1931' BSA Trike

Ici, nous avons mon BSA Trike de 1931, c'est une voiture très spéciale, ayant reçu une restauration complète résultant en une spéciale de route. Tout a commencé comme un tricycle à traction avant BSA fatigué avec le Vee Twin 1100cc dérivé de Hotchkiss. Deux frères ont restauré la voiture il y a environ 10 ans, l'un ingénieur professionnel, l'autre carrossier professionnel. Tout a été rafraîchi et émaillé au four, plaqué, poli ou renouvelé. La carrosserie d'origine a été jugée trop avancée pour être restaurée, de sorte qu'une nouvelle carrosserie profilée a été fabriquée et installée. Tous les composants mécaniques ont été reconstruits et le puissant jumeau en V a été converti en deux carburateurs. Le résultat est une voiture fabuleusement fiable et facile à conduire.
J'ai acquis la voiture il y a plus de 3 ans en tant que projet de course complet à 90% et je me suis mis à en faire quelque chose de très spécial. Donnez à un constructeur naval un projet de voiture d'avant-guerre et voici ce que vous pourriez obtenir. J'ai procédé au remplacement de toutes les boiseries, à la recherche des jauges d'origine correctes, au recâblage complet de la voiture et à la garniture intérieure en cuir bordeaux. Enfin, j'ai fait appeler le meilleur mécanicien BSA d'avant-guerre et j'ai soigneusement inspecté la voiture d'avant en arrière à hauteur d'environ 2 000 £. Cette voiture n'a plus besoin de rien du tout et est un plaisir à conduire.
Alors qu'est-ce que ça fait de conduire ? Je l'ai décrit comme courant à travers un ruisseau alpin nu ! C'est une expérience viscérale. En tout cas, ça ne ressemble à rien d'autre avec son silencieux Brooklands... d'où le nom 'Hells Bells'. Malgré cela, il démarre toujours sur le bouton et est très facile à conduire. Il suit le trafic moderne et s'arrête très bien en effet ! Assez remarquable pour une voiture d'avant-guerre. Je l'ai eu à 70 mph sur une route droite et plate et il y en avait plus mais je me suis dégonflé ... Le trajet est étonnamment conforme et il se comporte aussi bien que ce à quoi on pourrait s'attendre d'un trois roues. La boîte de vitesses ne demande pas d'accoutumance et ne demande qu'un léger double embrayage et l'embrayage est merveilleusement léger. Si vous êtes intéressé par cette voiture spéciale, appelez-moi et venez faire un tour d'essai... Je vous garantis que vous repartirez avec le sourire.