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1969' NSU Prinz 4L
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€1,000Publicado 12 Julho 2023ID: c37mZJ
Fechado
1 year, 3 months atrás
1 year, 3 months atrás
Information from the owner
Corpo: Sedan - 2 portas, 4 lugares
Condição: Bom
Idade: 54 anos
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Azul
Comentários do vendedor sobre 1969' NSU Prinz 4L
Agora no leilão em www.jenden.eu
O preço listado é o lance de abertura do leilão.
Licitação apenas através de www.jenden.eu
NSU Prinz 4L - Projeto Fácil
Ano: 1969
Quilometragem: 49,465 km.
Motor: 598 cm3 - 2 cilindros - 36HP
Transmissão: Manual de 4 velocidades
Documentos (país): Sem documentos, acompanha nota fiscal para registrar.
Local: Holanda
Tipo de vendedor: Empresa *Verified PRO Seller
*Estimado pelo especialista Eur. 2.500 / 3.000 Este item tem um preço mínimo definido pelo vendedor.
Nenhum vídeo disponível
ENG: (NL - DEU - FR abaixo)
Projeto agradável e bem organizado este NSU Prinz de bj. 1969.
O motor funciona e é uma boa base.
Os papéis deste carro infelizmente foram perdidos, ele vem com nota fiscal para poder registrar.
O NSU Prinz é um pequeno automóvel de passageiros em versão sedan da marca alemã NSU. O carro foi apresentado no Frankfurt Motor Show em 1957. Foi o primeiro carro pós-guerra da NSU.
A produção do Prinz I começou em 1958. O carro tinha um motor heck de dois cilindros refrigerado a ar de 583 cm³ que desenvolvia 20 cv, bom para uma velocidade máxima de 105 km/h. A potência do motor era entregue ao eixo traseiro por meio de uma transmissão manual não sincronizada de quatro marchas. O Prinz I foi oferecido como um sedã de duas portas com carroceria monocoque, teto reto e capacidade para quatro pessoas. O equipamento era muito simples: os bancos não eram reguláveis, as portas tinham janelas de correr e a única cor da carroçaria disponível era o verde claro.
O NSU Prinz 4 é um pequeno carro de passageiros em versão sedan da marca alemã NSU.
O Prinz 4 sucedeu o NSU Prinz original em setembro de 1961. O chassi e a transmissão foram retirados do Prinz III, mas com uma carroceria baseada no design do Chevrolet Corvair, o carro era significativamente maior que seu antecessor. O Prinz 4 tinha um motor heck de dois cilindros refrigerado a ar de 598 cm³ e desenvolvia 30 cv. Isso resultou em uma velocidade máxima de 116 km/h.
O Prinz 4 estava disponível em várias versões:
· Prinz 4 (1961-1969): o modelo básico, semelhante ao anterior Prinz I
·Prinz 4S (1961-1969): o modelo padrão, semelhante ao anterior Prinz II e Prinz III
·Prinz 4L (1965-1973): uma versão posterior com equipamento melhorado
NL:
Mooi en overzichtelijk project deze NSU Prinz van bj. 1969.
O circuito do motor é uma base adequada.
De papieren van deze auto zijn helaas verloren gegaan, er zit een factuur bij om op kenteken te kunnen zetten.
O NSU Prinz é um carro de passeio clássico que atende ao motorista de carro holandês NSU. O automóvel foi apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt em 1957. Ele foi o primeiro automóvel nacional da NSU.
A produção do Prinz I começou em 1958. O carro tinha um motor elétrico de dois cilindros de 583 cc com 20 cilindros, indo para uma velocidade máxima de 105 km/u. Het motorvermogen werd aan de achteras geleverd via een niet-gesynchroniseerde handgeschakelde vierversnellingsbak. De Prinz I werd aangeboden als een tweedeurs sedan com um zelfdragende carrosserie, rechte daklijn en zitplaatsen voor vier personen. De uitrusting was heel eenvoudig: de stoelen waren niet verstelbaar, de deuren hadden schuiframen en de enige beschikbare carrosseriekleur was lichtgroen.
