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1969' NSU Prinz 4L
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€1,000Veröffentlicht 12 Juli 2023ID: c37mZJ
Abgeschlossen
1 Jahr, 3 Monate her
1 Jahr, 3 Monate her
Information from the owner
Karosserie: Sedan - 2 Türen, 4 Orte
Zustand: Gut
Alter: 54 Jahre
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Blau
Verkäuferkommentare zu 1969' NSU Prinz 4L
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Der angegebene Preis ist das Eröffnungsgebot der Auktion.
Bieten nur über www.jenden.eu
NSU Prinz 4L – Einfaches Projekt
Jahr: 1969
Kilometerstand: 49,465 km.
Motor: 598 cm3 – 2 Zylinder – 36 PS
Getriebe: Manuelles 4-Gang-Getriebe
Papiere (Land): Keine Papiere, Rechnung zur Registrierung liegt bei.
Standort: Niederlande
Verkäufertyp: Unternehmen *Verifizierter PRO-Verkäufer
*Schätzung durch Experten Eur. 2.500 / 3.000 Für diesen Artikel gilt ein vom Verkäufer festgelegter Mindestpreis.
Kein Video verfügbar
ENG: (NL – DEU – FR unten)
Schönes und übersichtliches Projekt dieses NSU Prinz von bj. 1969.
Der Motor läuft und es ist eine gute Basis.
Die Papiere dieses Wagens sind leider verloren gegangen, ihm liegt eine Rechnung für die Zulassung bei.
Der NSU Prinz ist ein kleiner Personenwagen in Limousinenversion der deutschen Automarke NSU. Das Auto wurde 1957 auf der Frankfurter Automobilausstellung präsentiert. Es war das erste Nachkriegsauto von NSU.
Die Produktion des Prinz I begann im Jahr 1958. Das Auto hatte einen luftgekühlten Zweizylinder-Heckmotor mit 583 cm³ Hubraum, der 20 PS leistete und eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h ermöglichte. Die Motorleistung wurde über ein nicht synchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe an die Hinterachse übertragen. Der Prinz I wurde als zweitürige Limousine mit Monocoque-Karosserie, gerader Dachlinie und Sitzplätzen für vier Personen angeboten. Die Ausstattung war sehr einfach: Die Sitze waren nicht verstellbar, die Türen hatten Schiebefenster und die einzige verfügbare Karosseriefarbe war Hellgrün.
Der NSU Prinz 4 ist ein kleiner Pkw in Limousinenversion der deutschen Automarke NSU.
Der Prinz 4 trat im September 1961 die Nachfolge des ursprünglichen NSU Prinz an. Das Fahrgestell und das Getriebe wurden vom Prinz III übernommen, aber mit einer Karosserie, die auf dem Design des Chevrolet Corvair basierte, war das Auto deutlich größer als sein Vorgänger. Der Prinz 4 hatte einen luftgekühlten Zweizylinder-Heckmotor mit 598 cm³ Hubraum und leistete 30 PS. Daraus resultierte eine Höchstgeschwindigkeit von 116 km/h.
Den Prinz 4 gab es in verschiedenen Ausführungen:
·Prinz 4 (1961-1969): das Einstiegsmodell, ähnlich dem früheren Prinz I
·Prinz 4S (1961-1969): das Standardmodell, ähnlich dem früheren Prinz II und Prinz III
·Prinz 4L (1965–1973): eine spätere Version mit verbesserter Ausstattung
NL:
Mooi und overzichtelijk project deze NSU Prinz van bj. 1969.
Die Motorschleife ist eine gute Basis.
Die Papiere, mit denen dieses Auto verloren gegangen ist, sind eine Tatsache, weil sie auf der Suche nach Geld sind.
Der NSU Prinz ist ein kleines Personenauto in Limousinenausführung mit dem deutschen NSU-Automobil. Das Auto wurde 1957 auf der IAA in Frankfurt vorgestellt. Es war das erste Auto von NSU.
Die Produktion des Prinz I begann im Jahr 1958. Das Auto hatte einen Zweizylinder-Lüftungsmotor mit 583 cm³ Hubraum und 20 PS-Motoren und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h. Der Motor wurde über eine nicht synchronisierte, handgekoppelte Vier-Wege-Verbindung zwischen den Achtern ausgetauscht. Der Prinz hatte den Boden als eine Tweed-Limousine mit einer überragenden Carrosserie, die für vier Personen geeignet war, bestiegen. Der Benutzer war sich nicht sicher, ob der Diebstahl nicht möglich war, die Kosten waren gering und das gesamte benötigte Autozubehör war hellgrün.
