Nur wenige moderne Klassiker verkörpern die Essenz des Porsche-Erbes so klar wie der 911 Speedster. Der 911 3.2 Speedster von 1989 wurde als Hommage an den 356 Speedster der 1950er Jahre gebaut und markierte das Ende einer Ära – der letzte offene 911 mit der ikonischen Karosserie der G-Serie und einem luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor. Nur ein Jahr lang produziert, verließen nur 2.102 Exemplare das Werk, von denen 822 für den US-Markt bestimmt waren. Das Fahrgestell WP0ZZZ91ZKS173470 wurde im Juli 1989 von Porsche Inglewood, Kalifornien, neu ausgeliefert und im September 1989 erstmals zugelassen. Es behält seinen originalen nummerngleichen 3,2-Liter-Motor (Typ 930/25) mit 214 PS, gepaart mit dem begehrten G50-Fünfgang-Schaltgetriebe. Das Auto wurde Anfang der 1990er Jahre nach Belgien importiert und offiziell auf europäische Spezifikationen umgerüstet, mit einem Konformitätszertifikat und einer Einzelgenehmigung, die 1991 von D’Ieteren, dem belgischen Importeur von Porsche, ausgestellt wurde. Dieser Speedster ist in seinem originalen Silbermetallic (Code 980) lackiert und verfügt über eine schwarze Lederausstattung. Er hat seit dem Neuzustand nur 31.700 km zurückgelegt. Der Lack ist weitgehend original, lediglich der hintere Karosserieteil wurde aus kosmetischen Gründen in der Werksfarbe nachlackiert. Das Auto bleibt unfallfrei, mit geraden Karosserieteilen, präzisen Fugen und einem sauberen Unterboden. Er fährt auf originalen 16-Zoll-Fuchs-Leichtmetallrädern in ausgezeichnetem Zustand und ist mit Continental-Reifen in gutem Zustand ausgestattet. Der Innenraum ist komplett original und verfügt über schwarze Ledersitze, werkseitige Klimaanlage, elektrische 8-Wege-Sitze und Sitzheizung auf beiden Seiten. Ein Blaupunkt Symphony-Radio und eine Porsche-Alarmanlage sind ebenfalls vorhanden. Alle Instrumente und elektrischen Systeme funktionieren ordnungsgemäß. Mechanisch präsentiert sich das Auto durchgehend in ausgezeichnetem Zustand. Der Boxermotor läuft sauber, das G50-Getriebe schaltet präzise und alle Brems- und Federungskomponenten sind gut erhalten. Der Motorraum bleibt außergewöhnlich sauber und weist nur leichte Gebrauchsspuren auf. Das Auto wird mit zwei Originalschlüsseln, Originalwerkzeugen und einem vollständigen Serviceheft geliefert. Der jetzige Besitzer hat diesen Speedster 3,2L im Jahr 2016 gekauft und seitdem regelmäßig gewartet, wobei die letzte Wartung im Oktober 2025 von einem Porsche-Spezialisten durchgeführt wurde. Als eines von nur einer Handvoll echter 911 3,2 Speedster mit geringer Laufleistung, lackiert in Silbermetallic und mit passendem Motor und Getriebe, vereint dieses Exemplar Authentizität, Seltenheit und außergewöhnlichen Zustand. Interessiert? Kommen Sie und sehen Sie es sich in unserem neuen Lager in Zaventem an, 5 Minuten vom Brüsseler Flughafen entfernt. Privates Auto – AD fungiert als Vermittler