7 фото
1953' Studebaker Commander Deluxe Starlight Coupe
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$21,500ТоргОпубликовано 30 января 2024ID: bNRvuI
Продано
5 месяцев, 3 недели назад
5 месяцев, 3 недели назад
Information from the owner
Кузов: Купе - 2 двери
Состояние: Отличное
Возраст: 71 год
Пробег: 3478 км
Объем двигателя: 232 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Автоматическая, 3 передач
Цвет: Зеленый
Экстерьер: Новые шины
Комментарии продавца про 1953' Studebaker Commander Deluxe Starlight Coupe
Роскошное купе Starlight Studebaker Commander 1953 года выпуска
Об этом прекрасном Starlight Coupe известно не так много глубокой истории. Мы знаем, что предыдущий владелец владел ею примерно 30 лет, и около 15 лет назад (плюс-минус) машину разобрали и отреставрировали/перекрасили. Многие оригинальные детали были очищены, перекрашены и использованы повторно. Это не была гайка и болт, конкурс реставрации. Тогда же был построен и установлен неоригинальный 232-й двигатель. (оригинальный двигатель и головки идут в комплекте с автомобилем). Пробег на одометре 3478 считается правильным, текущим.
После реставрации машина ездила очень мало, стояла в гараже.
Около 7+ лет назад машина была куплена нынешним владельцем и привезена в КТ. Будучи заядлым поклонником автомобилей марки-сироты, это стильное купе идеально вписалось в остальную часть его коллекции.
Однако по мере того, как его коллекция росла и появлялись новые автомобили, это Starlight Coupe отошло на второй план, и за последние пару лет на нем особо не ездили, за исключением быстрых поездок в город или по окрестностям. Что касается механических работ, то генератор был восстановлен нынешним владельцем.
Он решил перевезти ее в новый дом.
Помимо перекраски, была устранена ржавчина на полу багажника, заменены топливные и тормозные магистрали, а также заменена обивка сидений. Это не верно по Студебеккеру, но это верно по периоду.
Машина не ржавеет, легко заводится и очень хорошо едет, все, кроме радио, работает как надо. «Силовая антенна» тоже работает... Она приводится в действие вручную, с помощью ручки на кик-панели водителя.
Шины представляют собой копии BFGoodrich Silvertown, произведенные Coker и установленные нынешним владельцем около 5 лет назад.
Модель 232 выдает примерно 120 л.с. и 190 Нм крутящего момента и передается на заднюю часть через 2-ступенчатую автоматическую коробку передач. 232 понадобится около 15 секунд, чтобы разогнаться до 60 миль в час, и она будет курсировать там весь день. Когда вам нужно остановиться, 4 барабана выполняют работу с максимальной силой, это не ни усилители тормозов, ни рулевое управление. На самом деле в машине нет ничего электропривода, все в ручном режиме. Кстати, у автомобиля нет двойного выхлопа, один наконечник является ложным, поскольку два наконечника выглядят лучше, чем один.
Starlight Coupe — один из наиболее «редких» экземпляров Commander: это один из всего лишь 6106 экземпляров (в 1953 году было выпущено около 76 000 Commander).
Несмотря на то, что у нее всего 3400 миль, у нее есть пара дефектов, которые можно увидеть на фотографиях. Пара на краске, стекло пассажирской двери треснуло, хром очень хороший, но не идеальный, то же самое и с обшивкой окон.
В целом, это очень солидная, достойная зрелища машина, которая находится где-то посередине между вторым и третьим местами. отлично ездит и полностью готов к использованию.
Запрашиваемая цена составляет 21 500 долларов США.
По любым вопросам, для получения дополнительных фотографий и видео, для назначения времени для просмотра или для предложения, не стесняйтесь обращаться ко мне.
Спасибо за интерес!
Об этом прекрасном Starlight Coupe известно не так много глубокой истории. Мы знаем, что предыдущий владелец владел ею примерно 30 лет, и около 15 лет назад (плюс-минус) машину разобрали и отреставрировали/перекрасили. Многие оригинальные детали были очищены, перекрашены и использованы повторно. Это не была гайка и болт, конкурс реставрации. Тогда же был построен и установлен неоригинальный 232-й двигатель. (оригинальный двигатель и головки идут в комплекте с автомобилем). Пробег на одометре 3478 считается правильным, текущим.
После реставрации машина ездила очень мало, стояла в гараже.
Около 7+ лет назад машина была куплена нынешним владельцем и привезена в КТ. Будучи заядлым поклонником автомобилей марки-сироты, это стильное купе идеально вписалось в остальную часть его коллекции.
Однако по мере того, как его коллекция росла и появлялись новые автомобили, это Starlight Coupe отошло на второй план, и за последние пару лет на нем особо не ездили, за исключением быстрых поездок в город или по окрестностям. Что касается механических работ, то генератор был восстановлен нынешним владельцем.
Он решил перевезти ее в новый дом.
Помимо перекраски, была устранена ржавчина на полу багажника, заменены топливные и тормозные магистрали, а также заменена обивка сидений. Это не верно по Студебеккеру, но это верно по периоду.
Машина не ржавеет, легко заводится и очень хорошо едет, все, кроме радио, работает как надо. «Силовая антенна» тоже работает... Она приводится в действие вручную, с помощью ручки на кик-панели водителя.
Шины представляют собой копии BFGoodrich Silvertown, произведенные Coker и установленные нынешним владельцем около 5 лет назад.
Модель 232 выдает примерно 120 л.с. и 190 Нм крутящего момента и передается на заднюю часть через 2-ступенчатую автоматическую коробку передач. 232 понадобится около 15 секунд, чтобы разогнаться до 60 миль в час, и она будет курсировать там весь день. Когда вам нужно остановиться, 4 барабана выполняют работу с максимальной силой, это не ни усилители тормозов, ни рулевое управление. На самом деле в машине нет ничего электропривода, все в ручном режиме. Кстати, у автомобиля нет двойного выхлопа, один наконечник является ложным, поскольку два наконечника выглядят лучше, чем один.
Starlight Coupe — один из наиболее «редких» экземпляров Commander: это один из всего лишь 6106 экземпляров (в 1953 году было выпущено около 76 000 Commander).
Несмотря на то, что у нее всего 3400 миль, у нее есть пара дефектов, которые можно увидеть на фотографиях. Пара на краске, стекло пассажирской двери треснуло, хром очень хороший, но не идеальный, то же самое и с обшивкой окон.
В целом, это очень солидная, достойная зрелища машина, которая находится где-то посередине между вторым и третьим местами. отлично ездит и полностью готов к использованию.
Запрашиваемая цена составляет 21 500 долларов США.
По любым вопросам, для получения дополнительных фотографий и видео, для назначения времени для просмотра или для предложения, не стесняйтесь обращаться ко мне.
Спасибо за интерес!
