1931' BSA Trike

Aquí tenemos mi BSA Trike de 1931, este es un automóvil muy especial, que recibió una restauración exhaustiva que resultó en un vehículo especial para la carretera. Comenzó como un triciclo de tracción delantera BSA cansado con el Vee Twin de 1100 cc derivado de Hotchkiss. Dos hermanos restauraron el automóvil hace aproximadamente 10 años, uno ingeniero profesional y el otro fabricante de carrocerías profesional. Todo ha sido renovado y esmaltado al horno, enchapado, pulido o renovado. Se consideró que la carrocería original estaba demasiado avanzada para restaurarse, por lo que se fabricó y ajustó una nueva carrocería aerodinámica. Se reconstruyeron todos los componentes mecánicos y el poderoso gemelo en V se convirtió en carburadores gemelos. El resultado es un coche fabulosamente fiable y fácil de conducir.
Adquirí el auto hace más de 3 años como un proyecto en ejecución en un 90 % y me dispuse a convertirlo en algo muy especial. Dale a un carpintero un proyecto de automóvil de antes de la guerra y esto es lo que podrías obtener. Procedí a reemplazar toda la carpintería, obtuve los indicadores originales correctos, recableé completamente el auto y volví a tapizar el interior con cuero Burdeos. Finalmente, llamé al mejor mecánico de BSA de antes de la guerra e inspeccionó minuciosamente la parte delantera del automóvil por una suma de alrededor de £ 2, 000. Este automóvil ahora no necesita nada en absoluto y es un placer conducirlo.
Entonces, ¿cómo es conducir? ¡Lo he descrito como correr desnudo a través de un arroyo alpino! Es una experiencia visceral. En cualquier caso, suena como ninguna otra cosa con su silenciador Brooklands... de ahí el nombre 'Hells Bells'. A pesar de esto, siempre arranca con el botón y es muy fácil de conducir. ¡Se mantiene al día con el tráfico moderno y se detiene muy bien! Bastante notable para un coche de antes de la guerra. Lo he tenido a 70 mph en una carretera recta y plana y tenía más, pero me acobardé... El viaje es sorprendentemente compatible y se maneja tan bien como cabría esperar de un vehículo de tres ruedas. No hace falta acostumbrarse a la caja de cambios y solo requiere el más mínimo doble embrague y el embrague es maravillosamente ligero. Si está interesado en este automóvil especial, llámeme y venga a dar una vuelta de prueba... Le garantizo que se irá sonriendo.