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1937' Pontiac
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$23,900Veröffentlicht 14 Mai 2026ID: Of7rUQ
- Pennsylvania
- +1 Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Sedan
Alter: 89 Jahre
Kilometerstand: 28025 km
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Blau
Elektronik: AM/FM Radio
Verkäuferkommentare zu 1937' Pontiac
1937 Pontiac Silverstreak DeLuxe 4-türige Limousine
Zur Einlieferung: eine viertürige Pontiac Silverstreak Deluxe-Limousine aus dem Jahr 1937 mit einer Laufleistung von 17.407 Meilen, die tatsächlichen Meilen sind jedoch unbekannt. Bekannt ist die Fahrzeuggeschichte, die seit jeher gut dokumentiert ist. Zwischen 2010 und 2017 wurde das Auto umfassend überarbeitet, einschließlich Mechanik, Lack und Innenausstattung.
Außen
Die Karosserie wurde bis auf Metallteile zerlegt, lackiert und mit neuem Glas versehen, wodurch die Kotflügel, das Trittbrett und das Scheinwerfergehäuse mit Starlight Blue-Lack mit schwarzem Kontrast versehen wurden. Die Farben sind fantastisch, aber es sind die Verzierungen, die das stattliche Erscheinungsbild ausmachen, vom Kühlergrill, der nach hinten gerichtete Streifen an die Lüftungsschlitze des Motors und die Motorhaube sendet, bis hin zum epischen Rippenband, das die Nase umrundet, um dann am Kofferraum wieder zum Vorschein zu kommen. Vorne steht Chief Pontiac selbst mit einem als Kühlerfigur getarnten Chromkinn. Ein cremefarbener Nadelstreifen akzentuiert das Blau und wird durch die 16-Zoll-Stahlräder ergänzt, die sowohl Blau als auch Cremetöne annehmen, zusammen mit Pontiac-Radkappen, die etwas Rot hinzufügen, und breiten weißen Wänden, die das Farbquartett vervollständigen. Zu den Unvollkommenheiten gehören ein Kratzer in der Nähe des Kofferraums und an den Kotflügeln sowie möglicherweise übermäßiges Polieren, wodurch eine stumpfe Stelle an den Türen entstanden ist. An den hinteren Kotflügeln haben wir Spinnenrisse und einige Flecken durch den Tankeinfüllstutzen. Ein Hauch von Lackspuren an einem Kotflügel und Abnutzungserscheinungen an der vorderen Stoßstange gehören ebenfalls zur Liste für ein Auto, das insgesamt beeindruckend aussieht.
Innenraum
Gemusterter und genähter hellbrauner Stoff auf den Türverkleidungen ist eine schöne Ergänzung zu den Holzschwellern und ist mit winzigen Beschlägen verziert. Die Sitzbank vorne ist mit einem gemusterten Stoff aus Wollstoff bedeckt, und einige Zierknöpfe ergänzen das hübsche Display, das sich auf der Rückbank widerspiegelt. Wir bemerken einen kleinen Fleck, aber was den Zustand betrifft, sind die Sitze sehr schön und die Fondpassagiere haben Zugang zu einer eleganten Robenschlaufe, an der sie ihre Pelze abgeben können. Ein schwarzes Lenkrad mit sportlichem Logo befindet sich vor dem Armaturenbrett mit Holzmaserung, das fantastische Originalanzeigen beherbergt, deren lackierte elfenbeinfarbene Frontplatten etwas Patina aufweisen. Eine Uhr und elfenbeinfarbene Knöpfe für den tonnenförmigen Tuner des AM-Radios stehen im Mittelpunkt, während ein strukturierter Gummibodenbelag den geschwungenen Schalthebel umgibt, der sich zur rechten Hand des Fahrers erhebt. Der Dachhimmel und das Winddach sind ausgezeichnet und der eher karge Kofferraum hat einen Bodenbelag
Antriebsstrang
Während der Restaurierung wurde ein NOS Pontiac 248.9 L-Head Inline 8 eingesetzt, nachdem er zerlegt und wieder zusammengebaut wurde. Dahinter wurde das 3-Gang-Schaltgetriebe umgebaut und leitet die Leistung auf das 4.125-Gang-Getriebe nach hinten.
Fahrwerk
Der Untergrund ist sauber und rostfrei, abgesehen von gelegentlichem, typischem Oberflächenrost. Hier haben wir einen einzelnen Auspuff durch einen serienmäßigen Schalldämpfer und Trommelbremsen vorne und hinten. Die Federung besteht vorne aus neueren Schraubenfedern und hinten aus NOS-Blattfedern.
