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1953' Studebaker Commander Deluxe Starlight Coupe
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$21,500VbVeröffentlicht 30 Januar 2024ID: bNRvuI
Verkauft
9 Monate, 3 Wochen her
9 Monate, 3 Wochen her
Information from the owner
Karosserie: Coupé - 2 Türen
Zustand: Ausgezeichnet
Alter: 71 Jahre
Kilometerstand: 3478 km
Hubraum: 232 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Automatisch, 3 Gänge
Außenfarbe: Grün
Außenseite: Neue Reifen
Verkäuferkommentare zu 1953' Studebaker Commander Deluxe Starlight Coupe
1953 Studebaker Commander Deluxe Starlight Coupé
Über die Geschichte dieses wunderschönen Starlight-Coupés ist nicht viel bekannt. Wir wissen, dass der Vorbesitzer dieses jetzigen Besitzers das Auto etwa 30 Jahre lang besaß und dass das Auto vor etwa 15 Jahren (mehr oder weniger) auseinandergenommen und restauriert/neu lackiert wurde. Viele der Originalteile wurden gereinigt, neu lackiert und wiederverwendet. Dies war keine reine Concours-Restaurierung. Damals wurde ein nicht originaler 232-Motor gebaut und eingebaut. (Der Originalmotor und die Originalköpfe sind im Lieferumfang des Autos enthalten). Es wird angenommen, dass der Kilometerstand auf dem Kilometerzähler, 3478, der korrekte, aktuelle Kilometerstand ist.
Nach der Restaurierung wurde das Auto nur sehr wenig gefahren und blieb in einer Garage.
Vor mehr als sieben Jahren wurde das Auto vom jetzigen Besitzer gekauft und zum CT gebracht. Als begeisterter Fan verwaister Autos passte dieses stilvolle Coupé perfekt zum Rest seiner Sammlung.
Da seine Sammlung jedoch wuchs und immer mehr Autos hinzukamen, geriet dieses Starlight-Coupé in den Hintergrund und wurde in den letzten Jahren kaum noch gefahren, außer für einen kurzen Abstecher in die Stadt oder auf dem Grundstück. Was die mechanischen Arbeiten betrifft, wurde der Generator vom jetzigen Eigentümer umgebaut.
Er hat beschlossen, sie in ein neues Zuhause umzuziehen.
Abgesehen von der Neulackierung wurden einige Rostflecken im Kofferraumboden behoben, neue Kraftstoff- und Bremsleitungen verlegt und auch die Polsterung der Sitze wurde durchgeführt. Es ist zwar nicht Studebaker-richtig, aber es ist periodenrichtig.
Das Auto ist rostfrei, springt leicht an und fährt sehr gut, bis auf das Radio funktioniert alles wie es soll. Die „Power-Antenne“ funktioniert auch ... Sie wird von Hand über einen Knopf am Fahrer-Trittbrett angetrieben.
Bei den Reifen handelt es sich um Nachbildungen von BFGoodrich Silvertown, die von Coker hergestellt und vor etwa fünf Jahren vom jetzigen Besitzer montiert wurden.
Der 232 leistet etwa 120 PS und 190 Nm Drehmoment und wird über ein 2-Gang-Automatikgetriebe an das Heck weitergeleitet. Die 232 benötigt etwa 15 Sekunden, um Sie auf 60 Meilen pro Stunde zu bringen, und sie wird den ganzen Tag dort fahren. Wenn Sie anhalten müssen, verrichten die 4 Trommeln die Arbeit mit der größtmöglichen Kraft, die Sie aufbringen können. Dabei handelt es sich weder um Servobremsen noch um die Lenkung. Tatsächlich hat das Auto nichts mit Strom zu versorgen, alles im Schaltgetriebe. Übrigens hat das Auto keinen Doppelauspuff, ein Endrohr ist ein falsches Endrohr, da die beiden Endrohre besser aussehen als eines.
Das Starlight Coupé ist eines der „selteneren“ Commander-Modelle, es handelt sich um eines von nur 6.106 hergestellten Exemplaren (im Jahr 1953 wurden etwa 76.000 Commander hergestellt).
Obwohl sie nur 3.400 Meilen zurückgelegt hat, weist sie ein paar Schönheitsfehler auf, die auf den Fotos zu sehen sind. Ein paar Kratzer am Lack, das Beifahrertürglas hat einen Riss, das Chrom ist sehr gut, aber nicht perfekt, das Gleiche gilt für die Fensterverkleidung.
Insgesamt handelt es sich um ein sehr solides, messewürdiges Auto, das genau in der Mitte zwischen den Nummern 2 und 3 liegt. Fährt großartig und ist komplett schlüsselfertig und bereit zum Genießen.
