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1969' NSU Prinz 4L
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€1,000Publicado 12 julio 2023ID: c37mZJ
Cerrado
hace 1 año, 3 meses
hace 1 año, 3 meses
Information from the owner
Carrocería: Berlina - 2 puertas, 4 lugares
Condición: Bueno
Edad: 54 años
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Azul
Comentarios del vendedor sobre 1969' NSU Prinz 4L
Ahora en la subasta en www.jenden.eu
El precio indicado es la oferta de apertura en la subasta.
Ofertar solo a través de www.jenden.eu
NSU Prinz 4L - Proyecto fácil
Año: 1969
Kilometraje: 49.465 km.
Motor: 598 cm3 - 2 cilindros - 36HP
Transmisión: Manual de 4 velocidades
Documentos (país): Sin documentos, viene con factura para registrarse.
Ubicación: Holanda
Tipo de vendedor: Empresa *Vendedor PRO verificado
*Estimado por experto Eur. 2.500 / 3.000 Este artículo tiene un precio mínimo fijado por el vendedor.
Ningún vídeo disponible
ENG: (NL - DEU - FR a continuación)
Bonito y bien organizado proyecto este NSU Prinz de bj. 1969.
El motor funciona y es una buena base.
Desgraciadamente se han perdido los papeles de este coche, viene con una factura para poder matricularse.
El NSU Prinz es un pequeño turismo en versión sedán de la marca de automóviles alemana NSU. El automóvil se presentó en el Salón del automóvil de Frankfurt en 1957. Fue el primer automóvil de posguerra de NSU.
La producción del Prinz I comenzó en 1958. El automóvil tenía un motor heck de dos cilindros refrigerado por aire de 583 cm³ que desarrollaba 20 hp, bueno para una velocidad máxima de 105 km/h. La potencia del motor se entregó al eje trasero a través de una transmisión manual de cuatro velocidades no sincronizada. El Prinz I se ofreció como un sedán de dos puertas con carrocería monocasco, línea de techo recta y asientos para cuatro personas. El equipamiento era muy sencillo: los asientos no eran regulables, las puertas tenían ventanillas correderas y el único color de carrocería disponible era el verde claro.
El NSU Prinz 4 es un pequeño turismo en versión sedán de la marca de automóviles alemana NSU.
El Prinz 4 sucedió al NSU Prinz original en septiembre de 1961. El chasis y la transmisión se tomaron del Prinz III, pero con una carrocería basada en el diseño del Chevrolet Corvair, el automóvil era significativamente más grande que su predecesor. El Prinz 4 tenía un motor heck de dos cilindros refrigerado por aire de 598 cm³ y desarrollaba 30 hp. Esto resultó en una velocidad máxima de 116 km/h.
El Prinz 4 estaba disponible en varias versiones:
·Prinz 4 (1961-1969): el modelo básico, similar al anterior Prinz I
·Prinz 4S (1961-1969): el modelo estándar, similar a los anteriores Prinz II y Prinz III
·Prinz 4L (1965-1973): una versión posterior con equipamiento mejorado
Países Bajos:
Mooi en overzichtelijk project deze NSU Prinz van bj. 1969.
De motor loopt en het is een goede base.
De papieren van deze auto zijn helaas verloren gegaan, er zit een factuur bij om op kenteken te kunnen zetten.
De NSU Prinz es un kleine personenauto en sedan uitvoering van het Duitse automerk NSU. El auto fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 1957. Fue el primer año en que se presentó el auto van NSU.
La producción de Prinz I comenzó en 1958. El automóvil tenía una furgoneta heckmotor luchtgekoelde tweecilinder 583 cc die 20 pk ontwikkelde, goed voor een topsnelheid van 105 km/u. Het motorvermogen werd aan de achteras geleverd via een niet-gesynchroniseerde handgeschakelde vierversnellingsbak. De Prinz I werd aangeboden als een tweedeurs sedan met een zelfdragende carrosserie, rechte daklijn en zitplaatsen voor vier personen. De uitrusting was heel eenvoudig: de stoelen waren niet verstelbaar, de deuren hadden schuiframen en de enige beschikbare carrosseriekleur was lichtgroen.
