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1943' Volkswagen Type 87
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€118,500Publié 13 Mai 2026ID: J6m7la
- Suisse
- +41Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Hors route
Âge: 83 années
Kilométrage: 867 km
Déplacement: 1198 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Gris
Commentaires du vendeur sur 1943' Volkswagen Type 87
Pass FIVAChâssis à traction intégrale d'origineDétails authentiquesLa VW Type 87, également appelée Voiture du Commandant, est une version à quatre roues motrices du KdF-Wagen, qui a été construite par l'usine Volkswagen de 1941 à 1944, principalement pour la Wehrmacht.La transmission intégrale et le moteur ont été repris du Schwimmwagen Type 166.Parce que le Type 87 a 5. 25-16 tout-terrain pneus, les ailes sont plus larges que celles du KdF-Wagen. À cet effet, une bande métallique a été ajoutée à l’intérieur des ailes ; les marchepieds sont également plus larges en conséquence. Sous le capot avant, là où se trouverait normalement la roue de secours, se loge un bidon d'essence de 20 litres en plus du réservoir de carburant. La roue de secours se trouve au-dessus du réservoir de carburant de 40 litres, dont le goulot de remplissage a été incliné à cet effet. La carrosserie est boulonnée au châssis. Presque toutes les voitures étaient équipées d'un toit ouvrant rabattable. La transmission tout-terrain est engagée avec la traction avant via un deuxième levier de vitesses situé au centre du véhicule. Avec la traction avant engagée, l'aptitude en pente est de 75 pour cent. Les roues avant sont suspendues individuellement sur deux bras oscillants en haut et en bas avec des ressorts à barre de torsion (appelés essieux à manivelle), l'essieu arrière est un essieu oscillant à portique guidé sur des bras oscillants avec des réducteurs à l'extérieur des demi-essieux. Le nombre de Type 87 réellement construits est controversé. Les estimations varient de quelques unités individuelles à plusieurs centaines. Ce qui est sûr, cependant, c'est que des Coccinelles à transmission intégrale ont été utilisées aussi bien en Europe du Nord que lors de la campagne d'Afrique. Notre voiture a été minutieusement reconstruite en Norvège à la fin des années 1980 sur un châssis d'origine à quatre roues motrices. Une documentation photographique du travail est incluse dans le dossier du véhicule. Il s'agit certainement de l'une des Type 87 les plus authentiques au monde. les fenêtres à ventilation forcée et le grand toit rabattable ont été fidèlement restaurés avec beaucoup d'efforts. Au début des années 1990, la Coccinelle à transmission intégrale a été vendue à une collection en Allemagne, dont elle faisait partie depuis 30 ans. Elle possède une immatriculation allemande et un passeport FIVA.
