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1962' Rolls-Royce Phantom
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VerhandelbarVeröffentlicht 3 Januar 2024ID: FchUnV
Abgelaufen
9 Monate, 4 Wochen her
9 Monate, 4 Wochen her
Information from the owner
Alter: 62 Jahre
Außenfarbe: Schwarz
Verkäuferkommentare zu 1962' Rolls-Royce Phantom
1962 Rolls-Royce Phantom V James Young Sedanca De Ville, einer von 8
Das Chassis 5BX44 ist eines von nur 8 jemals produzierten Phantom V James Young Sedanca de Villes und ist mit kunstvollen Außengeflechten sowie geschmackvollen, maßgeschneiderten Innenaccessoires geschmückt. Mit seiner atemberaubenden, seltenen Karosserie und dem Sedanca-Schiebedach war es Teil von Lawrence Daltons Rolls-Royce: The Classic Elegance.
Zu den Designmerkmalen von James Young gehörten die charakteristisch geformten Türgriffe und die passenden Karosseriestreben, die den Linien des Wagens folgten und vom vorderen Kotflügel bis zu den hinteren Seitenwänden verschmolzen. Der Karosseriebauer wurde vom renommierten Londoner Rolls-Royce- und Bentley-Händler Jack Barclay, Ltd. übernommen, produzierte aber wie bisher weitere dreißig Jahre lang seine unverwechselbaren Karosserien, bis die Ära des maßgeschneiderten Karosseriebaus zu Ende ging. Diese Limousine wurde neu an den ehrwürdigen Londoner Rolls-Royce-Agenten Jack Barclay ausgeliefert und war optisch so beeindruckend, dass der Agent sie als Vorführmodell nutzte, bis sie an den ersten Privatbesitzer, Jack Taubman, verkauft wurde. Präsentiert in einer markanten zweifarbigen Lackierung, schwarz, mit einem Wappen in kräftigem Burgunderrot, ergänzt durch aufwendige, seltene Rohrgeflechtarbeiten, wird ein Blick in den Innenraum nicht enttäuschen. Einzigartige und geschmackvolle maßgeschneiderte Innenausstattung, seltene zeitgemäße und charmante Rollos dienen als Sonnenblenden für die Beifahrer und Fondpassagiere. Der geräumige hintere Fahrgastraum wurde mit einem eleganten und dezenten pergamentfarbenen, cremefarbenen Leder mit dunkelrotem Keder aufgefrischt. Zu den weiteren Freuden gehören die markanten Doppel-Picknicktabletts und ein prächtiger Spirituosenschrank als „Begleiter“, komplett mit Kristallkaraffen und Getränkebechern, die alle in die Fensterschränke der Abteilung integriert sind. Eine seltene und begehrenswerte Smiths Eight Day-Ankeruhr mit sieben Juwelen ist praktischerweise in der Mitte des Teilungsfensters platziert. Im riesigen Fußraum entfaltet sich ein Opernsitz, der zusätzlichen Passagieren Gelegenheitssitzplätze bietet.
Alle Phantom V-Modelle wurden auf Bestellung gebaut, daher gleicht keines dem anderen, doch alle zeichnen sich durch die gleiche feine Handwerkskunst, die Liebe zum Detail und die luxuriöse Ausstattung aus, die den Passagieren ein Höchstmaß an Annehmlichkeiten bieten. Der Phantom V ist auf die Wünsche der Fahrgäste nach höchstem Komfort und Bequemlichkeit ausgerichtet und gilt als eines der elegantesten Automobile, die je entwickelt wurden.
Fahrgestellnummer 5BX44
Einer von nur 8 gebauten Phantom V James Young Sedanca de Villes. Atemberaubende, seltene Karosserie und Sedanca-Schiebedach. Im Rolls-Royce von Lawrence Dalton: The Classic Elegance HandbuchPreis: 295.000 $
Das Chassis 5BX44 ist eines von nur 8 jemals produzierten Phantom V James Young Sedanca de Villes und ist mit kunstvollen Außengeflechten sowie geschmackvollen, maßgeschneiderten Innenaccessoires geschmückt. Mit seiner atemberaubenden, seltenen Karosserie und dem Sedanca-Schiebedach war es Teil von Lawrence Daltons Rolls-Royce: The Classic Elegance.
Zu den Designmerkmalen von James Young gehörten die charakteristisch geformten Türgriffe und die passenden Karosseriestreben, die den Linien des Wagens folgten und vom vorderen Kotflügel bis zu den hinteren Seitenwänden verschmolzen. Der Karosseriebauer wurde vom renommierten Londoner Rolls-Royce- und Bentley-Händler Jack Barclay, Ltd. übernommen, produzierte aber wie bisher weitere dreißig Jahre lang seine unverwechselbaren Karosserien, bis die Ära des maßgeschneiderten Karosseriebaus zu Ende ging. Diese Limousine wurde neu an den ehrwürdigen Londoner Rolls-Royce-Agenten Jack Barclay ausgeliefert und war optisch so beeindruckend, dass der Agent sie als Vorführmodell nutzte, bis sie an den ersten Privatbesitzer, Jack Taubman, verkauft wurde. Präsentiert in einer markanten zweifarbigen Lackierung, schwarz, mit einem Wappen in kräftigem Burgunderrot, ergänzt durch aufwendige, seltene Rohrgeflechtarbeiten, wird ein Blick in den Innenraum nicht enttäuschen. Einzigartige und geschmackvolle maßgeschneiderte Innenausstattung, seltene zeitgemäße und charmante Rollos dienen als Sonnenblenden für die Beifahrer und Fondpassagiere. Der geräumige hintere Fahrgastraum wurde mit einem eleganten und dezenten pergamentfarbenen, cremefarbenen Leder mit dunkelrotem Keder aufgefrischt. Zu den weiteren Freuden gehören die markanten Doppel-Picknicktabletts und ein prächtiger Spirituosenschrank als „Begleiter“, komplett mit Kristallkaraffen und Getränkebechern, die alle in die Fensterschränke der Abteilung integriert sind. Eine seltene und begehrenswerte Smiths Eight Day-Ankeruhr mit sieben Juwelen ist praktischerweise in der Mitte des Teilungsfensters platziert. Im riesigen Fußraum entfaltet sich ein Opernsitz, der zusätzlichen Passagieren Gelegenheitssitzplätze bietet.
Alle Phantom V-Modelle wurden auf Bestellung gebaut, daher gleicht keines dem anderen, doch alle zeichnen sich durch die gleiche feine Handwerkskunst, die Liebe zum Detail und die luxuriöse Ausstattung aus, die den Passagieren ein Höchstmaß an Annehmlichkeiten bieten. Der Phantom V ist auf die Wünsche der Fahrgäste nach höchstem Komfort und Bequemlichkeit ausgerichtet und gilt als eines der elegantesten Automobile, die je entwickelt wurden.
Fahrgestellnummer 5BX44
Einer von nur 8 gebauten Phantom V James Young Sedanca de Villes. Atemberaubende, seltene Karosserie und Sedanca-Schiebedach. Im Rolls-Royce von Lawrence Dalton: The Classic Elegance HandbuchPreis: 295.000 $
