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1949' MG TC
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£27,000Publié 6 Juin 2022ID: cB0pQD
Périmée
il y a 2 années, 5 mois
il y a 2 années, 5 mois
Information from the owner
Âge: 73 années
Couleur de la carrosserie: Beige
Extérieur: Tonneau
Commentaires du vendeur sur 1949' MG TC
Clipper Blue d'origine avec intérieur beige et une plaque d'immatriculation accrocheuse.
Immatriculée pour la première fois le 24 novembre 1949, cette MGTC, châssis n° 10213 fut l'une des 50 dernières TC produites.
Dans sa couleur d'origine Clipper Blue plus rare. À partir de 2009, il a été restauré avec un nouveau faisceau de câbles, un système de freinage renouvelé, le rechromage de toutes les pièces principales qui en avaient besoin, une nouvelle baignoire en frêne recouverte d'acier SJ Gilbert et des sièges en cuir Bill Collingburn ainsi que de nombreuses autres pièces.
Mécaniquement, elle a été bien entretenue. Il y a quelques marques mineures. Le moteur a été remplacé par une autre unité XPAG. 1165 miles au compteur mais je ne connais pas le kilométrage réel du véhicule depuis neuf. Le moteur tourne bien, démarre facilement et affiche une bonne pression d'huile sans surchauffe, et la boîte de vitesses et l'essieu arrière sont agréables et silencieux. Un défaut mineur de la boîte de vitesses est le problème connu qui fait qu'elle saute de la troisième vitesse sans charge. (Le prix demandé reflète). Suspension en bon état. La zone sous le capot est propre et bien rangée. L'intérieur de la voiture, y compris les sièges en cuir, les cartes de porte et les tapis et l'équipement météo en toile i. e., le capot et les écrans latéraux sont en bon état – il y a aussi un couvre-tonneau complet. Les roues sont bonnes, tout comme les pneus (de type correct). Ampoules LED partout ainsi que doubles ampoules LED avant/indicateurs. Clignotants montés sur le panneau latéral du réservoir arrière 1130 et feu de freinage central monté derrière la roue de secours.
On pense qu'elle a été vendue à l'origine par le concessionnaire MG de Londres, University Motors Ltd, la voiture porte la plaque d'immatriculation distinctive VMG 54 et les journaux de bord Buff couvrant les années 1954 jusqu'aux propriétaires de salons des années 60 dans la région de Londres.
Les écrans et le volant Brooklands ajoutent au style ainsi que les deux klaxons Windtone montés à l'avant entre les ailes et le radiateur, une option qui pourrait être incluse à partir de la nouvelle par University Motors.
Nous avons passé de bons moments avec, y compris le renouveau, mais de plus en plus et malheureusement, nous l'utilisons de moins en moins. Il n'a presque pas servi ces dernières années, d'où la décision de vendre.
Immatriculée pour la première fois le 24 novembre 1949, cette MGTC, châssis n° 10213 fut l'une des 50 dernières TC produites.
Dans sa couleur d'origine Clipper Blue plus rare. À partir de 2009, il a été restauré avec un nouveau faisceau de câbles, un système de freinage renouvelé, le rechromage de toutes les pièces principales qui en avaient besoin, une nouvelle baignoire en frêne recouverte d'acier SJ Gilbert et des sièges en cuir Bill Collingburn ainsi que de nombreuses autres pièces.
Mécaniquement, elle a été bien entretenue. Il y a quelques marques mineures. Le moteur a été remplacé par une autre unité XPAG. 1165 miles au compteur mais je ne connais pas le kilométrage réel du véhicule depuis neuf. Le moteur tourne bien, démarre facilement et affiche une bonne pression d'huile sans surchauffe, et la boîte de vitesses et l'essieu arrière sont agréables et silencieux. Un défaut mineur de la boîte de vitesses est le problème connu qui fait qu'elle saute de la troisième vitesse sans charge. (Le prix demandé reflète). Suspension en bon état. La zone sous le capot est propre et bien rangée. L'intérieur de la voiture, y compris les sièges en cuir, les cartes de porte et les tapis et l'équipement météo en toile i. e., le capot et les écrans latéraux sont en bon état – il y a aussi un couvre-tonneau complet. Les roues sont bonnes, tout comme les pneus (de type correct). Ampoules LED partout ainsi que doubles ampoules LED avant/indicateurs. Clignotants montés sur le panneau latéral du réservoir arrière 1130 et feu de freinage central monté derrière la roue de secours.
On pense qu'elle a été vendue à l'origine par le concessionnaire MG de Londres, University Motors Ltd, la voiture porte la plaque d'immatriculation distinctive VMG 54 et les journaux de bord Buff couvrant les années 1954 jusqu'aux propriétaires de salons des années 60 dans la région de Londres.
Les écrans et le volant Brooklands ajoutent au style ainsi que les deux klaxons Windtone montés à l'avant entre les ailes et le radiateur, une option qui pourrait être incluse à partir de la nouvelle par University Motors.
Nous avons passé de bons moments avec, y compris le renouveau, mais de plus en plus et malheureusement, nous l'utilisons de moins en moins. Il n'a presque pas servi ces dernières années, d'où la décision de vendre.
