 months atrás
Information from the owner
Idade: 73 anos
Cor exterior: Bege
Exterior: Cobertura de Bagageira
Comentários do vendedor sobre 1949' MG TC
Original Clipper Blue com interior bege e uma placa de matrícula atraente.
Registado pela primeira vez a 24 de novembro de 1949, este MGTC, chassis n.º 10213 foi um dos últimos 50 TC’s produzidos.
Na sua cor original Clipper Blue, mais rara. A partir de 2009 foi e restaurado com novo tear de fiação, sistema de freio renovado, re-cromado de todas as peças principais que precisavam, uma nova banheira de corpo Ash S J Gilbert coberta de aço e assentos de couro Bill Collingburn, bem como muitas outras peças.
Mecanicamente está bem conservado. Existem algumas pequenas marcas. O motor foi substituído por outra unidade XPAG. 1165 milhas no relógio, mas não sei a quilometragem real do veículo novo. O motor funciona bem, dá partida fácil e mostra boa pressão do óleo sem superaquecimento, e a caixa de câmbio e o eixo traseiro são bons e silenciosos. Uma pequena falha com a caixa de câmbio é o problema conhecido com o salto da terceira marcha sem carga. (Pedido de preço reflete). Suspensão em ordem. A área sob o capô é limpa e arrumada. O interior do carro, incluindo bancos de couro, cartões de porta e tapetes e o equipamento de lona i. ex., capô e telas laterais, estão em boas condições - há também uma cobertura completa do tonneau. As rodas são boas, assim como os pneus (tipo correto). Lâmpadas de LED em toda parte, bem como bubs de indicador/lado dianteiro duplo de LED. Indicadores traseiros 1130 montados no painel lateral do tanque e luz de freio central de linha alta montada atrás da roda sobressalente.
Acredita-se que foi originalmente vendido pelo revendedor de Londres MG University Motors Ltd, o carro tem a placa de número distinta VMG 54 e os diários de bordo Buff cobrindo os anos de 1954 até os anos 60 donos de shows na área de Londres.
As telas e o volante Brooklands contribuem para o estilo, assim como as duas buzinas Windtone montadas na frente entre as asas e o radiador, uma opção que pode ser incluída de novo pela University Motors.
Tivemos alguns bons momentos com isso, incluindo o renascimento, mas cada vez mais e, infelizmente, sendo usado cada vez menos. Ele quase não teve uso nos últimos anos, portanto, a decisão de vender.
Registado pela primeira vez a 24 de novembro de 1949, este MGTC, chassis n.º 10213 foi um dos últimos 50 TC’s produzidos.
Na sua cor original Clipper Blue, mais rara. A partir de 2009 foi e restaurado com novo tear de fiação, sistema de freio renovado, re-cromado de todas as peças principais que precisavam, uma nova banheira de corpo Ash S J Gilbert coberta de aço e assentos de couro Bill Collingburn, bem como muitas outras peças.
Mecanicamente está bem conservado. Existem algumas pequenas marcas. O motor foi substituído por outra unidade XPAG. 1165 milhas no relógio, mas não sei a quilometragem real do veículo novo. O motor funciona bem, dá partida fácil e mostra boa pressão do óleo sem superaquecimento, e a caixa de câmbio e o eixo traseiro são bons e silenciosos. Uma pequena falha com a caixa de câmbio é o problema conhecido com o salto da terceira marcha sem carga. (Pedido de preço reflete). Suspensão em ordem. A área sob o capô é limpa e arrumada. O interior do carro, incluindo bancos de couro, cartões de porta e tapetes e o equipamento de lona i. ex., capô e telas laterais, estão em boas condições - há também uma cobertura completa do tonneau. As rodas são boas, assim como os pneus (tipo correto). Lâmpadas de LED em toda parte, bem como bubs de indicador/lado dianteiro duplo de LED. Indicadores traseiros 1130 montados no painel lateral do tanque e luz de freio central de linha alta montada atrás da roda sobressalente.
Acredita-se que foi originalmente vendido pelo revendedor de Londres MG University Motors Ltd, o carro tem a placa de número distinta VMG 54 e os diários de bordo Buff cobrindo os anos de 1954 até os anos 60 donos de shows na área de Londres.
As telas e o volante Brooklands contribuem para o estilo, assim como as duas buzinas Windtone montadas na frente entre as asas e o radiador, uma opção que pode ser incluída de novo pela University Motors.
Tivemos alguns bons momentos com isso, incluindo o renascimento, mas cada vez mais e, infelizmente, sendo usado cada vez menos. Ele quase não teve uso nos últimos anos, portanto, a decisão de vender.