O NSU Prinz 4 é um carro de passageiros clássico em um sedã voltado para o veículo automotivo holandês NSU.
De Prinz 4 volgde de oorspronkelijke NSU Prinz op em setembro de 1961. O chassi e a transmissão foram afkomstig van de Prinz III, mas conheceu um carrosserie baseado em sua van de Chevrolet Corvair ontwerp foi de auto aanzienlijk groter dan zijn voorganger. O Prinz 4 tinha um motor elétrico heckmotor de dois cilindros de 598 cc e 30 pk ontwikkelde. Isso resultou em uma velocidade máxima de 116 km/u.
De Prinz 4 foi verkrijgbaar em verschillende uitvoeringen:
·Prinz 4 (1961-1969): het instapmodel, vergelijkbaar met de eerdere Prinz I
· Prinz 4S (1961-1969): modelo padrão, equivalente ao Prinz II e Prinz III
·Prinz 4L (1965-1973): een latere versie met verbeterde uitrusting
DEU:
Schönes und übersichtliches Projekt dieses NSU Prinz von bj. 1969.
Der Motor läuft und es ist eine gute Basis.
Die Papiere dieses Wagens sind leider verloren gegangen, ihm liegt eine Rechnung für die Zulassung bei.
Der NSU Prinz ist ein kleiner Personenwagen in Limousinenversion der deutschen Automarke NSU. Das Auto wurde 1957 auf der Frankfurter Automobilausstellung präsentiert. Es war das erste Nachkriegsauto von NSU.
Die Produktion des Prinz I começou em Jahr 1958. Das Auto hatte einen luftgekühlten Zweizylinder-Heckmotor mit 583 cm³ Hubraum, der 20 PS leistete und eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h ermöglichte. Die Motorleistung wurde über ein nicht synchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe an die Hinterachse übertragen. Der Prinz I wurde als zweitürige Limousine mit Monocoque-Karosserie, gerader Dachlinie und Sitzplätzen für vier Personen angeboten. Die Ausstattung war sehr einfach: Die Sitze waren nicht verstellbar, die Türen hatten Schiebefenster und die einzige verfügbare Karosseriefarbe war Hellgrün.
Der NSU Prinz 4 ist ein kleiner Pkw in Limousinenversion der deutschen Automarke NSU.
Der Prinz 4 trat im setembro 1961 die Nachfolge des ursprünglichen NSU Prinz an. Das Fahrgestell und das Getriebe wurden vom Prinz III übernommen, aber mit einer Karosserie, die auf dem Design des Chevrolet Corvair basierte, war das Auto deutlich großer als sein Vorgänger. O Prinz 4 hatte einen luftgekühlten Zweizylinder-Heckmotor mit 598 cm³ Hubraum und leistete 30 PS. Daraus resultou em um Höchstgeschwindigkeit de 116 km/h.
Den Prinz 4 gab es in verschiedenen Ausführungen:
·Prinz 4 (1961-1969): das Einstiegsmodell, ähnlich dem früheren Prinz I
·Prinz 4S (1961-1969): das Standardmodell, ähnlich dem früheren Prinz II e Prinz III
·Prinz 4L (1965-1973): eine spätere Version mit verbesserter Ausstattung
FR:
Projeto simpa e bem organizado ce NSU Prinz de bj. 1969.
Le moteur tourne et c'est une bonne base.
Les papiers de cette voiture ont malheureusement été perdus, elle est livrée avec une facture pour pouvoir l'immatriculer.
La NSU Prinz est une petite voiture de tourisme en version berline de la marque automóvel allemande NSU. La voiture a été présentée au salon de l'automobile de Francfort en 1957. C'était la première voiture d'après-guerre de NSU.
