6 фото

1969' Porsche 911

£75,000

Опубликовано 12 февраля 2026ID: hxWD69

Oxfordshire
+44Показать номер

Information from the owner

Кузов: Спорткар

Возраст: 57 лет

Объем двигателя: 2000 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Белый

Комментарии продавца про 1969' Porsche 911

Porsche 911 был оплотом гонок на спортивных автомобилях с момента своего появления в 1964 году, но легко забыть, что многие из его первых успехов пришлись на ралли. Британский ас Вик Элфорд, например, финишировал третьим на Тур де Корс 1966 года – результат, который он повторил на Ралли Монте-Карло в следующем году. Он выиграл чемпионат Европы по ралли 1967 года, Паули Тойвонен сделал то же самое в 1968 году, а 911 одержал хет-трик на ралли Монте-Карло в период с 1968 по 1970 год. Эту всестороннюю универсальность прекрасно демонстрирует выставленный на продажу Porsche 911 T. Построенный в феврале 1969 года по североамериканским спецификациям и окрашенный в цвет светлой слоновой кости, он был доставлен в дилерский центр Porsche Cars Pacific в Калифорнии и продан новым 4 марта 1969 года, а в последние годы он использовался как для кольцевых гонок, так и для ралли. Впервые зарегистрированный в Великобритании 25 октября 1991 года, впоследствии он регулярно участвовал в гонках, прежде чем был приобретен Дэвидом Деннетом. Будучи основателем компании DSD Motorwerks, базирующейся в Эссексе и специализирующейся на Porsche, Деннет приступил к перестройке автомобиля в соответствии со своими собственными требованиями. Он начал с 2-литрового оппозитного шестицилиндрового двигателя, который он перестроил самостоятельно с использованием поршней JE, распредвалов S-spec и множества других модернизаций, которые привели к тому, что на стенде он выдавал 180 л. механизм. Документы FIA HTP были выданы в 2016 году, и автомобиль использовался на множестве мероприятий в том году, включая подъем на гору Ла-Мот-Сен-Эрей в центральной Франции, ралли Жонкиль возле Кале и трассу Ремпар в Ангулеме, а также Ралли Португалии и Ралли испытаний. После того, как нынешний владелец купил 911 в 2017 году, он переоборудовал его в спецификация, которая больше подходила для классического раллийного использования. Обновления и подготовка включали в себя проверку каждого дюйма автомобиля без каких-либо затрат, о чем свидетельствует фактическое качество выполненных физических работ, а также множество счетов-фактур с подробным описанием всего объема выполненных работ. Внутренние работы по подготовке к мероприятию включают в себя ремни безопасности Schroth, фонарь для карты, встроенный огнетушитель с дистанционным портативным устройством, счетчик пройденного пути Brantz и секундомер - оба оснащены очень важными отдельными дисплеями для водителей, чтобы полностью сосредоточиться на времени и расстоянии с обеих сторон автомобиля во время соревнований. Другие работы включали установку переднего стекла с подогревом, а также большое внимание к облегчению автомобиля за счет установки окон из плексигласа по бокам и сзади. Нижняя часть защищена передней и задней защитой поддона. После завершения работ 911 использовался на Тестовом Ралли 2019 года, а дальнейшие работы, в том числе ремонт коробки передач, проводились Porsche Brooklands в период с 2019 по 2022 год. Карбюраторы Weber были отремонтированы в декабре 2025 года, и конечным результатом стал великолепно подготовленный, надежный и конкурентоспособный 911, который в последние годы ни в чем не нуждался. Он не только подходит для участия в широком спектре мероприятий, но также поставляется с обширной коллекцией запасных частей, которая включает в себя четыре опорных катка Fuchs с зимними шинами, два гоночных сиденья, боковые дуги каркаса безопасности, а также множество других деталей, запасную выхлопную систему, генератор переменного тока и компоненты зажигания. В настоящее время автомобиль находится в дочерней компании Rally Making Services, на складе RPS и доступен для проверки. Все просмотры и тест-драйвы приветствуются по предварительной записи в Rally Making Services. По всем вопросам обращайтесь к нам.

Другие