1926' Austin Seven

Para envío, un pequeño auto fantástico que fue construido para las masas, le regalamos un Austin Seven AD de 1926 (¡se pensaba que AD significaba ADventure!). Este pequeño y brillante convertible tiene capacidad para 4 o incluso 5 si uno es un poco más pequeño para el asiento trasero. Está en muy buenas condiciones en general, sin embargo, no ha funcionado en varios años debido a que necesita un motor de arranque. Echemos un vistazo a la versión británica del modelo T. Y todo de una empresa que eventualmente conduciría a la creación de Jaguar. Exterior Una carrocería totalmente de acero está liderada por un marco de radiador negro con una insignia de Austin, un indicador de temperatura en la parte superior del radiador y una manivela. Una pequeña placa de acero serviría como parachoques, por así decirlo, y muestra un poco de óxido. Flanqueando el radiador a ambos lados hay guardabarros negros curvilíneos que eventualmente se convierten en estribos y se mueven hacia atrás hasta convertirse en un pequeño guardabarros trasero que enmarca las ruedas de radios traseras. Todos estos están presentes en negro, al igual que los faros delanteros montados en el exterior del cortafuegos justo debajo del marco de una ventana brillante. La carrocería está toda libre de óxido y está bañada en rojo, desde el capó hasta las puertas y paneles laterales, y la parte trasera del coche que tiene una rueda de repuesto unida a otro parachoques de chapa de acero negro. Encima hay una capota plegable de lona que abre toda la cabina al aire libre. Es una lona de color beige contrastante y está en muy buenas condiciones e incluye una pequeña ventana trasera. Bonito y ordenado, un mini modelo T y decididamente británico. Interior Un coche con volante a la derecha y realmente el primer coche en utilizar una configuración de 3 pedales que incluía un pedal de gasolina, un pedal de freno y un embrague. (El Modelo T usaba pedales para cambiar y es algo confuso de manejar comparativamente). Las puertas están cubiertas con vinilo negro liso, al igual que los cubos acolchados, plegables y enrollados estilo bombardero en el frente y un banco en la parte trasera. Un sencillo tablero de metal negro alberga algunos instrumentos y está precedido por un gran volante con una palanca del acelerador firmemente colocada en el centro. Sobre la alfombra negra y los pisos de goma vemos un freno de mano que acciona los frenos delanteros, y el freno trasero está reservado al pedal del piso. Una palanca de cambios horizontal alcanza la mano izquierda del conductor. Una vista del interior de la parte superior revela un marco negro y un lienzo beige limpio arriba. Tren motriz Debajo del capó hay un pequeño y ágil motor de 4 cilindros de cabeza plana que mide 747 cc, produce 10,5 hp, está alimentado por un carburador de 1 barril y tiene una transmisión manual de 3 velocidades. El compartimento del motor en general está en muy buenas condiciones y el consignador afirma que, aunque actualmente no arranca debido a que necesita un motor de arranque nuevo, el coche funcionará bien. En la parte trasera hay un eje trasero 4.4. Tren de aterrizaje En la parte inferior podemos ver algo de pintura negra pátina pero muy poco óxido. En la parte delantera, la marcha se realiza mediante ballestas transversales, y en la parte trasera, ballestas de un cuarto de elíptica. Los frenos de tambor mecánicos están en las 4 esquinas y están en el centro de las ruedas de alambre de 19 pulgadas. El sistema de escape está en buenas condiciones. Capacidad de conducción Como se señaló, necesita un motor de arranque, por lo que no pude disfrutar conduciendo este automóvil. Hoy en día casi todo el mundo tiene un automóvil. Sea cual sea la marca, es el mejor de todos, dicen. Bueno, puedes quedarte con tu Austin Cowley y tus Essex Six. Créeme, no están ahí con mi pequeña bolsa de trucos. Es un Austin Seven, un pequeño Austin bebé. El auto más lindo en la carretera... De una canción de 1932 escrita y cantada. de Clarkson rose, lo resume muy bien. No se ve a menudo en la alegre y antigua Inglaterra, con un nuevo motor de arranque que brindará una apariencia llamativa y mucha diversión... ¡Cheerio!