A produção do Prinz I começou em 1958. La voiture avait un moteur deux cylindres refroidi par air de 583 cm³ qui développait 20 ch, bon pour une vitesse de pointe de 105 km/h. A força do motor é transmitida à parte traseira pelo intermediário de uma transmissão manual para quatre vídeos não sincronizados. La Prinz I était proposto como une berline à deux portes avec une carrosserie monocoque, une ligne de toit droite et des sièges pour quatre personnes. L'équipement était très simple : les sièges n'étaient pas réglables, les portes avaient des fenêtres coulissantes et la seule couleur de carrosserie disponible était le vert clair.
La NSU Prinz 4 est une petite voiture de tourisme en version berline de la marque automóvel allemande NSU.
O Prinz 4 sucedeu ao NSU Prinz de origem em setembro de 1961. O chassi e a transmissão são reprises do Prinz III, mas com um carro baseado na concepção do Chevrolet Corvair, o carro é mais grande que ele pré-processador. Le Prinz 4 dispõe de um motor bicilíndrico refrigerado par air de 598 cm³ e desenvolvido 30 ch. Cela é traduit par une vitesse de pointe de 116 km/h.
Le Prinz 4 está disponível em diferentes versões:
· Prinz 4 (1961-1969): le modèle d'entrée de gamme, similar ao l'ancien Prinz I
· Prinz 4S (1961-1969): le modèle standard, semelhante aos anteriores Prinz II et Prinz III
· Prinz 4L (1965-1973): une version ultérieure avec un equipement amélioré
*Atenção:
A comissão de compra é de 5%, com um mínimo de € 500,- e um máximo de € 5.000,- IVA incluído.
A sua licitação via jenden é uma oferta vinculativa, consulte os termos e condições gerais. Sempre recomendamos que você visualize o veículo, para que você, como um licitante sério, saiba com certeza o que está comprando.
Uma visualização é possível mediante agendamento através do servicedesk jenden. É claro que nos esforçamos para, por meio de fotos e texto, criar a melhor impressão possível do (estado do) lote em questão.
Podemos fornecer transporte até sua porta a uma taxa muito competitiva através de algumas empresas de transporte especializadas com as quais trabalhamos.
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NSU Prinz 4L - Projeto Fácil
Ano: 1969
Quilometragem: 49,465 km.
Motor: 598 cm3 - 2 cilindros - 36HP
Transmissão: Manual de 4 velocidades
Documentos (país): Sem documentos, acompanha nota fiscal para registrar.
Local: Holanda
Tipo de vendedor: Empresa *Verified PRO Seller
*Estimado pelo especialista Eur. 2.500 / 3.000 Este item tem um preço mínimo definido pelo vendedor.
Nenhum vídeo disponível
ENG: (NL - DEU - FR abaixo)
Projeto agradável e bem organizado este NSU Prinz de bj. 1969.
O motor funciona e é uma boa base.
Os papéis deste carro infelizmente foram perdidos, ele vem com nota fiscal para poder registrar.
O NSU Prinz é um pequeno automóvel de passageiros em versão sedan da marca alemã NSU. O carro foi apresentado no Frankfurt Motor Show em 1957. Foi o primeiro carro pós-guerra da NSU.
A produção do Prinz I começou em 1958. O carro tinha um motor heck de dois cilindros refrigerado a ar de 583 cm³ que desenvolvia 20 cv, bom para uma velocidade máxima de 105 km/h. A potência do motor era entregue ao eixo traseiro por meio de uma transmissão manual não sincronizada de quatro marchas. O Prinz I foi oferecido como um sedã de duas portas com carroceria monocoque, teto reto e capacidade para quatro pessoas. O equipamento era muito simples: os bancos não eram reguláveis, as portas tinham janelas de correr e a única cor da carroçaria disponível era o verde claro.
O NSU Prinz 4 é um pequeno carro de passageiros em versão sedan da marca alemã NSU.