Der Angebotspreis beträgt 21.500 $
Bei Fragen, für viele weitere Fotos und Videos, zur Vereinbarung eines Besichtigungstermins oder zur Abgabe eines Angebots zögern Sie bitte nicht, mich zu kontaktieren.
Danke für das Interesse!
Über die Geschichte dieses wunderschönen Starlight-Coupés ist nicht viel bekannt. Wir wissen, dass der Vorbesitzer dieses jetzigen Besitzers das Auto etwa 30 Jahre lang besaß und dass das Auto vor etwa 15 Jahren (mehr oder weniger) auseinandergenommen und restauriert/neu lackiert wurde. Viele der Originalteile wurden gereinigt, neu lackiert und wiederverwendet. Dies war keine reine Concours-Restaurierung. Damals wurde ein nicht originaler 232-Motor gebaut und eingebaut. (Der Originalmotor und die Originalköpfe sind im Lieferumfang des Autos enthalten). Es wird angenommen, dass der Kilometerstand auf dem Kilometerzähler, 3478, der korrekte, aktuelle Kilometerstand ist.
Nach der Restaurierung wurde das Auto nur sehr wenig gefahren und blieb in einer Garage.
Vor mehr als sieben Jahren wurde das Auto vom jetzigen Besitzer gekauft und zum CT gebracht. Als begeisterter Fan verwaister Autos passte dieses stilvolle Coupé perfekt zum Rest seiner Sammlung.
Da seine Sammlung jedoch wuchs und immer mehr Autos hinzukamen, geriet dieses Starlight-Coupé in den Hintergrund und wurde in den letzten Jahren kaum noch gefahren, außer für einen kurzen Abstecher in die Stadt oder auf dem Grundstück. Was die mechanischen Arbeiten betrifft, wurde der Generator vom jetzigen Eigentümer umgebaut.
Er hat beschlossen, sie in ein neues Zuhause umzuziehen.
Abgesehen von der Neulackierung wurden einige Rostflecken im Kofferraumboden behoben, neue Kraftstoff- und Bremsleitungen verlegt und auch die Polsterung der Sitze wurde durchgeführt. Es ist zwar nicht Studebaker-richtig, aber es ist periodenrichtig.
Das Auto ist rostfrei, springt leicht an und fährt sehr gut, bis auf das Radio funktioniert alles wie es soll. Die „Power-Antenne“ funktioniert auch ... Sie wird von Hand über einen Knopf am Fahrer-Trittbrett angetrieben.
Bei den Reifen handelt es sich um Nachbildungen von BFGoodrich Silvertown, die von Coker hergestellt und vor etwa fünf Jahren vom jetzigen Besitzer montiert wurden.
Der 232 leistet etwa 120 PS und 190 Nm Drehmoment und wird über ein 2-Gang-Automatikgetriebe an das Heck weitergeleitet. Die 232 benötigt etwa 15 Sekunden, um Sie auf 60 Meilen pro Stunde zu bringen, und sie wird den ganzen Tag dort fahren. Wenn Sie anhalten müssen, verrichten die 4 Trommeln die Arbeit mit der größtmöglichen Kraft, die Sie aufbringen können. Dabei handelt es sich weder um Servobremsen noch um die Lenkung. Tatsächlich hat das Auto nichts mit Strom zu versorgen, alles im Schaltgetriebe. Übrigens hat das Auto keinen Doppelauspuff, ein Endrohr ist ein falsches Endrohr, da die beiden Endrohre besser aussehen als eines.
Das Starlight Coupé ist eines der „selteneren“ Commander-Modelle, es handelt sich um eines von nur 6.106 hergestellten Exemplaren (im Jahr 1953 wurden etwa 76.000 Commander hergestellt).
Obwohl sie nur 3.400 Meilen zurückgelegt hat, weist sie ein paar Schönheitsfehler auf, die auf den Fotos zu sehen sind. Ein paar Kratzer am Lack, das Beifahrertürglas hat einen Riss, das Chrom ist sehr gut, aber nicht perfekt, das Gleiche gilt für die Fensterverkleidung.
Insgesamt handelt es sich um ein sehr solides, messewürdiges Auto, das genau in der Mitte zwischen den Nummern 2 und 3 liegt. Fährt großartig und ist komplett schlüsselfertig und bereit zum Genießen.
Der Angebotspreis beträgt 21.500 $
Bei Fragen, für viele weitere Fotos und Videos, zur Vereinbarung eines Besichtigungstermins oder zur Abgabe eines Angebots zögern Sie bitte nicht, mich zu kontaktieren.
Danke für das Interesse!