El NSU Prinz 4 es un automóvil pequeño en la conducción sedán de la unidad de automóviles NSU.
De Prinz 4 volgde de oorspronkelijke NSU Prinz op en septiembre de 1961. El chasis y la transmisión fueron compatibles con la camioneta de Prinz III, maar conoció una carrosserie gebaseerd op het ontwerp van de Chevrolet Corvair fue de auto aanzienlijk groter dan zijn voorganger. De Prinz 4 tenía una camioneta heckmotor luchtgekoelde tweecilinder de 598 cc y 30 unidades. Dit resulteerde in een topsnelheid van 116 km/u.
De Prinz 4 fue verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen:
·Prinz 4 (1961-1969): het instapmodel, vergelijkbaar met de eerdere Prinz I
·Prinz 4S (1961-1969): el modelo estándar, vergelijkbaar met de eerdere Prinz II en Prinz III
·Prinz 4L (1965-1973): een latere versie met verbeterde uitrusting
DEU:
Schönes und übersichtliches Projekt dieses NSU Prinz von bj. 1969.
Der Motor läuft und es ist eine gute Basis.
Die Papiere dieses Wagens sind leider verloren gegangen, ihm liegt eine Rechnung für die Zulassung bei.
Der NSU Prinz ist ein kleiner Personenwagen in Limousinenversion der deutschen Automarke NSU. Das Auto wurde 1957 auf der Frankfurter Automobilausstellung präsentiert. Es war das erste Nachkriegsauto von NSU.
Die Produktion des Prinz I comenzó en Jahr 1958. Das Auto hatte einen luftgekühlten Zweizylinder-Heckmotor mit 583 cm³ Hubraum, der 20 PS leistete und eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h ermöglichte. Die Motorleistung wurde über ein nicht synchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe an die Hinterachse übertragen. Der Prinz I wurde als zweitürige Limousine mit Monocoque-Karosserie, gerader Dachlinie und Sitzplätzen für vier Personen angeboten. Die Ausstattung war sehr einfach: Die Sitze waren nicht verstellbar, die Türen hatten Schiebefenster und die einzige verfügbare Karosseriefarbe war Hellgrün.
Der NSU Prinz 4 ist ein kleiner Pkw in Limousinenversion der deutschen Automarke NSU.
Der Prinz 4 trat im septiembre 1961 die Nachfolge des ursprünglichen NSU Prinz an. Das Fahrgestell und das Getriebe wurden vom Prinz III übernommen, aber mit einer Karosserie, die auf dem Design des Chevrolet Corvair basierte, war das Auto deutlich größer als sein Vorgänger. Der Prinz 4 hatte einen luftgekühlten Zweizylinder-Heckmotor mit 598 cm³ Hubraum und leistete 30 PS. Daraus resultierte eine Höchstgeschwindigkeit von 116 km/h.
Den Prinz 4 gab es en verschiedenen Ausführungen:
·Prinz 4 (1961-1969): das Einstiegsmodell, ähnlich dem früheren Prinz I
·Prinz 4S (1961-1969): das Standardmodell, ähnlich dem früheren Prinz II und Prinz III
·Prinz 4L (1965-1973): eine spätere Version mit verbesserter Ausstattung
FR:
Projet sympa et bien arrangé ce NSU Prinz de bj. 1969.
Le moteur tourne et c'est une bonne base.
Les papiers de cette voiture ont malheureusement été perdus, elle est livrée avec une facture pour pouvoir l'immatriculer.
La NSU Prinz est une petite voiture de tourisme en version berline de la marque automobile allemande NSU. La voiture a été présentée au salon de l'automobile de Francfort en 1957. C'était la première voiture d'après-guerre de NSU.