Der NSU Prinz 4 ist ein kleines Personenauto in Limousinenausführung mit dem deutschen NSU-Automobil.
Der Prinz 4 kam im September 1961 zum ersten Mal als NSU Prinz auf den Markt. Das Fahrgestell und das Getriebe wurden von der Prinz III übernommen, aber mit einem auf dem Gelände des Chevrolet Corvair gebauten Auto war das Fahrzeug größer als je zuvor. Der Prinz 4 hatte einen zweizylinder-luftgekühlten Heckmotor mit 598 cm³ Hubraum und 30 Stück Hubraum. Das Ergebnis war eine Höchstgeschwindigkeit von 116 km/h.
De Prinz 4 wurde in verschiedenen uitvoeringen verkrijgbaar:
·Prinz 4 (1961-1969): Das Instapmodel, bekannt als der frühere Prinz I
·Prinz 4S (1961-1969): Das Standardmodell, erhältlich mit den Vorgängern Prinz II und Prinz III
·Prinz 4L (1965-1973): Eine spätere Version mit verbesserter Benutzerfreundlichkeit
DEU:
Schönes und übersichtliches Projekt dieses NSU Prinz von bj. 1969.
Der Motor läuft und es ist eine gute Basis.
Die Papiere dieses Wagens sind leider verloren gegangen, ihm liegt eine Rechnung für die Zulassung bei.
Der NSU Prinz ist ein kleiner Personenwagen in der Limousinenversion der deutschen Automarke NSU. Das Auto wurde 1957 auf der Frankfurter Automobilausstellung präsentiert. Es war das erste Nachkriegsauto von NSU.
Die Produktion des Prinz I begann im Jahr 1958. Das Auto hatte einen luftgekühlten Zweizylinder-Heckmotor mit 583 cm³ Hubraum, der 20 PS leistete und eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h ermöglichte. Die Motorleistung wurde über ein nicht synchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe auf die Hinterachse übertragen. Der Prinz I wurde als zweitürige Limousine mit Monocoque-Karosserie, gerader Dachlinie und Sitzplätzen für vier Personen angeboten. Die Ausstattung war sehr einfach: Die Sitze waren nicht verstellbar, die Türen hatten Schiebefenster und die einzige verfügbare Karosseriefarbe war Hellgrün.
Der NSU Prinz 4 ist ein kleiner Pkw in Limousinenversion der deutschen Automarke NSU.
Der Prinz 4 trat im September 1961 die Nachfolge des ursprünglichen NSU Prinz an. Das Fahrgestell und das Getriebe wurden vom Prinz III übernommen, aber mit einer Karosserie, die auf dem Design des Chevrolet Corvair basierte, war das Auto deutlich größer als sein Vorgänger. Der Prinz 4 hatte einen luftgekühlten Zweizylinder-Heckmotor mit 598 cm³ Hubraum und leistete 30 PS. Daraus resultierte eine Höchstgeschwindigkeit von 116 km/h.
Den Prinz 4 gab es in verschiedenen Ausführungen:
·Prinz 4 (1961-1969): das Einstiegsmodell, ähnlich dem früheren Prinz I
·Prinz 4S (1961-1969): das Standardmodell, ähnlich dem früheren Prinz II und Prinz III
·Prinz 4L (1965-1973): eine spätere Version mit verbesserter Ausstattung
FR:
Sympatisches und gut arrangiertes Projekt mit NSU Prinz von Bj. 1969.
Der Motor läuft und ist eine gute Basis.
Die Papiere dieses Autos wurden wegen Missbräuchen nicht mehr verwendet, sie sind mit einer Faktur ausgedruckt, um den Immatrikulationsstudenten zu helfen.
Der NSU Prinz ist ein kleines touristisches Auto in der Berliner Version der deutschen Automobilmarke NSU. Das Auto wurde 1957 im Automobilsalon in Frankfurt vorgestellt. Es war das erste Auto nach dem Krieg von NSU.
