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1937' Austin 7
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£19,995Publicado 17 Maio 2024ID: tg4P4A
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6 months atrás
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Idade: 87 anos
Comentários do vendedor sobre 1937' Austin 7
1937 Austin 7 Nippie
Introduzido em 1934, o Nippy veio na sequência do modelo Sports anterior ‘65’. O novo modelo apresentava uma carroceria de aço mais forte que se mostrou mais durável do que a versão anterior com carroceria de alumínio.
Este exemplar foi objeto de uma grande restauração realizada ao longo de vários anos e apenas concluída recentemente e ainda necessita de rodagem.
Um chassis de substituição foi adquirido e lentamente o carro começou a tomar forma com literalmente todos os componentes a serem renovados ou substituídos.
As despesas excedem em muito o preço pedido e está disponível uma lista completa e detalhada de custos e de todos os trabalhos realizados.
O motor foi reconstruído por um especialista conceituado e equipado com manivela e hastes Phoenix. A árvore de cames foi reperfilada para a especificação ‘fast road’ pela Kent Camshafts. O cárter é o item correto de alumínio com aletas e um carburador Zenith 30 VM-5 recondicionado é instalado conforme usado originalmente neste modelo. A caixa de câmbio é do tipo esportivo adequado com relações estreitas.
Com acabamento em Signal Red com asas pretas, o capuz e a bolsa do capuz também são novos, assim como o acabamento.
Uma rara oportunidade de adquirir um dos modelos mais procurados do Austin Seven, que certamente atrairá grande interesse em qualquer evento.
Introduzido em 1934, o Nippy veio na sequência do modelo Sports anterior ‘65’. O novo modelo apresentava uma carroceria de aço mais forte que se mostrou mais durável do que a versão anterior com carroceria de alumínio.
Este exemplar foi objeto de uma grande restauração realizada ao longo de vários anos e apenas concluída recentemente e ainda necessita de rodagem.
Um chassis de substituição foi adquirido e lentamente o carro começou a tomar forma com literalmente todos os componentes a serem renovados ou substituídos.
As despesas excedem em muito o preço pedido e está disponível uma lista completa e detalhada de custos e de todos os trabalhos realizados.
O motor foi reconstruído por um especialista conceituado e equipado com manivela e hastes Phoenix. A árvore de cames foi reperfilada para a especificação ‘fast road’ pela Kent Camshafts. O cárter é o item correto de alumínio com aletas e um carburador Zenith 30 VM-5 recondicionado é instalado conforme usado originalmente neste modelo. A caixa de câmbio é do tipo esportivo adequado com relações estreitas.
Com acabamento em Signal Red com asas pretas, o capuz e a bolsa do capuz também são novos, assim como o acabamento.
Uma rara oportunidade de adquirir um dos modelos mais procurados do Austin Seven, que certamente atrairá grande interesse em qualquer evento.