La producción de la Prinz I a commencé en 1958. La voiture avait un moteur deux cylindres refroidi par air de 583 cm³ qui développait 20 ch, bon pour une vitesse de pointe de 105 km/h. La puissance du moteur était transmise à l'essieu arrière par l'intermédiaire d'une Transmission manuelle à quatre vitesses non synchronisée. La Prinz I était proposée comme une berline à deux portes avec une carrosserie monocoque, une ligne de toit droite et des sièges pour quatre personnes. L'équipement était très simple : les sièges n'étaient pas réglables, les portes avaient des fenêtres coulissantes et la seule couleur de carrosserie disponible était le vert clair.
La NSU Prinz 4 está une petite voiture de tourisme en versión berline de la marque automobile allemande NSU.
La Prinz 4 tuvo éxito en la NSU Prinz d'origine en septiembre de 1961. Le châssis et la Transmission ont été repris de la Prinz III, mais avec une carrosserie basée sur la concept de la Chevrolet Corvair, la voiture était nettement plus grande que son predecesor. Le Prinz 4 dispone de un motor de bicicleta refroidi par air de 598 cm³ y desarrollado 30 ch. Cela s'est traduit par une vitesse de pointe de 116 km/h.
Le Prinz 4 était disponible en diferentes versiones:
·Prinz 4 (1961-1969): el modelo de entrada de juego, similar al antiguo Prinz I
·Prinz 4S (1961-1969): el modelo estándar, similar a los precedentes Prinz II y Prinz III
·Prinz 4L (1965-1973): una versión avanzada con un equipamiento mejorado
*Note por favor:
La comisión de compra es del 5%, con un mínimo de 500€ y un máximo de 5.000€ IVA incluido.
Su oferta a través de jenden es una oferta vinculante, consulte los términos y condiciones generales. Siempre recomendamos que vea el vehículo, para que usted, como postor serio, sepa con certeza lo que está comprando.
Una visita es posible con cita previa a través del servicio de atención al cliente de jenden. Por supuesto, nos esforzamos por crear la mejor impresión posible de (la condición de) el lote en cuestión mediante fotos y texto.
Podemos proporcionar el transporte hasta la puerta de su casa a un precio muy competitivo a través de algunas empresas de transporte especializadas con las que trabajamos.
El precio indicado es la oferta de apertura en la subasta.
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NSU Prinz 4L - Proyecto fácil
Año: 1969
Kilometraje: 49.465 km.
Motor: 598 cm3 - 2 cilindros - 36HP
Transmisión: Manual de 4 velocidades
Documentos (país): Sin documentos, viene con factura para registrarse.
Ubicación: Holanda
Tipo de vendedor: Empresa *Vendedor PRO verificado
*Estimado por experto Eur. 2.500 / 3.000 Este artículo tiene un precio mínimo fijado por el vendedor.
Ningún vídeo disponible
ENG: (NL - DEU - FR a continuación)
Bonito y bien organizado proyecto este NSU Prinz de bj. 1969.
El motor funciona y es una buena base.
Desgraciadamente se han perdido los papeles de este coche, viene con una factura para poder matricularse.
El NSU Prinz es un pequeño turismo en versión sedán de la marca de automóviles alemana NSU. El automóvil se presentó en el Salón del automóvil de Frankfurt en 1957. Fue el primer automóvil de posguerra de NSU.
La producción del Prinz I comenzó en 1958. El automóvil tenía un motor heck de dos cilindros refrigerado por aire de 583 cm³ que desarrollaba 20 hp, bueno para una velocidad máxima de 105 km/h. La potencia del motor se entregó al eje trasero a través de una transmisión manual de cuatro velocidades no sincronizada. El Prinz I se ofreció como un sedán de dos puertas con carrocería monocasco, línea de techo recta y asientos para cuatro personas. El equipamiento era muy sencillo: los asientos no eran regulables, las puertas tenían ventanillas correderas y el único color de carrocería disponible era el verde claro.
