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1943' Volkswagen Type 87
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€118,500Publicado 13 mayo 2026ID: J6m7la
- Suiza
- +41Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Todoterreno
Edad: 83 años
Kilometraje: 867 km
Desplazamiento: 1198 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Gris
Comentarios del vendedor sobre 1943' Volkswagen Type 87
FIVA PassChasis original con tracción totalDetalles auténticosEl VW Tipo 87, también llamado Commander's Car, es una versión con tracción total del KdF-Wagen, que fue construido por la fábrica Volkswagen de 1941 a 1944, principalmente para la Wehrmacht. La tracción total y el motor se tomaron del Schwimmwagen Tipo 166.Porque el Tipo 87 tiene 5. 25-16 Los neumáticos todoterreno son más anchos que los del KdF-Wagen. Para ello, se añadió una tira de metal en el interior de los guardabarros; los estribos también son correspondientemente más anchos. Debajo del capó delantero, donde normalmente estaría la rueda de repuesto, se aloja, además del depósito de combustible, un bidón de gasolina de 20 litros. La rueda de repuesto se encuentra encima del depósito de combustible de 40 litros, cuya boca de llenado está acodada para ello. La carrocería está atornillada al chasis. Casi todos los coches tenían techo corredizo plegable. La marcha todoterreno se conecta, junto con la tracción delantera, a través de una segunda palanca de cambios situada en el centro del vehículo. Con la tracción delantera activada, la capacidad de ascenso es del 75 por ciento. Las ruedas delanteras están suspendidas individualmente en dos brazos de arrastre arriba y abajo con resortes de barra de torsión (el llamado eje de manivela), el eje trasero es un eje oscilante de pórtico guiado por brazos de arrastre con engranajes reductores en el exterior de los semiejes. Es discutible cuántos Tipo 87 se construyeron realmente. Las estimaciones oscilan entre unas pocas unidades y varios centenares. Lo cierto es que los Escarabajos con tracción total se utilizaron tanto en el norte de Europa como en la campaña africana. Nuestro coche fue reconstruido minuciosamente en Noruega a finales de los años 80 sobre un chasis original con tracción total. En el expediente del vehículo se encuentra una documentación fotográfica del trabajo. Sin duda, se trata de uno de los Tipo 87 más auténticos del mundo. Todos los detalles, como la pintura mate que absorbe la luz, el camuflaje Los faros, las ventanillas con ventilación forzada y el gran techo plegable se restauraron fielmente con mucho esfuerzo. A principios de los años 90, el Escarabajo con tracción total se vendió a una colección en Alemania, de la que formaba parte desde hacía 30 años. Tiene matrícula alemana y pasaporte FIVA.