O Prinz 4 sucedeu o NSU Prinz original em setembro de 1961. O chassi e a transmissão foram retirados do Prinz III, mas com uma carroceria baseada no design do Chevrolet Corvair, o carro era significativamente maior que seu antecessor. O Prinz 4 tinha um motor heck de dois cilindros refrigerado a ar de 598 cm³ e desenvolvia 30 cv. Isso resultou em uma velocidade máxima de 116 km/h.
O Prinz 4 estava disponível em várias versões:
· Prinz 4 (1961-1969): o modelo básico, semelhante ao anterior Prinz I
·Prinz 4S (1961-1969): o modelo padrão, semelhante ao anterior Prinz II e Prinz III
·Prinz 4L (1965-1973): uma versão posterior com equipamento melhorado
NL:
Mooi en overzichtelijk project deze NSU Prinz van bj. 1969.
O circuito do motor é uma base adequada.
De papieren van deze auto zijn helaas verloren gegaan, er zit een factuur bij om op kenteken te kunnen zetten.
O NSU Prinz é um carro de passeio clássico que atende ao motorista de carro holandês NSU. O automóvel foi apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt em 1957. Ele foi o primeiro automóvel nacional da NSU.
A produção do Prinz I começou em 1958. O carro tinha um motor elétrico de dois cilindros de 583 cc com 20 cilindros, indo para uma velocidade máxima de 105 km/u. Het motorvermogen werd aan de achteras geleverd via een niet-gesynchroniseerde handgeschakelde vierversnellingsbak. De Prinz I werd aangeboden als een tweedeurs sedan com um zelfdragende carrosserie, rechte daklijn en zitplaatsen voor vier personen. De uitrusting was heel eenvoudig: de stoelen waren niet verstelbaar, de deuren hadden schuiframen en de enige beschikbare carrosseriekleur was lichtgroen.
O NSU Prinz 4 é um carro de passageiros clássico em um sedã voltado para o veículo automotivo holandês NSU.
De Prinz 4 volgde de oorspronkelijke NSU Prinz op em setembro de 1961. O chassi e a transmissão foram afkomstig van de Prinz III, mas conheceu um carrosserie baseado em sua van de Chevrolet Corvair ontwerp foi de auto aanzienlijk groter dan zijn voorganger. O Prinz 4 tinha um motor elétrico heckmotor de dois cilindros de 598 cc e 30 pk ontwikkelde. Isso resultou em uma velocidade máxima de 116 km/u.
De Prinz 4 foi verkrijgbaar em verschillende uitvoeringen:
·Prinz 4 (1961-1969): het instapmodel, vergelijkbaar met de eerdere Prinz I
· Prinz 4S (1961-1969): modelo padrão, equivalente ao Prinz II e Prinz III
·Prinz 4L (1965-1973): een latere versie met verbeterde uitrusting
DEU:
Schönes und übersichtliches Projekt dieses NSU Prinz von bj. 1969.
Der Motor läuft und es ist eine gute Basis.
Die Papiere dieses Wagens sind leider verloren gegangen, ihm liegt eine Rechnung für die Zulassung bei.
Der NSU Prinz ist ein kleiner Personenwagen in Limousinenversion der deutschen Automarke NSU. Das Auto wurde 1957 auf der Frankfurter Automobilausstellung präsentiert. Es war das erste Nachkriegsauto von NSU.
Die Produktion des Prinz I começou em Jahr 1958. Das Auto hatte einen luftgekühlten Zweizylinder-Heckmotor mit 583 cm³ Hubraum, der 20 PS leistete und eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h ermöglichte. Die Motorleistung wurde über ein nicht synchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe an die Hinterachse übertragen. Der Prinz I wurde als zweitürige Limousine mit Monocoque-Karosserie, gerader Dachlinie und Sitzplätzen für vier Personen angeboten. Die Ausstattung war sehr einfach: Die Sitze waren nicht verstellbar, die Türen hatten Schiebefenster und die einzige verfügbare Karosseriefarbe war Hellgrün.
