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1960' Volkswagen Garbus
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35,000złVeröffentlicht 14 Mai 2022ID: WrBMQO
Abgelaufen
2 Jahre, 6 Monate her
2 Jahre, 6 Monate her
Information from the owner
Alter: 62 Jahre
Kilometerstand: 25468 km
Hubraum: 1192 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Beige
Verkäuferkommentare zu 1960' Volkswagen Garbus
Das Auto wurde komplett restauriert
Marken- und Modellhistorie:
Ein kompakter Personenwagen, der von der deutschen Marke Volkswagen (VW) in den Jahren 1938-2003 hergestellt wurde. Mit über 21.000.000 produzierten Einheiten in der Konfiguration mit luftgekühltem Heckantriebs-Hinterachsmotor war der Käfer das am längsten laufende und meistgebaute Automodell der Automobilgeschichte. Das Auto verwendet einen luftgekühlten Boxermotor im Heck. Die Karosserie ist eine zweitürige Fastback-Limousine. Die Karosserie war mit achtzehn Schrauben mit einem fast flachen Fahrgestell verbunden. Sowohl die Vorder- als auch die Hinterradaufhängung verwenden Torsionsstäbe und Stabilisatoren. Motorblock, Zylinderköpfe und Getriebegehäuse bestehen aus Leichtmetall. Die Zylinder waren aus Gusseisen. Der Ölkühler mit Thermostat sorgte für die optimale Betriebstemperatur und eine hohe Lebensdauer
Triebwerk. Die in die Brennkammer eintretende Luft wurde durch einen Metallluftfilter und ein Ölbad gereinigt. Obwohl sich das Aussehen des Autos im Laufe der Jahre leicht verändert hat, wurden während der Produktionszeit des Modells mehr als 78.000 Modifikationen vorgenommen.
Fahrgestellnummer: 3168733
Preis des vorgestellten Modells: 35.000 Euro
Nr. 12
Marken- und Modellhistorie:
Ein kompakter Personenwagen, der von der deutschen Marke Volkswagen (VW) in den Jahren 1938-2003 hergestellt wurde. Mit über 21.000.000 produzierten Einheiten in der Konfiguration mit luftgekühltem Heckantriebs-Hinterachsmotor war der Käfer das am längsten laufende und meistgebaute Automodell der Automobilgeschichte. Das Auto verwendet einen luftgekühlten Boxermotor im Heck. Die Karosserie ist eine zweitürige Fastback-Limousine. Die Karosserie war mit achtzehn Schrauben mit einem fast flachen Fahrgestell verbunden. Sowohl die Vorder- als auch die Hinterradaufhängung verwenden Torsionsstäbe und Stabilisatoren. Motorblock, Zylinderköpfe und Getriebegehäuse bestehen aus Leichtmetall. Die Zylinder waren aus Gusseisen. Der Ölkühler mit Thermostat sorgte für die optimale Betriebstemperatur und eine hohe Lebensdauer
Triebwerk. Die in die Brennkammer eintretende Luft wurde durch einen Metallluftfilter und ein Ölbad gereinigt. Obwohl sich das Aussehen des Autos im Laufe der Jahre leicht verändert hat, wurden während der Produktionszeit des Modells mehr als 78.000 Modifikationen vorgenommen.
Fahrgestellnummer: 3168733
Preis des vorgestellten Modells: 35.000 Euro
Nr. 12