Fahrfähigkeit
Aufrecht und ordentlich nehmen wir hinter dem Steuer dieses seltenen Autos Platz, und der Reihenachter sorgt mit 99 PS für eine geschmeidige Fahrt. Mit einer langen Motorhaube vorne und einer tiefen Kabine hinten fühlt es sich an wie ein großes Auto, auch wenn der Innenraum etwas komprimierte Unterbringungsmöglichkeiten bietet. Mit Ausnahme der Hupe funktionieren alle Funktionen dieses Pontiac ordnungsgemäß. Obwohl Classic Auto Mall versichert, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt unserer Testfahrt funktionierten, können wir nicht garantieren, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt Ihres Kaufs funktionieren.
Im Jahr 1937 wurden weniger als 100.000 Silverstreaks hergestellt, aber wann haben Sie das letzte Mal einen gesehen? Beantworten Sie das nicht, wenn Sie eines in der Garage haben! Dieses stabile Auto hat in den letzten Jahren mehrere umfangreiche Roadtrips unternommen, darunter auch die Fahrt zur Classic Auto Mall. Es ist gut sortiert und wieder einsatzbereit!
TRIM-TAG
STIL-NR. 37 2819D-1937 Silverstreak DeLuxe 4-türige Limousine
KÖRPER-NR. 14286-Körper-Nr.
Besatz Nr. 40V-hellbrauner Breitstoff
LACK-NR. 5D-Starlight Blue, farblich passende Kotflügel
In der Classic Auto Mall stehen mehr als 1.000 Oldtimer- und Sammlerfahrzeuge zum Verkauf per Kommission in einem klimatisierten 336.000 Quadratmeter großen Ausstellungsraum (das sind mehr als 8 Hektar!). Der größte Einzelstandort-Kommissionshändler für klassische und Sammlerfahrzeuge im Land befindet sich in Morgantown, Pennsylvania, nur eine Stunde westlich von Philadelphia an der Ausfahrt 298 der I-76 Pennsylvania Turnpike. Für weitere Informationen besuchen Sie www.classicautomall.com oder rufen Sie uns an. Kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen. Es gibt keine Kilometergarantie. Eine Händlerverwaltungsgebühr von 299 US-Dollar ist nicht im angegebenen Preis enthalten.
Bei so vielen tollen Autos wissen Sie, dass wir viel zu besprechen haben, und das tun wir jede Woche im Classic Auto Mall Podcast mit Moderator Stewart Howden. Stewart bespricht neue Lagerbestände sowie Trends bei Sendungen und Autopreisen und interviewt Prominente und Automobilfachleute über erstaunliche Autos und ihre Geschichte. Schalten Sie jede Woche den Classic Auto Mall Podcast ein, wo auch immer Sie ihn gerne hören. Sie können es auch auf YouTube ansehen!
Zur Einlieferung: eine viertürige Pontiac Silverstreak Deluxe-Limousine aus dem Jahr 1937 mit einer Laufleistung von 17.407 Meilen, die tatsächlichen Meilen sind jedoch unbekannt. Bekannt ist die Fahrzeuggeschichte, die seit jeher gut dokumentiert ist. Zwischen 2010 und 2017 wurde das Auto umfassend überarbeitet, einschließlich Mechanik, Lack und Innenausstattung.
Außen
Die Karosserie wurde bis auf Metallteile zerlegt, lackiert und mit neuem Glas versehen, wodurch die Kotflügel, das Trittbrett und das Scheinwerfergehäuse mit Starlight Blue-Lack mit schwarzem Kontrast versehen wurden. Die Farben sind fantastisch, aber es sind die Verzierungen, die das stattliche Erscheinungsbild ausmachen, vom Kühlergrill, der nach hinten gerichtete Streifen an die Lüftungsschlitze des Motors und die Motorhaube sendet, bis hin zum epischen Rippenband, das die Nase umrundet, um dann am Kofferraum wieder zum Vorschein zu kommen. Vorne steht Chief Pontiac selbst mit einem als Kühlerfigur getarnten Chromkinn. Ein cremefarbener Nadelstreifen akzentuiert das Blau und wird durch die 16-Zoll-Stahlräder ergänzt, die sowohl Blau als auch Cremetöne annehmen, zusammen mit Pontiac-Radkappen, die etwas Rot hinzufügen, und breiten weißen Wänden, die das Farbquartett vervollständigen. Zu den Unvollkommenheiten gehören ein Kratzer in der Nähe des Kofferraums und an den Kotflügeln sowie möglicherweise übermäßiges Polieren, wodurch eine stumpfe Stelle an den Türen entstanden ist. An den hinteren Kotflügeln haben wir Spinnenrisse und einige Flecken durch den Tankeinfüllstutzen. Ein Hauch von Lackspuren an einem Kotflügel und Abnutzungserscheinungen an der vorderen Stoßstange gehören ebenfalls zur Liste für ein Auto, das insgesamt beeindruckend aussieht.
