6 фото
1943' Volkswagen Type 87
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€118,500Опубликовано 13 мая 2026ID: J6m7la
- Швейцария
- +41Показать номер
Information from the owner
Кузов: Внедорожник
Возраст: 83 года
Пробег: 867 км
Объем двигателя: 1198 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Серый
Комментарии продавца про 1943' Volkswagen Type 87
FIVA PassОригинальное полноприводное шассиАутентичные деталиVW Type 87, также называемый командирским автомобилем, представляет собой полноприводную версию KdF-Wagen, которая строилась на заводе Volkswagen с 1941 по 1944 год, в первую очередь для Вермахта. Полный привод и двигатель были взяты от Schwimmwagen Type 166. Потому что у Type 87 их 5. Резина внедорожная 25-16, крылья шире, чем у KdF-Wagen. Для этого на внутреннюю часть крыльев была добавлена металлическая полоса; подножки также соответственно шире. Под передним капотом, где обычно находится запасное колесо, помимо топливного бака находится 20-литровая канистра с бензином. Запаска расположена над 40-литровым топливным баком, заливная горловина которого для этого была наклонена. Кузов прикручен к шасси. Практически все автомобили имели складной люк. Внедорожная передача включается вместе с передним приводом через второй рычаг переключения передач в центре автомобиля. При включенном переднем приводе преодолеваемый подъем составляет 75 процентов. Передние колеса индивидуально подвешены на двух продольных рычагах вверху и внизу с торсионными рессорами (так называемый кривошипный мост), задний мост представляет собой портальный поворотный мост, управляемый на продольных рычагах с редукторами на внешней стороне полуосей. Сколько на самом деле было построено Тип 87, остается спорным. Оценки варьируются от нескольких отдельных единиц до нескольких сотен. Однако несомненно то, что полноприводные «Жуки» использовались как в Северной Европе, так и в африканской кампании. Наш автомобиль был тщательно реконструирован в Норвегии в конце 1980-х годов на оригинальном полноприводном шасси. Фотодокументация работы включена в досье автомобиля. Это, безусловно, один из самых аутентичных Type 87 в мире. камуфляжные фары, окна с принудительной вентиляцией и большая складная крыша были тщательно и с большим трудом отреставрированы. В начале 1990-х годов полноприводный Beetle был продан в коллекцию в Германии, в состав которой он входил последние 30 лет. Он имеет немецкую регистрацию и паспорт FIVA.