Der NSU Prinz 4 ist ein kleiner Pkw in Limousinenversion der deutschen Automarke NSU.
Der Prinz 4 trat im setembro 1961 die Nachfolge des ursprünglichen NSU Prinz an. Das Fahrgestell und das Getriebe wurden vom Prinz III übernommen, aber mit einer Karosserie, die auf dem Design des Chevrolet Corvair basierte, war das Auto deutlich großer als sein Vorgänger. O Prinz 4 hatte einen luftgekühlten Zweizylinder-Heckmotor mit 598 cm³ Hubraum und leistete 30 PS. Daraus resultou em um Höchstgeschwindigkeit de 116 km/h.
Den Prinz 4 gab es in verschiedenen Ausführungen:
·Prinz 4 (1961-1969): das Einstiegsmodell, ähnlich dem früheren Prinz I
·Prinz 4S (1961-1969): das Standardmodell, ähnlich dem früheren Prinz II e Prinz III
·Prinz 4L (1965-1973): eine spätere Version mit verbesserter Ausstattung
FR:
Projeto simpa e bem organizado ce NSU Prinz de bj. 1969.
Le moteur tourne et c'est une bonne base.
Les papiers de cette voiture ont malheureusement été perdus, elle est livrée avec une facture pour pouvoir l'immatriculer.
La NSU Prinz est une petite voiture de tourisme en version berline de la marque automóvel allemande NSU. La voiture a été présentée au salon de l'automobile de Francfort en 1957. C'était la première voiture d'après-guerre de NSU.
A produção do Prinz I começou em 1958. La voiture avait un moteur deux cylindres refroidi par air de 583 cm³ qui développait 20 ch, bon pour une vitesse de pointe de 105 km/h. A força do motor é transmitida à parte traseira pelo intermediário de uma transmissão manual para quatre vídeos não sincronizados. La Prinz I était proposto como une berline à deux portes avec une carrosserie monocoque, une ligne de toit droite et des sièges pour quatre personnes. L'équipement était très simple : les sièges n'étaient pas réglables, les portes avaient des fenêtres coulissantes et la seule couleur de carrosserie disponible était le vert clair.
La NSU Prinz 4 est une petite voiture de tourisme en version berline de la marque automóvel allemande NSU.
O Prinz 4 sucedeu ao NSU Prinz de origem em setembro de 1961. O chassi e a transmissão são reprises do Prinz III, mas com um carro baseado na concepção do Chevrolet Corvair, o carro é mais grande que ele pré-processador. Le Prinz 4 dispõe de um motor bicilíndrico refrigerado par air de 598 cm³ e desenvolvido 30 ch. Cela é traduit par une vitesse de pointe de 116 km/h.
Le Prinz 4 está disponível em diferentes versões:
· Prinz 4 (1961-1969): le modèle d'entrée de gamme, similar ao l'ancien Prinz I
· Prinz 4S (1961-1969): le modèle standard, semelhante aos anteriores Prinz II et Prinz III
· Prinz 4L (1965-1973): une version ultérieure avec un equipement amélioré
*Atenção:
A comissão de compra é de 5%, com um mínimo de € 500,- e um máximo de € 5.000,- IVA incluído.
A sua licitação via jenden é uma oferta vinculativa, consulte os termos e condições gerais. Sempre recomendamos que você visualize o veículo, para que você, como um licitante sério, saiba com certeza o que está comprando.
Uma visualização é possível mediante agendamento através do servicedesk jenden. É claro que nos esforçamos para, por meio de fotos e texto, criar a melhor impressão possível do (estado do) lote em questão.
Podemos fornecer transporte até sua porta a uma taxa muito competitiva através de algumas empresas de transporte especializadas com as quais trabalhamos.