Die Produktion des Prinz I begann im Jahr 1958. Das Auto verfügte über einen Zweizylinder-Kühlmotor mit 583 cm³ Hubraum, der 20 Kanäle entwickelte, und erreichte eine Spitzengeschwindigkeit von 105 km/h. Die Kraft des Motors wird bis zum Erreichen des Zustands durch die Zwischenschaltung einer manuellen Übertragung bei vier nicht synchronisierten Betriebszuständen übertragen. Der Prinz wurde mir als Berlin mit zwei Toren vorgeschlagen, mit einer Monocoque-Karosserie, einer Linie für den gesamten Verkehr und Belagerungen für vier Personen. Die Ausrüstung ist sehr einfach: Die Beschützer sind nicht einstellbar, die Türen sind für die Fensterfronten verfügbar und die Farbe der Karosserie, die zur Verfügung steht, ist hellgrün.
Der NSU Prinz 4 ist ein kleines touristisches Auto in der Berliner Version der deutschen Automobilmarke NSU.
Der Prinz 4 folgte dem NSU Prinz und wurde im September 1961 gebaut. Das Fahrgestell und das Getriebe waren eine Nachbildung des Prinz III, aber mit einem Auto, das auf der Konzeption des Chevrolet Corvair basierte, und das Auto war nett und großartig, was sein Sohn war Vorgänger. Der Prinz 4 verfügt über einen gekühlten Fahrradmotor mit 598 cm³ Hubraum und 30 Kanälen. Es handelt sich um eine Spitzengeschwindigkeit von 116 km/h.
Le Prinz 4 ist in verschiedenen Versionen erhältlich:
·Prinz 4 (1961-1969): das Einstiegsmodell, ähnlich dem alten Prinz I
·Prinz 4S (1961-1969): das Standardmodell, ähnlich den Vorgängern Prinz II und Prinz III
·Prinz 4L (1965-1973): eine neueste Version mit verbesserter Ausrüstung
*Beachten Sie bitte:
Die Kaufprovision beträgt 5 %, mit einem Minimum von € 500,- und einem Maximum von € 5.000,- inkl. MwSt.
Ihr Gebot über jenden ist ein verbindliches Angebot, siehe AGB. Wir empfehlen Ihnen immer, das Fahrzeug zu besichtigen, damit Sie als seriöser Bieter sicher wissen, was Sie kaufen.
Eine Besichtigung ist nach Vereinbarung über den jenden-Servicedesk möglich. Selbstverständlich sind wir bestrebt, durch Fotos und Texte einen bestmöglichen Eindruck vom Zustand des jeweiligen Objektes zu vermitteln.
Über einige spezialisierte Transportunternehmen, mit denen wir zusammenarbeiten, können wir den Transport bis zu Ihrer Haustür zu einem sehr wettbewerbsfähigen Preis anbieten.
Der angegebene Preis ist das Eröffnungsgebot der Auktion.
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NSU Prinz 4L – Einfaches Projekt
Jahr: 1969
Kilometerstand: 49,465 km.
Motor: 598 cm3 – 2 Zylinder – 36 PS
Getriebe: Manuelles 4-Gang-Getriebe
Papiere (Land): Keine Papiere, Rechnung zur Registrierung liegt bei.
Standort: Niederlande
Verkäufertyp: Unternehmen *Verifizierter PRO-Verkäufer
*Schätzung durch Experten Eur. 2.500 / 3.000 Für diesen Artikel gilt ein vom Verkäufer festgelegter Mindestpreis.
Kein Video verfügbar
ENG: (NL – DEU – FR unten)
Schönes und übersichtliches Projekt dieses NSU Prinz von bj. 1969.
Der Motor läuft und es ist eine gute Basis.
Die Papiere dieses Wagens sind leider verloren gegangen, ihm liegt eine Rechnung für die Zulassung bei.
Der NSU Prinz ist ein kleiner Personenwagen in Limousinenversion der deutschen Automarke NSU. Das Auto wurde 1957 auf der Frankfurter Automobilausstellung präsentiert. Es war das erste Nachkriegsauto von NSU.
Die Produktion des Prinz I begann im Jahr 1958. Das Auto hatte einen luftgekühlten Zweizylinder-Heckmotor mit 583 cm³ Hubraum, der 20 PS leistete und eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h ermöglichte. Die Motorleistung wurde über ein nicht synchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe an die Hinterachse übertragen. Der Prinz I wurde als zweitürige Limousine mit Monocoque-Karosserie, gerader Dachlinie und Sitzplätzen für vier Personen angeboten. Die Ausstattung war sehr einfach: Die Sitze waren nicht verstellbar, die Türen hatten Schiebefenster und die einzige verfügbare Karosseriefarbe war Hellgrün.