Innenraum
Gemusterter und genähter hellbrauner Stoff auf den Türverkleidungen ist eine schöne Ergänzung zu den Holzschwellern und ist mit winzigen Beschlägen verziert. Die Sitzbank vorne ist mit einem gemusterten Stoff aus Wollstoff bedeckt, und einige Zierknöpfe ergänzen das hübsche Display, das sich auf der Rückbank widerspiegelt. Wir bemerken einen kleinen Fleck, aber was den Zustand betrifft, sind die Sitze sehr schön und die Fondpassagiere haben Zugang zu einer eleganten Robenschlaufe, an der sie ihre Pelze abgeben können. Ein schwarzes Lenkrad mit sportlichem Logo befindet sich vor dem Armaturenbrett mit Holzmaserung, das fantastische Originalanzeigen beherbergt, deren lackierte elfenbeinfarbene Frontplatten etwas Patina aufweisen. Eine Uhr und elfenbeinfarbene Knöpfe für den tonnenförmigen Tuner des AM-Radios stehen im Mittelpunkt, während ein strukturierter Gummibodenbelag den geschwungenen Schalthebel umgibt, der sich zur rechten Hand des Fahrers erhebt. Der Dachhimmel und das Winddach sind ausgezeichnet und der eher karge Kofferraum hat einen Bodenbelag
Antriebsstrang
Während der Restaurierung wurde ein NOS Pontiac 248.9 L-Head Inline 8 eingesetzt, nachdem er zerlegt und wieder zusammengebaut wurde. Dahinter wurde das 3-Gang-Schaltgetriebe umgebaut und leitet die Leistung auf das 4.125-Gang-Getriebe nach hinten.
Fahrwerk
Der Untergrund ist sauber und rostfrei, abgesehen von gelegentlichem, typischem Oberflächenrost. Hier haben wir einen einzelnen Auspuff durch einen serienmäßigen Schalldämpfer und Trommelbremsen vorne und hinten. Die Federung besteht vorne aus neueren Schraubenfedern und hinten aus NOS-Blattfedern.
Fahrfähigkeit
Aufrecht und ordentlich nehmen wir hinter dem Steuer dieses seltenen Autos Platz, und der Reihenachter sorgt mit 99 PS für eine geschmeidige Fahrt. Mit einer langen Motorhaube vorne und einer tiefen Kabine hinten fühlt es sich an wie ein großes Auto, auch wenn der Innenraum etwas komprimierte Unterbringungsmöglichkeiten bietet. Mit Ausnahme der Hupe funktionieren alle Funktionen dieses Pontiac ordnungsgemäß. Obwohl Classic Auto Mall versichert, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt unserer Testfahrt funktionierten, können wir nicht garantieren, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt Ihres Kaufs funktionieren.
Im Jahr 1937 wurden weniger als 100.000 Silverstreaks hergestellt, aber wann haben Sie das letzte Mal einen gesehen? Beantworten Sie das nicht, wenn Sie eines in der Garage haben! Dieses stabile Auto hat in den letzten Jahren mehrere umfangreiche Roadtrips unternommen, darunter auch die Fahrt zur Classic Auto Mall. Es ist gut sortiert und wieder einsatzbereit!
TRIM-TAG
STIL-NR. 37 2819D-1937 Silverstreak DeLuxe 4-türige Limousine
KÖRPER-NR. 14286-Körper-Nr.
Besatz Nr. 40V-hellbrauner Breitstoff
LACK-NR. 5D-Starlight Blue, farblich passende Kotflügel
In der Classic Auto Mall stehen mehr als 1.000 Oldtimer- und Sammlerfahrzeuge zum Verkauf per Kommission in einem klimatisierten 336.000 Quadratmeter großen Ausstellungsraum (das sind mehr als 8 Hektar!). Der größte Einzelstandort-Kommissionshändler für klassische und Sammlerfahrzeuge im Land befindet sich in Morgantown, Pennsylvania, nur eine Stunde westlich von Philadelphia an der Ausfahrt 298 der I-76 Pennsylvania Turnpike. Für weitere Informationen besuchen Sie www.classicautomall.com oder rufen Sie uns an. Kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen. Es gibt keine Kilometergarantie. Eine Händlerverwaltungsgebühr von 299 US-Dollar ist nicht im angegebenen Preis enthalten.
Bei so vielen tollen Autos wissen Sie, dass wir viel zu besprechen haben, und das tun wir jede Woche im Classic Auto Mall Podcast mit Moderator Stewart Howden. Stewart bespricht neue Lagerbestände sowie Trends bei Sendungen und Autopreisen und interviewt Prominente und Automobilfachleute über erstaunliche Autos und ihre Geschichte. Schalten Sie jede Woche den Classic Auto Mall Podcast ein, wo auch immer Sie ihn gerne hören. Sie können es auch auf YouTube ansehen!
