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1953' Studebaker Commander Deluxe Starlight Coupe
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$21,500NégPublié 30 Janvier 2024ID: bNRvuI
Vendu
il y a 9 mois, 3 semaines
il y a 9 mois, 3 semaines
Information from the owner
Corps: Break - 2 portes
Condition: Excellent
Âge: 71 années
Kilométrage: 3478 km
Déplacement: 232 cc
Carburant: Essence
Transmission: Automatique, 3 transmissions
Couleur de la carrosserie: Vert
Extérieur: Pneus neufs
Commentaires du vendeur sur 1953' Studebaker Commander Deluxe Starlight Coupe
1953 Studebaker Commander coupé Starlight de luxe
On ne connaît pas beaucoup d’histoire profonde sur ce magnifique coupé Starlight. Nous savons que le propriétaire précédent l'a possédée pendant environ 30 ans et qu'il y a environ 15 ans (plus ou moins), la voiture a été démontée et restaurée/repeinte. De nombreuses pièces d'origine ont été nettoyées, repeintes et réutilisées. Ce n’était pas une restauration de concours. A cette époque, un moteur 232 non original a été construit et installé. (le moteur et les culasses d'origine sont inclus avec la voiture). Le kilométrage indiqué sur le compteur kilométrique, 3478, est considéré comme le kilométrage actuel correct.
La voiture a très peu roulé après la restauration, restant dans un garage.
Il y a environ 7 ans et plus, la voiture a été achetée par le propriétaire actuel et amenée au CT. Passionné de voitures de marque orphelines, ce coupé élégant s'intègre parfaitement au reste de sa collection.
Cependant, à mesure que sa collection s'est agrandie et que différentes voitures sont apparues, ce Starlight Coupé est passé au second plan et, au cours des deux dernières années, n'a pas vraiment été conduit, sauf pour un passage rapide en ville ou autour de la propriété. Au niveau mécanique, la génératrice a été reconstruite par le propriétaire actuel.
Il a décidé de l'emménager dans une nouvelle maison.
Outre la repeinture, un peu de rouille dans le plancher du coffre a été réparée, de nouvelles conduites de carburant et de frein ont été refaites et le revêtement des sièges a également été refait. Ce n’est pas correct Studebaker mais c’est correct d’époque.
La voiture est sans rouille, démarre facilement et roule très bien, avec tout sauf la radio qui fonctionne comme il se doit. L'"antenne électrique" fonctionne aussi... Elle est alimentée manuellement, par un bouton sur le panneau de protection du conducteur.
Les pneus sont des répliques BFGoodrich Silvertown fabriquées par Coker et installées il y a environ 5 ans par le propriétaire actuel.
Le 232 développe environ 120 chevaux et 190 lb-pi de couple et est envoyé à l'arrière via une transmission automatique à 2 vitesses. Le 232 mettra environ 15 secondes pour vous amener à 60 MPH et y naviguera toute la journée. Lorsque vous devez vous arrêter, les 4 tambours font le travail avec autant de force que vous pouvez générer, ce ne sont pas des freins assistés, ni la direction. En fait, rien n'allume la voiture, tout est en mode manuel. BTW, la voiture n'a pas de double échappement, une pointe est une fausse pointe, car les deux pointes sont plus belles qu'une.
Le Starlight Coupé est l'un des Commander les plus « rares », puisqu'il s'agit de l'un des 6 106 exemplaires fabriqués (il y a eu environ 76 000 Commander produits en 1953.
Bien qu'elle n'ait parcouru que 3 400 milles, elle présente quelques défauts visibles sur les photos. Un couple sur la peinture, la vitre de la porte passager a une fissure, le chrome est très bon mais pas parfait, pareil pour la garniture de vitre.
Dans l’ensemble, il s’agit d’une voiture très solide, digne d’un spectacle, qui se situe en plein milieu d’une voiture n°2 et n°3. Roule très bien et est totalement clé en main, prête à être utilisée.
Le prix demandé est de 21 500 $
Pour toute question, pour de nombreuses autres photos et vidéos, pour planifier une visite ou pour faire une offre, n'hésitez pas à me contacter.
Merci pour l'intérêt!
On ne connaît pas beaucoup d’histoire profonde sur ce magnifique coupé Starlight. Nous savons que le propriétaire précédent l'a possédée pendant environ 30 ans et qu'il y a environ 15 ans (plus ou moins), la voiture a été démontée et restaurée/repeinte. De nombreuses pièces d'origine ont été nettoyées, repeintes et réutilisées. Ce n’était pas une restauration de concours. A cette époque, un moteur 232 non original a été construit et installé. (le moteur et les culasses d'origine sont inclus avec la voiture). Le kilométrage indiqué sur le compteur kilométrique, 3478, est considéré comme le kilométrage actuel correct.
La voiture a très peu roulé après la restauration, restant dans un garage.
Il y a environ 7 ans et plus, la voiture a été achetée par le propriétaire actuel et amenée au CT. Passionné de voitures de marque orphelines, ce coupé élégant s'intègre parfaitement au reste de sa collection.
Cependant, à mesure que sa collection s'est agrandie et que différentes voitures sont apparues, ce Starlight Coupé est passé au second plan et, au cours des deux dernières années, n'a pas vraiment été conduit, sauf pour un passage rapide en ville ou autour de la propriété. Au niveau mécanique, la génératrice a été reconstruite par le propriétaire actuel.
Il a décidé de l'emménager dans une nouvelle maison.
Outre la repeinture, un peu de rouille dans le plancher du coffre a été réparée, de nouvelles conduites de carburant et de frein ont été refaites et le revêtement des sièges a également été refait. Ce n’est pas correct Studebaker mais c’est correct d’époque.
La voiture est sans rouille, démarre facilement et roule très bien, avec tout sauf la radio qui fonctionne comme il se doit. L'"antenne électrique" fonctionne aussi... Elle est alimentée manuellement, par un bouton sur le panneau de protection du conducteur.
Les pneus sont des répliques BFGoodrich Silvertown fabriquées par Coker et installées il y a environ 5 ans par le propriétaire actuel.
Le 232 développe environ 120 chevaux et 190 lb-pi de couple et est envoyé à l'arrière via une transmission automatique à 2 vitesses. Le 232 mettra environ 15 secondes pour vous amener à 60 MPH et y naviguera toute la journée. Lorsque vous devez vous arrêter, les 4 tambours font le travail avec autant de force que vous pouvez générer, ce ne sont pas des freins assistés, ni la direction. En fait, rien n'allume la voiture, tout est en mode manuel. BTW, la voiture n'a pas de double échappement, une pointe est une fausse pointe, car les deux pointes sont plus belles qu'une.
Le Starlight Coupé est l'un des Commander les plus « rares », puisqu'il s'agit de l'un des 6 106 exemplaires fabriqués (il y a eu environ 76 000 Commander produits en 1953.
Bien qu'elle n'ait parcouru que 3 400 milles, elle présente quelques défauts visibles sur les photos. Un couple sur la peinture, la vitre de la porte passager a une fissure, le chrome est très bon mais pas parfait, pareil pour la garniture de vitre.
Dans l’ensemble, il s’agit d’une voiture très solide, digne d’un spectacle, qui se situe en plein milieu d’une voiture n°2 et n°3. Roule très bien et est totalement clé en main, prête à être utilisée.
Le prix demandé est de 21 500 $
Pour toute question, pour de nombreuses autres photos et vidéos, pour planifier une visite ou pour faire une offre, n'hésitez pas à me contacter.
Merci pour l'intérêt!