Der NSU Prinz 4 ist ein kleiner Pkw in Limousinenversion der deutschen Automarke NSU.
Der Prinz 4 trat im September 1961 die Nachfolge des ursprünglichen NSU Prinz an. Das Fahrgestell und das Getriebe wurden vom Prinz III übernommen, aber mit einer Karosserie, die auf dem Design des Chevrolet Corvair basierte, war das Auto deutlich größer als sein Vorgänger. Der Prinz 4 hatte einen luftgekühlten Zweizylinder-Heckmotor mit 598 cm³ Hubraum und leistete 30 PS. Daraus resultierte eine Höchstgeschwindigkeit von 116 km/h.
Den Prinz 4 gab es in verschiedenen Ausführungen:
·Prinz 4 (1961-1969): das Einstiegsmodell, ähnlich dem früheren Prinz I
·Prinz 4S (1961-1969): das Standardmodell, ähnlich dem früheren Prinz II und Prinz III
·Prinz 4L (1965–1973): eine spätere Version mit verbesserter Ausstattung
NL:
Mooi und overzichtelijk project deze NSU Prinz van bj. 1969.
Die Motorschleife ist eine gute Basis.
Die Papiere, mit denen dieses Auto verloren gegangen ist, sind eine Tatsache, weil sie auf der Suche nach Geld sind.
Der NSU Prinz ist ein kleines Personenauto in Limousinenausführung mit dem deutschen NSU-Automobil. Das Auto wurde 1957 auf der IAA in Frankfurt vorgestellt. Es war das erste Auto von NSU.
Die Produktion des Prinz I begann im Jahr 1958. Das Auto hatte einen Zweizylinder-Lüftungsmotor mit 583 cm³ Hubraum und 20 PS-Motoren und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h. Der Motor wurde über eine nicht synchronisierte, handgekoppelte Vier-Wege-Verbindung zwischen den Achtern ausgetauscht. Der Prinz hatte den Boden als eine Tweed-Limousine mit einer überragenden Carrosserie, die für vier Personen geeignet war, bestiegen. Der Benutzer war sich nicht sicher, ob der Diebstahl nicht möglich war, die Kosten waren gering und das gesamte benötigte Autozubehör war hellgrün.
Der NSU Prinz 4 ist ein kleines Personenauto in Limousinenausführung mit dem deutschen NSU-Automobil.
Der Prinz 4 kam im September 1961 zum ersten Mal als NSU Prinz auf den Markt. Das Fahrgestell und das Getriebe wurden von der Prinz III übernommen, aber mit einem auf dem Gelände des Chevrolet Corvair gebauten Auto war das Fahrzeug größer als je zuvor. Der Prinz 4 hatte einen zweizylinder-luftgekühlten Heckmotor mit 598 cm³ Hubraum und 30 Stück Hubraum. Das Ergebnis war eine Höchstgeschwindigkeit von 116 km/h.
De Prinz 4 wurde in verschiedenen uitvoeringen verkrijgbaar:
·Prinz 4 (1961-1969): Das Instapmodel, bekannt als der frühere Prinz I
·Prinz 4S (1961-1969): Das Standardmodell, erhältlich mit den Vorgängern Prinz II und Prinz III
·Prinz 4L (1965-1973): Eine spätere Version mit verbesserter Benutzerfreundlichkeit
DEU:
Schönes und übersichtliches Projekt dieses NSU Prinz von bj. 1969.
Der Motor läuft und es ist eine gute Basis.
Die Papiere dieses Wagens sind leider verloren gegangen, ihm liegt eine Rechnung für die Zulassung bei.
Der NSU Prinz ist ein kleiner Personenwagen in der Limousinenversion der deutschen Automarke NSU. Das Auto wurde 1957 auf der Frankfurter Automobilausstellung präsentiert. Es war das erste Nachkriegsauto von NSU.
Die Produktion des Prinz I begann im Jahr 1958. Das Auto hatte einen luftgekühlten Zweizylinder-Heckmotor mit 583 cm³ Hubraum, der 20 PS leistete und eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h ermöglichte. Die Motorleistung wurde über ein nicht synchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe auf die Hinterachse übertragen. Der Prinz I wurde als zweitürige Limousine mit Monocoque-Karosserie, gerader Dachlinie und Sitzplätzen für vier Personen angeboten. Die Ausstattung war sehr einfach: Die Sitze waren nicht verstellbar, die Türen hatten Schiebefenster und die einzige verfügbare Karosseriefarbe war Hellgrün.
