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1943' Volkswagen Type 87
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€118,500Veröffentlicht 13 Mai 2026ID: J6m7la
- Schweiz
- +41Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Geländewagen
Alter: 83 Jahre
Kilometerstand: 867 km
Hubraum: 1198 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Grau
Verkäuferkommentare zu 1943' Volkswagen Type 87
FIVA-PassOriginales Allrad-FahrgestellAuthentische DetailsDer VW Typ 87, auch Kommandantenwagen genannt, ist eine Allradversion des KdF-Wagens, der von 1941 bis 1944 im Volkswagenwerk vor allem für die Wehrmacht gebaut wurde. Der Allradantrieb und der Motor wurden vom Schwimmwagen Typ 166 übernommen. Da der Typ 87 über 5,25-16 Geländereifen verfügt, sind die Die Kotflügel sind breiter als beim KdF-Wagen. Zu diesem Zweck wurde an der Innenseite der Kotflügel ein Metallstreifen angebracht; Auch die Trittbretter sind entsprechend breiter. Unter der Fronthaube, wo normalerweise das Reserverad wäre, ist neben dem Kraftstofftank auch ein 20-Liter-Benzinkanister untergebracht. Das Reserverad befindet sich oberhalb des 40-Liter-Kraftstofftanks, dessen Einfüllstutzen zu diesem Zweck abgewinkelt wurde. Die Karosserie ist mit dem Fahrgestell verschraubt. Fast alle Autos verfügten über ein aufklappbares Schiebedach. Der Offroad-Gang wird zusammen mit dem Frontantrieb über einen zweiten Schalthebel in der Fahrzeugmitte eingelegt. Bei eingeschaltetem Vorderradantrieb liegt die Steigfähigkeit bei 75 Prozent. Die Vorderräder sind einzeln an zwei Längslenkern oben und unten mit Drehstabfedern aufgehängt (sog. Kurbellenkerachse), die Hinterachse ist eine an Längslenkern geführte Portalpendelachse mit Untersetzungsgetrieben an der Außenseite der Halbachsen. Wie viele Typ 87 tatsächlich gebaut wurden, ist umstritten. Die Schätzungen reichen von wenigen Einzelstücken bis hin zu mehreren Hundert. Sicher ist jedoch, dass Allrad-Käfer sowohl in Nordeuropa als auch im Afrikafeldzug zum Einsatz kamen. Unser Wagen wurde Ende der 1980er Jahre in Norwegen auf einem originalen Allrad-Chassis aufwendig nachgebaut. Eine Fotodokumentation der Arbeiten liegt der Fahrzeugakte bei. Es handelt sich sicherlich um einen der authentischsten Typ 87 der Welt. Alle Details wie der matte, lichtabsorbierende Lack, die Tarnscheinwerfer, Die Fenster mit Zwangsbelüftung und das große Faltdach wurden mit großem Aufwand originalgetreu restauriert. Anfang der 1990er Jahre wurde der Allrad-Käfer an eine Sammlung in Deutschland verkauft, zu der er seit 30 Jahren gehörte. Er verfügt über eine deutsche Zulassung und einen FIVA-Pass.
