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1969' Porsche 911

£75,000

Veröffentlicht 12 Februar 2026ID: hxWD69

Oxfordshire
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Information from the owner

Karosserie: Sportwagen

Alter: 57 Jahre

Hubraum: 2000 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Weiß

Verkäuferkommentare zu 1969' Porsche 911

Der Porsche 911 ist seit seiner Einführung im Jahr 1964 eine tragende Säule des Sportwagenrennsports, aber man vergisst leicht, dass viele seiner frühen Erfolge im Rallyesport erzielt wurden. Der britische Rennfahrer Vic Elford beispielsweise belegte bei der Tour de Corse 1966 den dritten Platz – ein Ergebnis, das er bei der Rallye Monte-Carlo im darauffolgenden Jahr wiederholte. Er gewann 1967 die Rallye-Europameisterschaft, Pauli Toivonen ebenfalls 1968, und der 911 holte zwischen 1968 und 1970 einen Hattrick an Siegen bei der Rallye Monte-Carlo. Diese Allround-Vielseitigkeit wird durch den hier zum Verkauf angebotenen Porsche 911 T perfekt unter Beweis gestellt. Er wurde im Februar 1969 nach nordamerikanischen Spezifikationen gebaut und in hellem Elfenbein gehalten. Er wurde an den Porsche Cars Pacific-Händler in Kalifornien ausgeliefert und am 4. März 1969 neu verkauft. In den letzten Jahren wurde er sowohl bei Rundstreckenrennen als auch bei Rallyes eingesetzt. Erstmals zugelassen am 25. Oktober 1991 im Vereinigten Königreich, nahm er anschließend regelmäßig an Rennen teil, bevor er von David Dennet erworben wurde. Als Gründer des in Essex ansässigen Porsche-Spezialisten DSD Motorwerks machte sich Dennet daran, ihn nach seinen eigenen Vorgaben umzubauen. Er begann mit dem 2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, den er im eigenen Haus mit JE-Kolben, S-Spec-Nockenwellen und zahlreichen anderen Verbesserungen umbaute, die dazu führten, dass er auf dem Prüfstand 180 PS leistete – eine beträchtliche Verbesserung gegenüber den 110 PS, mit denen ein Standard-911 T das Werk verlassen hätte. Ein vollständiger Überrollkäfig wurde zusammen mit Rennsitzen und -gurten, einem Sperrdifferenzial und einem WEVO-Schaltmechanismus eingebaut. Die FIA-HTP-Papiere wurden 2016 ausgestellt und das Auto wurde in diesem Jahr bei verschiedenen Veranstaltungen eingesetzt, darunter beim Bergrennen La Mothe-St-Héray in Zentralfrankreich, bei der Rallye des Jonquilles in der Nähe von Calais und beim Circuit des Remparts-Treffen in Angouleme – sowie bei der Rallye Portugal und der Rallye der Tests. Nachdem der aktuelle Besitzer den 911 im Jahr 2017 gekauft hatte, baute er ihn in eine Spezifikation um, die speziell für den klassischen Rallye-Einsatz besser geeignet war. Die Aktualisierungen und Vorbereitungen umfassten die Durchsicht jedes Zentimeters des Autos, wobei keine Kosten gescheut wurden, was durch die tatsächliche Qualität der ausgeführten physischen Arbeit zusammen mit den vielen Rechnungen, die den kompletten Umfang der abgeschlossenen Arbeiten detailliert beschreiben, bewiesen wird. Zu den internen Vorbereitungsarbeiten für die Veranstaltung gehören Schroth-Sicherheitsgurte, Kartenlicht, ein eingebauter Feuerlöscher mit ferngesteuerter Handeinheit, ein Brantz-Tageskilometerzähler und eine Stoppuhr – beide sind mit den wichtigen separaten Fahreranzeigen ausgestattet, um sich bei Wettkämpfen auf beiden Seiten des Autos voll auf Zeit und Distanz konzentrieren zu können. Zu den weiteren Arbeiten gehörte der Einbau einer beheizten Frontscheibe sowie ein großer Schwerpunkt auf der Gewichtsreduzierung des Fahrzeugs durch den Einbau von Plexiglasfenstern an den Seiten und am Heck. Die Unterseite ist durch vordere und hintere Ölwannenschutzvorrichtungen geschützt. Nach Abschluss der Arbeiten wurde der 911 dann bei der Rallye der Tests 2019 eingesetzt, mit weiteren Arbeiten – einschließlich einer Getriebeüberholung durch Porsche Brooklands zwischen 2019 und 2022. Die Weber-Vergaser wurden im Dezember 2025 überholt, und das Endergebnis ist ein hervorragend vorbereiteter, zuverlässiger und wettbewerbsfähiger 911, der es in den letzten Jahren an nichts gefehlt hat. Es ist nicht nur für eine Vielzahl von Veranstaltungen zugelassen, sondern verfügt auch über eine umfangreiche Ersatzteilkollektion, zu der vier Fuchs-Straßenräder mit Winterreifen, zwei Rennsitze, Überrollkäfig-Seitenstangen sowie zahlreiche andere Teile, eine Ersatzauspuffanlage, eine Lichtmaschine und Zündungskomponenten gehören. Das Auto befindet sich derzeit bei der Schwesterfirma von Rally Prepared Services, dem RPS-Lager, und steht zur Inspektion zur Verfügung. Alle Besichtigungen und Probefahrten sind nach Vereinbarung bei Rally Prepared Services willkommen. Für alle Anfragen wenden Sie sich bitte an uns

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