Der NSU Prinz 4 ist ein kleiner Pkw in Limousinenversion der deutschen Automarke NSU.
Der Prinz 4 trat im September 1961 die Nachfolge des ursprünglichen NSU Prinz an. Das Fahrgestell und das Getriebe wurden vom Prinz III übernommen, aber mit einer Karosserie, die auf dem Design des Chevrolet Corvair basierte, war das Auto deutlich größer als sein Vorgänger. Der Prinz 4 hatte einen luftgekühlten Zweizylinder-Heckmotor mit 598 cm³ Hubraum und leistete 30 PS. Daraus resultierte eine Höchstgeschwindigkeit von 116 km/h.
Den Prinz 4 gab es in verschiedenen Ausführungen:
·Prinz 4 (1961-1969): das Einstiegsmodell, ähnlich dem früheren Prinz I
·Prinz 4S (1961-1969): das Standardmodell, ähnlich dem früheren Prinz II und Prinz III
·Prinz 4L (1965-1973): eine spätere Version mit verbesserter Ausstattung
FR:
Sympatisches und gut arrangiertes Projekt mit NSU Prinz von Bj. 1969.
Der Motor läuft und ist eine gute Basis.
Die Papiere dieses Autos wurden wegen Missbräuchen nicht mehr verwendet, sie sind mit einer Faktur ausgedruckt, um den Immatrikulationsstudenten zu helfen.
Der NSU Prinz ist ein kleines touristisches Auto in der Berliner Version der deutschen Automobilmarke NSU. Das Auto wurde 1957 im Automobilsalon in Frankfurt vorgestellt. Es war das erste Auto nach dem Krieg von NSU.
Die Produktion des Prinz I begann im Jahr 1958. Das Auto verfügte über einen Zweizylinder-Kühlmotor mit 583 cm³ Hubraum, der 20 Kanäle entwickelte, und erreichte eine Spitzengeschwindigkeit von 105 km/h. Die Kraft des Motors wird bis zum Erreichen des Zustands durch die Zwischenschaltung einer manuellen Übertragung bei vier nicht synchronisierten Betriebszuständen übertragen. Der Prinz wurde mir als Berlin mit zwei Toren vorgeschlagen, mit einer Monocoque-Karosserie, einer Linie für den gesamten Verkehr und Belagerungen für vier Personen. Die Ausrüstung ist sehr einfach: Die Beschützer sind nicht einstellbar, die Türen sind für die Fensterfronten verfügbar und die Farbe der Karosserie, die zur Verfügung steht, ist hellgrün.
Der NSU Prinz 4 ist ein kleines touristisches Auto in der Berliner Version der deutschen Automobilmarke NSU.
Der Prinz 4 folgte dem NSU Prinz und wurde im September 1961 gebaut. Das Fahrgestell und das Getriebe waren eine Nachbildung des Prinz III, aber mit einem Auto, das auf der Konzeption des Chevrolet Corvair basierte, und das Auto war nett und großartig, was sein Sohn war Vorgänger. Der Prinz 4 verfügt über einen gekühlten Fahrradmotor mit 598 cm³ Hubraum und 30 Kanälen. Es handelt sich um eine Spitzengeschwindigkeit von 116 km/h.
Le Prinz 4 ist in verschiedenen Versionen erhältlich:
·Prinz 4 (1961-1969): das Einstiegsmodell, ähnlich dem alten Prinz I
·Prinz 4S (1961-1969): das Standardmodell, ähnlich den Vorgängern Prinz II und Prinz III
·Prinz 4L (1965-1973): eine neueste Version mit verbesserter Ausrüstung
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Die Kaufprovision beträgt 5 %, mit einem Minimum von € 500,- und einem Maximum von € 5.000,- inkl. MwSt.
Ihr Gebot über jenden ist ein verbindliches Angebot, siehe AGB. Wir empfehlen Ihnen immer, das Fahrzeug zu besichtigen, damit Sie als seriöser Bieter sicher wissen, was Sie kaufen.
Eine Besichtigung ist nach Vereinbarung über den jenden-Servicedesk möglich. Selbstverständlich sind wir bestrebt, durch Fotos und Texte einen bestmöglichen Eindruck vom Zustand des jeweiligen Objektes zu vermitteln.
Über einige spezialisierte Transportunternehmen, mit denen wir zusammenarbeiten, können wir den Transport bis zu Ihrer Haustür zu einem sehr wettbewerbsfähigen Preis anbieten.
