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1969' Porsche 911
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£75,000Publicado 12 Fevereiro 2026ID: hxWD69
- Oxfordshire
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Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 57 anos
Deslocação: 2000 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Branco
Comentários do vendedor sobre 1969' Porsche 911
O Porsche 911 tem sido um dos pilares das corridas de carros esportivos desde que foi lançado em 1964, mas é fácil esquecer que muitos de seus primeiros sucessos ocorreram nos ralis. O ás britânico Vic Elford, por exemplo, terminou em terceiro no Tour de Corse de 1966 – resultado que repetiu no Rallye Monte-Carlo do ano seguinte. Ele venceu o Campeonato Europeu de Rally de 1967, Pauli Toivonen fez o mesmo em 1968, e o 911 obteve um hat-trick de vitórias no Rallye Monte-Carlo entre 1968 e 1970. Essa versatilidade geral é perfeitamente demonstrada pelo Porsche 911 T que está à venda aqui. Construído em fevereiro de 1969 de acordo com as especificações norte-americanas e com acabamento em Light Ivory, foi entregue à concessionária Porsche Cars Pacific na Califórnia e vendido como novo em 4 de março de 1969, e nos últimos anos tem sido usado tanto para corridas de circuito quanto para ralis. Registrado pela primeira vez no Reino Unido em 25 de outubro de 1991, foi posteriormente disputado regularmente antes de ser adquirido por David Dennet. Como fundador da DSD Motorwerks, especialista em Porsche com sede em Essex, Dennet começou a reconstruí-la de acordo com suas próprias especificações. Ele começou com o motor flat-6 de 2 litros, que ele reconstruiu internamente com pistões JE, eixos de comando S-spec e inúmeras outras atualizações que o levaram a produzir 180 cv no dinamômetro – uma melhoria considerável em relação aos 110 cv com os quais um 911 T padrão teria saído da fábrica. Os documentos FIA HTP foram emitidos em 2016, e o carro foi usado em uma variedade de eventos naquele ano, incluindo a subida de La Mothe-St-Héray, no centro da França, o Rallye des Jonquilles, perto de Calais, e o encontro do Circuit des Remparts em Angoulême - além do Rally de Portugal e do Rally dos Testes. adequado especificamente para uso em rally clássico. As atualizações e preparação envolveram percorrer cada centímetro do carro, sem poupar despesas, o que é demonstrado pela qualidade real do trabalho físico realizado, juntamente com as muitas faturas detalhando o escopo completo dos trabalhos concluídos. Os trabalhos internos de preparação do evento incluem o arnês de segurança Schroth, luz de mapa, um extintor de incêndio com unidade remota portátil, um medidor de viagem Brantz e cronômetro - ambos configurados com os importantes monitores separados dos motoristas para foco total no tempo e distância de ambos os lados do carro durante a competição. Outros trabalhos incluíram a instalação de uma tela frontal aquecida junto com muito foco na iluminação do carro com instalação de janelas Perspex nas laterais e traseira. A parte inferior é protegida com proteções de cárter dianteiras e traseiras. Após a conclusão das obras, o 911 foi utilizado no Rally dos Testes de 2019, com trabalhos adicionais – incluindo uma reconstrução da caixa de velocidades realizada pela Porsche Brooklands entre 2019 e 2022. Os carburadores Weber foram revistos em dezembro de 2025, e o resultado final é um 911 soberbamente preparado, fiável e competitivo que não tem faltado nada nos últimos anos. Não só é elegível para uma ampla gama de eventos, mas também vem com uma extensa coleção de peças sobressalentes que inclui quatro rodas Fuchs com pneus de inverno, dois assentos de corrida, barras laterais de gaiola, além de inúmeras outras peças, sistema de escapamento sobressalente, alternador e componentes de ignição. O carro está atualmente na empresa irmã Rally Preparation Services, a instalação de armazenamento RPS e disponível para inspeção.