El NSU Prinz 4 es un pequeño turismo en versión sedán de la marca de automóviles alemana NSU.
El Prinz 4 sucedió al NSU Prinz original en septiembre de 1961. El chasis y la transmisión se tomaron del Prinz III, pero con una carrocería basada en el diseño del Chevrolet Corvair, el automóvil era significativamente más grande que su predecesor. El Prinz 4 tenía un motor heck de dos cilindros refrigerado por aire de 598 cm³ y desarrollaba 30 hp. Esto resultó en una velocidad máxima de 116 km/h.
El Prinz 4 estaba disponible en varias versiones:
·Prinz 4 (1961-1969): el modelo básico, similar al anterior Prinz I
·Prinz 4S (1961-1969): el modelo estándar, similar a los anteriores Prinz II y Prinz III
·Prinz 4L (1965-1973): una versión posterior con equipamiento mejorado
Países Bajos:
Mooi en overzichtelijk project deze NSU Prinz van bj. 1969.
De motor loopt en het is een goede base.
De papieren van deze auto zijn helaas verloren gegaan, er zit een factuur bij om op kenteken te kunnen zetten.
De NSU Prinz es un kleine personenauto en sedan uitvoering van het Duitse automerk NSU. El auto fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 1957. Fue el primer año en que se presentó el auto van NSU.
La producción de Prinz I comenzó en 1958. El automóvil tenía una furgoneta heckmotor luchtgekoelde tweecilinder 583 cc die 20 pk ontwikkelde, goed voor een topsnelheid van 105 km/u. Het motorvermogen werd aan de achteras geleverd via een niet-gesynchroniseerde handgeschakelde vierversnellingsbak. De Prinz I werd aangeboden als een tweedeurs sedan met een zelfdragende carrosserie, rechte daklijn en zitplaatsen voor vier personen. De uitrusting was heel eenvoudig: de stoelen waren niet verstelbaar, de deuren hadden schuiframen en de enige beschikbare carrosseriekleur was lichtgroen.
El NSU Prinz 4 es un automóvil pequeño en la conducción sedán de la unidad de automóviles NSU.
De Prinz 4 volgde de oorspronkelijke NSU Prinz op en septiembre de 1961. El chasis y la transmisión fueron compatibles con la camioneta de Prinz III, maar conoció una carrosserie gebaseerd op het ontwerp van de Chevrolet Corvair fue de auto aanzienlijk groter dan zijn voorganger. De Prinz 4 tenía una camioneta heckmotor luchtgekoelde tweecilinder de 598 cc y 30 unidades. Dit resulteerde in een topsnelheid van 116 km/u.
De Prinz 4 fue verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen:
·Prinz 4 (1961-1969): het instapmodel, vergelijkbaar met de eerdere Prinz I
·Prinz 4S (1961-1969): el modelo estándar, vergelijkbaar met de eerdere Prinz II en Prinz III
·Prinz 4L (1965-1973): een latere versie met verbeterde uitrusting
DEU:
Schönes und übersichtliches Projekt dieses NSU Prinz von bj. 1969.
Der Motor läuft und es ist eine gute Basis.
Die Papiere dieses Wagens sind leider verloren gegangen, ihm liegt eine Rechnung für die Zulassung bei.
Der NSU Prinz ist ein kleiner Personenwagen in Limousinenversion der deutschen Automarke NSU. Das Auto wurde 1957 auf der Frankfurter Automobilausstellung präsentiert. Es war das erste Nachkriegsauto von NSU.
Die Produktion des Prinz I comenzó en Jahr 1958. Das Auto hatte einen luftgekühlten Zweizylinder-Heckmotor mit 583 cm³ Hubraum, der 20 PS leistete und eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h ermöglichte. Die Motorleistung wurde über ein nicht synchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe an die Hinterachse übertragen. Der Prinz I wurde als zweitürige Limousine mit Monocoque-Karosserie, gerader Dachlinie und Sitzplätzen für vier Personen angeboten. Die Ausstattung war sehr einfach: Die Sitze waren nicht verstellbar, die Türen hatten Schiebefenster und die einzige verfügbare Karosseriefarbe war Hellgrün.
