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1937' Austin 7
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£19,995Publicado 17 mayo 2024ID: tg4P4A
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hace 6 meses
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Edad: 87 años
Comentarios del vendedor sobre 1937' Austin 7
1937 Austin 7 ágil
Introducido en 1934, el Nippy fue la continuación del modelo deportivo anterior '65'. El nuevo modelo presentaba una carrocería de acero más resistente que resultó más duradera que la versión anterior con carrocería de aluminio.
Este ejemplar ha sido objeto de una importante restauración llevada a cabo durante varios años y recientemente se completó y aún necesita rodaje.
Se adquirió un chasis de repuesto y poco a poco el coche empezó a tomar forma y literalmente se renovaron o sustituyeron todos los componentes.
El gasto supera con creces el precio solicitado y está disponible una lista completa y detallada de los costos y de todo el trabajo realizado.
El motor fue reconstruido por un especialista de gran prestigio y equipado con bielas y manivela Phoenix. Kent Camshafts volvió a perfilar el árbol de levas según la especificación de "carretera rápida". El cárter es el elemento correcto de aluminio con aletas y se instala un carburador Zenith 30 VM-5 reacondicionado como se usó originalmente en este modelo. La caja de cambios es del tipo deportivo adecuado con relaciones estrechas.
Con un acabado en Signal Red con alas negras, el capó y la bolsa del capó también son nuevos, al igual que los adornos.
Una oportunidad única para adquirir uno de los modelos más buscados de Austin Seven y que seguramente atraerá un interés considerable en cualquier evento.
Introducido en 1934, el Nippy fue la continuación del modelo deportivo anterior '65'. El nuevo modelo presentaba una carrocería de acero más resistente que resultó más duradera que la versión anterior con carrocería de aluminio.
Este ejemplar ha sido objeto de una importante restauración llevada a cabo durante varios años y recientemente se completó y aún necesita rodaje.
Se adquirió un chasis de repuesto y poco a poco el coche empezó a tomar forma y literalmente se renovaron o sustituyeron todos los componentes.
El gasto supera con creces el precio solicitado y está disponible una lista completa y detallada de los costos y de todo el trabajo realizado.
El motor fue reconstruido por un especialista de gran prestigio y equipado con bielas y manivela Phoenix. Kent Camshafts volvió a perfilar el árbol de levas según la especificación de "carretera rápida". El cárter es el elemento correcto de aluminio con aletas y se instala un carburador Zenith 30 VM-5 reacondicionado como se usó originalmente en este modelo. La caja de cambios es del tipo deportivo adecuado con relaciones estrechas.
Con un acabado en Signal Red con alas negras, el capó y la bolsa del capó también son nuevos, al igual que los adornos.
Una oportunidad única para adquirir uno de los modelos más buscados de Austin Seven y que seguramente atraerá un interés considerable en cualquier evento.
