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1969' Porsche 911

£75,000

Publicado 12 febrero 2026ID: hxWD69

Oxfordshire
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Information from the owner

Carrocería: Coche deportivo

Edad: 57 años

Desplazamiento: 2000 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Blanco

Comentarios del vendedor sobre 1969' Porsche 911

El Porsche 911 ha sido un pilar de las carreras de autos deportivos desde su presentación en 1964, pero es fácil olvidar que muchos de sus primeros éxitos se produjeron en los rallyes. El as británico Vic Elford, por ejemplo, terminó tercero en el Tour de Córcega de 1966, resultado que repitió en el Rallye Monte-Carlo del año siguiente. Ganó el Campeonato de Europa de Rallyes de 1967, Pauli Toivonen hizo lo mismo en 1968 y el 911 consiguió un hat-trick de victorias en el Rally de Montecarlo entre 1968 y 1970. Esa polivalencia queda perfectamente demostrada con el Porsche 911 T que se ofrece a la venta aquí. Construido en febrero de 1969 según las especificaciones norteamericanas y acabado en Light Ivory, se entregó al concesionario Porsche Cars Pacific en California y se vendió nuevo el 4 de marzo de 1969, y en los últimos años se ha utilizado tanto para carreras de circuito como para rallyes. Matriculado por primera vez en el Reino Unido el 25 de octubre de 1991, posteriormente corrió regularmente antes de ser adquirido por David Dennet. Como fundador de DSD Motorwerks, especialista en Porsche con sede en Essex, Dennet se propuso reconstruirlo según sus propias especificaciones. Comenzó con el motor de seis cilindros y 2 litros, que reconstruyó internamente con pistones JE, árboles de levas con especificación S y muchas otras mejoras que lo llevaron a producir 180 CV en el banco de pruebas, una mejora considerable con respecto a los 110 CV con los que un 911 T estándar habría salido de fábrica. Se instaló una jaula antivuelco completa, junto con asientos y arneses de carreras, un diferencial de deslizamiento limitado y un mecanismo de cambio de marchas WEVO. Los documentos FIA HTP se emitieron en 2016, y el coche se utilizó en una variedad de eventos ese año, incluida la subida a La Mothe-St-Héray en el centro de Francia, el Rallye des Jonquilles cerca de Calais y la reunión del Circuit des Remparts en Angouleme, además del Rally de Portugal y el Rally de las Pruebas. Después de que el propietario actual compró el 911 en 2017, lo convirtió en una especificación que se adaptaba más específicamente a los rallyes clásicos. uso. Las actualizaciones y la preparación implicaron revisar cada centímetro del automóvil, sin reparar en gastos, lo que se demuestra por la calidad real del trabajo físico realizado junto con las numerosas facturas que detallan el alcance completo de los trabajos completados. Los trabajos internos de preparación del evento incluyen arnés de seguridad Schroth, luz de mapas, un extintor de incendios con unidad portátil remota, un cuentakilómetros parcial Brantz y un cronómetro, ambos configurados con las importantes pantallas separadas del conductor para concentrarse completamente en el tiempo y la distancia a ambos lados del automóvil al competir. Otros trabajos incluyeron la instalación de una pantalla frontal con calefacción junto con un gran enfoque en aligerar el automóvil con la instalación de ventanas de Perspex en los laterales y en la parte trasera. La parte inferior está protegida con protectores de cárter delantero y trasero. Una vez completados los trabajos, el 911 se utilizó en el Rally de Pruebas de 2019, con trabajos adicionales, incluida una reconstrucción de la caja de cambios realizada por Porsche Brooklands entre 2019 y 2022. Los carburadores Weber se revisaron en diciembre de 2025 y el resultado final es un 911 magníficamente preparado, fiable y competitivo al que no le ha faltado nada en los últimos años. No solo es elegible para una amplia gama de eventos, sino que también viene con una extensa colección de repuestos que incluye cuatro ruedas Fuchs con neumáticos de invierno, dos asientos de carrera, barras laterales con jaula antivuelco y muchas otras piezas, sistema de escape de repuesto, alternador y componentes de encendido. Actualmente, el automóvil se encuentra en la empresa hermana de Rally Preparation Services, las instalaciones de almacenamiento de RPS y está disponible para inspección. Todas las visitas y pruebas de manejo son bienvenidas con cita previa en Rally Preparation Services. Todas las consultas, por favor contáctenos

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