Der NSU Prinz 4 ist ein kleiner Pkw in Limousinenversion der deutschen Automarke NSU.
Der Prinz 4 trat im septiembre 1961 die Nachfolge des ursprünglichen NSU Prinz an. Das Fahrgestell und das Getriebe wurden vom Prinz III übernommen, aber mit einer Karosserie, die auf dem Design des Chevrolet Corvair basierte, war das Auto deutlich größer als sein Vorgänger. Der Prinz 4 hatte einen luftgekühlten Zweizylinder-Heckmotor mit 598 cm³ Hubraum und leistete 30 PS. Daraus resultierte eine Höchstgeschwindigkeit von 116 km/h.
Den Prinz 4 gab es en verschiedenen Ausführungen:
·Prinz 4 (1961-1969): das Einstiegsmodell, ähnlich dem früheren Prinz I
·Prinz 4S (1961-1969): das Standardmodell, ähnlich dem früheren Prinz II und Prinz III
·Prinz 4L (1965-1973): eine spätere Version mit verbesserter Ausstattung
FR:
Projet sympa et bien arrangé ce NSU Prinz de bj. 1969.
Le moteur tourne et c'est une bonne base.
Les papiers de cette voiture ont malheureusement été perdus, elle est livrée avec une facture pour pouvoir l'immatriculer.
La NSU Prinz est une petite voiture de tourisme en version berline de la marque automobile allemande NSU. La voiture a été présentée au salon de l'automobile de Francfort en 1957. C'était la première voiture d'après-guerre de NSU.
La producción de la Prinz I a commencé en 1958. La voiture avait un moteur deux cylindres refroidi par air de 583 cm³ qui développait 20 ch, bon pour une vitesse de pointe de 105 km/h. La puissance du moteur était transmise à l'essieu arrière par l'intermédiaire d'une Transmission manuelle à quatre vitesses non synchronisée. La Prinz I était proposée comme une berline à deux portes avec une carrosserie monocoque, une ligne de toit droite et des sièges pour quatre personnes. L'équipement était très simple : les sièges n'étaient pas réglables, les portes avaient des fenêtres coulissantes et la seule couleur de carrosserie disponible était le vert clair.
La NSU Prinz 4 está une petite voiture de tourisme en versión berline de la marque automobile allemande NSU.
La Prinz 4 tuvo éxito en la NSU Prinz d'origine en septiembre de 1961. Le châssis et la Transmission ont été repris de la Prinz III, mais avec une carrosserie basée sur la concept de la Chevrolet Corvair, la voiture était nettement plus grande que son predecesor. Le Prinz 4 dispone de un motor de bicicleta refroidi par air de 598 cm³ y desarrollado 30 ch. Cela s'est traduit par une vitesse de pointe de 116 km/h.
Le Prinz 4 était disponible en diferentes versiones:
·Prinz 4 (1961-1969): el modelo de entrada de juego, similar al antiguo Prinz I
·Prinz 4S (1961-1969): el modelo estándar, similar a los precedentes Prinz II y Prinz III
·Prinz 4L (1965-1973): una versión avanzada con un equipamiento mejorado
*Note por favor:
La comisión de compra es del 5%, con un mínimo de 500€ y un máximo de 5.000€ IVA incluido.
Su oferta a través de jenden es una oferta vinculante, consulte los términos y condiciones generales. Siempre recomendamos que vea el vehículo, para que usted, como postor serio, sepa con certeza lo que está comprando.
Una visita es posible con cita previa a través del servicio de atención al cliente de jenden. Por supuesto, nos esforzamos por crear la mejor impresión posible de (la condición de) el lote en cuestión mediante fotos y texto.
Podemos proporcionar el transporte hasta la puerta de su casa a un precio muy competitivo a través de algunas empresas de transporte especializadas con las que trabajamos.
